Eurocopter AS350 Ecureuil er et enmotors lettere turbinhelikopter. Det ble opprinnelig produsert av Aérospatiale (som nå er slått sammen med Eurocopter Group). AS350 markedsføres som AStar i Nord-Amerika. Eurocopter AS355 er en tomotors utgave, mens Eurocopter EC 130 er en videreutvikling basert på AS350. I militærversjon betegnes helikopteret Eurocopter AS550 Fennec.
Design og utvikling Utviklingen begynte tidlig på 1970-tallet for å finne en erstatter for Alouette II. Den første flygingen fant sted den 27. juni 1974.http://62.160.110.229/jrotor/73/latinamerica.html#I0000f69b AS350 leveres fortsatt i betydelig antall selv om EC130 er kommet.
AS350 i Norge Airbus H125/AS350 er en utbredt helikoptertype i Norge og utgjør 85 av de 285 helikoptrene som er registrert i Norges luftfartøyregister pr september 2019.tu.no - Airbus slår alarm: Mistenker akselbrudd i ulykkeshelikopteret i Alta (11.09.2019)
Rekorder Den 14. mai 2005 landet en AS350B3 ført av Eurocopter testpilot Didier Delsalle på toppen av Mount Everest, i 8 850 meters (29 035 fot) høyde.<ref></ref> Dette regnes som den høyeste landingen utført av et helikopter og er anerkjent av Fédération aéronautique internationale.Rotorcraft World Records
Varianter thumb|300px|Eurocopter AS 350 B3 Ecureuil AS350 Prototype. AS350B Utstyrt med en Turbomeca Arriel 1B-motor. AS350 BA Også utstyrt med en Arriel 1B-motor, men med bredere AS 355 hovedrotorblad og servo for halerotorkontroll. AS350 B1 Forbedret versjon av AS 350B, med en Arriel 1D-motor, AS 355 hovedrotoblad og AS 355 halerotor og servo. AS350 B2 Versjon som kan ta større maksimal masse, utstyrt med en Arriel 1D1-motor. B2 har en aerodynamisk list langs høyre side av halebommen og vinklet eksosseksjon for å forbedre retningskontrollen. AS350 B3 Versjon med høyere ytelse, utrustet med Arriel 2B-motor som styres av en-kanal DECU (Digital Engine Control Unit) med manuell reserveløsning. Finns ca 530 B3-er i drift i verden. AS350 B3+ Versjon utrustet med Arriel 2B1-motor på 847 shp (shaft horse power) i takeoff-power. Dette er samme motor som EC 130 B4. Har en maksimal startmasse på 2 250 kg. Arriel 2B1 har dobbelkanal FADEC (Full Authority Digital Engine Control system) for kontroll av drivstofftilførselen. I tillegg en back-up-kanal som automatisk kontrollerer motoren i tilfelle feil på begge de digitale FADEC-kanalene.
Litteratur Taylor, Michael J.H. Brassey's World Aircraft & Systems Directory 1999/2000''. London:Brassey's, 1999. ISBN 1 85753 245 7.
Referanser
Eksterne lenker
Eurocopters AS 350B2 side Eurocopters AS 350B3 side
Kategori:Helikoptre Kategori:Airbus Helicopters