Jean Behra (født 16. februar 1921 i Nice, Frankrike, død 1. august 1959 i Berlin, Tyskland) var en fransk Formel 1-fører som kjørte for Gordini, Maserati, BRM, Ferrari og Porsche. Selv om han aldri vant et løp i Formel 1-mesterskapet så vant han en rekke løp utenom verdensmesterskapet.
Karriere Behra begynte med motorsykkelracing i 1938, men grunnet andre verdenskrig ble karrieren satt på vent. Etter krigen kjørte han for Moto Guzzi og vant fire franske mesterskap mellom 1948 og 1951. Fra rundt 1950 gikk han gradvis over til bilsport. Han deltok i 24-timersløpet på Le Mans fra 1950, og begynte å kjøre i Formel 1-mesterskapet for Gordini fra . Selv om bilene viste seg å være motorsvake og upålitelige, så ble Behra værende i Gordini i ytterligere to sesonger.
I gikk han til slutt over til Maserati, men i konkurranse mot det mektige Mercedes-teamet med Juan Manuel Fangio og Stirling Moss var muligheten for seire liten. Da Mercedes året etter trakk seg fra racing etter katastrofen på Le Mans i 1955 ble Moss hyret av Maserati, og Behra måtte være hans andrefører i . Da Moss gikk til Vanwall i trodde Behra at han skulle få sjansen som førstefører, men så dukket Fangio opp i Maserati og ble verdensmester. Behra hadde dog suksess i sportsvognsracing og vant i 1957 12-timersløpet på Sebring. I gikk han til BRM men bilen viste seg upålitelig. Han gjorde det dog bra for Porsche i sportsvognsracing og bakkeløp. I gikk han til Ferrari, som partner med Tony Brooks. Men etter at han måtte bryte Frankrikes Grand Prix på Reims-Gueux havnet han i en krangel med teamsjefen Romolo Tavoni og endte opp med å slå til han. Behra fikk sparken fra Ferrari.
Dødsfall Selv om han var sparket fra Ferrari var Behra fremdeles ansatt hos Porsche, og han dro til Berlin for å delta i Tysklands Grand Prix på AVUS-banen i en Behra-Porsche. Dagen før Grand Prix-løpet deltok han i et løp for sportsbiler på samme bane i sin Porsche RSK. Løpet gikk i kraftig regnvær og Behra mistet kontrollen over bilen og krasjet over toppen av den beryktede bankingen på AVUS-banen. Han ble kastet ut av bilen, traff en flaggstang og rullet ned bakken bak banen. Han pådro seg et kraftig brudd på hodeskallen og hadde også knekt de fleste ribbeina. En lege som kom til stedet like etter konkluderte med at sammenstøtet hadde drept Behra umiddelbart.
Resultater Fullstendige Formel 1-resultater (Forklaring) (Resultater i uthevet skrift indikerer pole position, resultater i kursiv indikerer raskeste runde) År Team Chassis Motor 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Plass Poeng Equipe Gordini GordiniType 16 Gordini20 2,0 R6 SUI3 500 BELRet FRA7 GBR GER5 NEDRet ITARet 11. 6 Equipe Gordini GordiniType 16 Gordini20 2,0 R6 ARG6 500 NED BELRet FRA10 GBRRet GERRet SUIRet ITA NC 0 Equipe Gordini GordiniType 16 Gordini23 2,5 R6 ARGDSQ 500 BELRet FRA6 GBRRet GER10 SUIRet ITARet ESPRet 26. Officine Alfieri Maserati Maserati250F Maserati250F1 2,5 R6 ARG6 MON3 500 BEL5 NED6 GBRRet ITA4 9. 6 Officine Alfieri Maserati Maserati250F Maserati250F1 2,5 R6 ARG2 MON3 500 BEL7 FRA3 GBR3 GER3 ITARet 4. 22 Officine Alfieri Maserati Maserati250F Maserati250F1 2,5 R6 ARG2 MON 500 FRA6 GBRRet GER6 PESRet 11. 6 Maserati ITARet Ken Kavanagh Maserati250F Maserati250F1 2,5 R6 ARG5 11. 9 Owen Racing Organisation BRMP25 BRMP25 2,5 L4 MONRet NED3 500 BELRet FRARet GBRRet GERRet POR4 ITARet MORRet Scuderia Ferrari FerrariDino 246 Ferrari155 2,4 V6 MONRet 500 NED5 FRARet GBR 17. 2 Jean Behra Behra-PorscheRSK Porsche547/6 1,5 F4 GERDNS POR ITA USA
Noter til tabellen: - Delt kjøring med Harry Schell - Delt kjøring med Cesare Perdisa - Delt kjøring med Roberto Mieres
Referanser
Kategori:Franske Formel 1-førere Kategori:Førere i 24-timersløpet på Le Mans Kategori:Personer fra Nice Kategori:Fødsler i 1921 Kategori:Dødsfall i 1959 Kategori:Dødsfall i motorsportsulykker