Prost Grand Prix var en Formel 1 konstruktør styrt av tidligere verdensmester Alain Prost. Teamet konkurrerte i fem sesonger fra til .

Historie Oppkjøpet av Ligier Alain Prost kjøpte opp Ligier teamet tidlig i 1997, og endret navnet med en gang til Prost. En eksklusiv kontrakt for Peugeot-motorer ble annonsert fra , men teamet fortsatte med Mugen-Honda-motorer for . Pallplasseringer i Brasil (3.-plass) og i Spania (2.-plass) for Olivier Panis var lovende, men franskmannen krasjet stygt i Canada, og brakk begge beina sine.

Med sin ledende fører ute mesteparten av sesongen, slet Prost med nybegynnerne Jarno Trulli og Shinji Nakano til Panis returnerte i Luxembourgs Grand Prix. Det så lovende ut for Trulli i Østerrike hvor han var i ledelsen store deler av løpet til motoren hans takket for deg, og før dette kjørte han inn til en fjerdeplass i Tyskland. Panis kom tilbake og fikk med seg et poeng fra Luxembourg, noen som gjorde det let for Prost og velge hvilke førere han ville ha for den neste sesongen.

Verdensmesteren fra 1997, Jacques Villeneuve, sa i etter tid av sin tittel at han så på Panis som en trussel. Hadde Panis konkurrert hele sesongen kunne teamet trolig vunnet et løp. Etter det lovende året som 1997 ble, endret ting seg i feil retning de neste årene. For å støtte dette hadde Panis vært raskest i Spania, og var rett bak Villeneuve i Argentina når bilen hans sviktet. Han var nær og vinne i Canada også siden hans Bridgestone-dekk var bedre utstyrt en Goodyear-dekkene som bilene rundt han hadde. thumb|left|Olivier Panis kjører for Prost Grand Prix teamet i Montreal i 1998.

Problemer og nedgang Etter store girkasse problemer under testing, var det bare såvidt teamet startet 1998-sesongens åpning, siden bilen deres måtte bestå en krasjtest. De startet Australias Grand Prix, men sesongen viste seg å være en fiasko. Bare Trullis sjetteplass på Spa holdt teamet fra å komme sist i sammendraget. viste fremgang, flere løp med poeng og en andreplass for Trulli på Nürburgring.

Til tider fikk Prost til sterke kvalifiseringer, men resultater i løpene var ikke så bra. På Magny-Cours startet Panis fra tredjestartposisjon, men klarte ikke og komme innenfor poengene i løpet. Trulli hadde kontrakt ut , men teamets dårlige resultater første til at han gikk til Jordan. Panis ble droppet og ble McLarens testfører.

Resultater i Formel 1 (Forklaring) (resultater in uthevet skrift indikere pole position) År Chassis/MotorDekk Førere 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 Poeng Plass JS45Mugen Honda V10 AUS BRA ARG SMR MON ESP CAN FRA GBR GER HUN BEL ITA AUT LUX JPN EUR216.-plass Panis 5 3 Ret 8 4 2 11 Inj Inj Inj Inj Inj Inj Inj 6 Ret 7 Trulli 10 8 4 7 15 10 Ret Nakano 7 14 Ret Ret Ret Ret 6 Ret 11 7 6 Ret 11 Ret Ret Ret 10 AP01Peugeot V10 AUS BRA ARG SMR ESP MON CAN FRA GBR AUT GER HUN BEL ITA LUX JPN 19.-plass Panis 9 Ret 15 11 16 Ret Ret 11 Ret Ret 15 12 DNS Ret 12 11 Trulli Ret Ret 11 Ret 9 Ret Ret Ret Ret 10 12 Ret 6 13 Ret 12 AP02Peugeot V10 AUS BRA SMR MON ESP CAN FRA GBR AUT GER HUN BEL ITA EUR MAL JPN 97.-plass Panis Ret 6 Ret Ret Ret 9 8 13 10 6 10 13 11 9 Ret Ret Trulli Ret Ret Ret 7 6 Ret 7 9 7 Ret 8 12 Ret 2 Ret Ret AP03Peugeot V10 AUS BRA SMR GBR ESP EUR MON CAN FRA AUT GER HUN BEL ITA USA JPN MAL0NC Alesi Ret Ret Ret 10 Ret 9 Ret Ret 14 Ret Ret Ret Ret 12 Ret Ret 11 Heidfeld 9 Ret Ret Ret 16 DSQ 8 Ret 12 Ret 12 Ret Ret Ret 9 Ret Ret AP04Acer* V10 AUS MAL BRA SMR ESP AUT MON CAN EUR FRA GBR GER HUN BEL ITA USA JPN49.-plass Alesi 9 9 8 9 10 10 6 5 15 12 11 6 Frentzen Ret 9 Ret 10 12 Mazzacane Ret 12 Ret Ret Burti 11 11 Ret 8 12 10 Ret Ret Ret DNS Inj Inj Inj Enge 12 14 Ret

* donert Ferrari motor merket som Acer.

Eksterne lenker

Kategori:Formel 1-konstruktører