thumb|Norsk Volvo BM BV202NF1 på øving i 1981
Volvo BM BV202 er eit amfibisk rammestyrt beltedrivi terrengkøyretøy produsert av AB Bolinder-Munktell i Arvika.
Oppbygging BV202 har dei fleste komponentane frå Volvo. Effekta frå motoren overførast via girkassa og ein ekstra girkasse vidare via mellomakslar til belta på både framvogna og bakvogna. Belta er av gummi innvendig forsterka med stål. Køyretøyet er rammestyrt, via hydrauliske sylindrar mellom fram- og bakvogn. Framvogna kan ikkje fråkoplast bakvogna og brukast på eigenhand, da ho ikkje ville ha vore i stand til å styre.
Volvo BM BV202 har vore i militær teneste i Sverige, Noreg (–2000?), Nederland, Canada og Storbritannia (1962–1981).
+Tekniske data på dei norske versjonane: BV202N BV202NF1 Felles Motor:Volvo B18BVolvo B20B Slagvolum:1,78 l1,986 l Kompresjon:8,7:1 Effekt:82,5 hk (60,7 kW) v/5300 o/min. 97 hk (71,4 kW) v/5300 o/min. ForgassarTo stk. SU-HS6To stk. SU-HS6 (modifisert) Dreiemoment:128 Nm v/3500 o/min.145 Nm v/3500 o/min. Elektrisk:24 V Hovudgirkasse:Volvo M400ZF S4-18/3 Ekstra girkasse:Volvo G5Volvo G5 (modifisert) Drivakslingar:Salisbury 5 HA Styring:Mekanisk med hydraulisk servoHydrostatisk Mannskap:Vognførar og vognkommandør framme, åtte mann i bakvogna Lengde: 6175 mm Breidd: 1760 mm Høgde: 2210 mm Bakkeklaring: 280 mmMasse:3200 kg Last:1000 kg Varme i bakvogna: IngenEberspächer B4L-24V (4300 W)Hastighet:39 km/t Drivstofftank:2·78 lRekkevidd: 200 til 400 km avhengig av underlaget
Variantar BV202N BV202NF1 Radiobandvagn 203
Kjelder Teknisk håndbok: Beltevogn, rammestyrt, BV 202N og BV 202NF1, Hærens forsyningskommando, 1977.
Bakgrunnsstoff
Bildegalleri Noen norske militære skjema for BV202
Sjå òg Hägglunds Bv206
Kategori:Militære køyretøy Kategori:Terrengkøyretøy