Karun Chandhok (tamilsk: கருண் சந்தோக், født 19. januar 1984 i Madras, India) er en indisk racerfører. Han kjørte i Formel 1 for Hispania Racing i , og var i test- og reservefører for Lotus. Han kjørte tidligere tre sesonger i GP2, hvor han vant to løp. Chandhok vant Formel 2000 Asia-mesterskapet i 2001 og han ble også mester i den første sesongen av Formula Asia V6 by Renault i 2006.
Karriere Tidlig karriere I 2000 vant Chandhok Formel Maruti-mesterskapet med seier i syv av ti løp og pole position og raskeste runde i alle ti løpene. I 2001 ble han mester i Formel 2000 Asia for Team India Racing, som den yngste vinneren av mesterskapet noensinne.
Chandhok testet i 2001 med mesterlaget Carlin Motorsport i britisk Formel 3. Han kjørte i 2002 for laget T-Sport i mesterskapets National class, den nest høyeste klassen, og kom på sjetteplass i sammendraget. Han ble hos T-Sport i National Class også i 2003 og avsluttet sesongen på tredjeplass i mesterskapet. I 2004 gikk Chandhok opp til hovedserien i britisk Formel 3 med T-Sport, og kom på 14.-plass i mesterskapet. Samme år kjørte han også de siste to rundene av World Series by Nissan for RC Motorsport, sammen med landsmannen Narain Karthikeyan. Han fikk en fjerdeplass i det siste løpet på Jerez som beste resultat.
I 2005 kjørte Chandhok første del av sesongen i det nye Formel Renault 3,5-mesterskapet med RC Motorsport. Han var den første føreren som representerte India i A1 Grand Prix i starten av 2005/06-sesongen, før han overlot rattet til Armaan Ebrahim for resten av sesongen. I 2006 ble han mester i det aller første Formula Asia V6 by Renault-mesterskapet etter å ha tatt syv løpsseiere og ni pole positions på 12 løp.
GP2 thumb|Chandhok kjører for Ocean Racing Technology på Monaco-runden av GP2-sesongen 2009. Chandhok flyttet over til GP2-mesterskapet i 2007, hvor han kjørte for Durango. Chandhoks første seier i GP2 kom i sprintløpet på Spa-Francorchamps-banen i Belgia. Chandhok ledet også sprintløpet i Tyrkia etter å ha startet fra pole, men ble påkjørt av Kazuki Nakajima i DAMS, som lå på andreplass. Kollisjonen medførte at Chandhok måtte bryte løpet, mens Nakajima fikk en gjennomkjøringsstraff.
Chandok fikk i november 2007 sin til da største karrieresjanse da Formel 1-teamet Red Bull Racing innkalte ham til å teste for dem over to dager, den 13. – 14. november på Circuit de Catalunya i Barcelona.
thumb|left|Chandhok kjører for iSport International på Silverstone-runden av GP2-sesongen 2008. Chandhok ble værende i GP2 også i 2008, men flyttet over til iSport International, hvor han fikk Bruno Senna som partner. Han vant et løp avsluttet på tiendeplass i førermesterskapet. Han kjørte også for iSport i GP2 Asia-sesongen 2008. Etter å ha vunnet et løp og kommet på tiendeplass i sammendraget ble Chandhok tildelt mesterskapets «Best Driving Style»-pris på slutten av sesongen.
I november 2008 ble Chandhok den første indiske føreren som ble invitert til å bli medlem av British Racing Drivers' Club. Indias medlemskap i Commonwealth berettiger ham til å kunne bli medlem.
For GP2-sesongen 2009 signerte Chandhok for Ocean Racing Technology. Chandhok skaffet seg i alt ti poeng i mesterskapet, med en tredjeplass på Silverstone som beste resultat. Han og lagkameraten Álvaro Parente hadde en vanskelig sesong, med 16 brutte løp til sammen på de to. Selv om avtalen med ORT var for det europeiske mesterskapet kjørte Chandhok også den siste runden i GP2 Asia-mesterskapet i Bahrain, som erstatning for Yelmer Buurman.
Formel 1 Force India-rykter Chandhok har ofte blitt lenket til Force India, som ble opprettet i . Force India er et indisk-registrert lag og eies av en venn av familien, Vijay Mallya. Etter at dets førstefører Giancarlo Fisichella gikk fra Force India til Ferrari i Formel 1-sesongen 2009 ble Chandhok en kort tid lenket til setet, endog med støtte fra hans langtidige supporter, Bernie Ecclestone. I stedet fikk Force Indias testfører, Vitantonio Liuzzi, en forfremmelse til ordinært racingsete.
Chandhok uttalte til Autosport den 11. juni 2010 at han har en overgang til Force India som mål for . Chandhok mener at de kommersielle fordelene for laget med å ha en indisk fører gjør ham til et opplagt valg.
Hispania Racing (2010) thumb|Chandhok skaffet Hispania Racing lagets første fullførte løp med 14.-plass i Australia og slo lagkameraten Bruno Senna i det neste løpet i Malaysia. Chandhok begynte -sesongen som fører for Hispania Racing sammen med sin tidligere GP2-lagkamerat Bruno Senna, og ble dermed den andre indiske føreren i Formel 1, etter Narain Karthikeyan i .
I Chandhoks første løp, Bahrains Grand Prix 2010, fikk han ikke kjørt en eneste runde i noen av de tre fritreningsøktene, ettersom bilen han fremdeles ikke var ferdig montert og deretter fikk et hydraulikkproblem. Det var først til kvalifiseringen at han fikk kjøre sin F110 for første gang. Han kvalifiserte til sisteplass i startoppstillingen, 1,7 sekunder bak Senna, som hadde fått kjørt noen runder under fritreningen tidligere, og krasjet ut av løpet etter bare en runde på grunn av en stor hump i asfalten som sendte ham i muren. Chandhok registrerte lagets første klassifiserte avslutning da han kom på fjortendeplass i Australia. I Malaysia kom han på 15. og i Kina på 17.-plass. Chandhok måtte bryte de tre neste løpene, med svikt i hjulopphenget i Spania, en krasj med Jarno Trulli i Monaco og flere tekniske problemer i Tyrkia. Han fullførte som nummer 18 i Canada og Valencia, og nummer 19 på Silverstone. Fra og med Tyskland ble han droppet til fordel for Sakon Yamamoto, og i alle de påfølgende løpene var han medkommentator på BBC Radio 5 Lives dekning av Formel 1.
Team Lotus (2011) Den 22. mars 2011 ble Chandhok bekreftet som reservefører for Team Lotus for -sesongen. Han kjørte bilen under fritreningen for Australia, og krasjet ut på installasjonsrunden. Han gjentok sin medkommentatorrolle for BBC Radio 5 Live under Spanias Grand Prix. Etter å ha kjørt i ytterligere tre fritrenings-sesjoner erstattet han Jarno Trulli under Tysklands Grand Prix. Han avsluttet på 20. og siste plass, to runder bak lagkameraten Heikki Kovalainen og en runde bak 19.-plasserte Daniel Ricciardo.
Resultater Karriereoversikt Sesong Mesterskap Team Løp Seire Poles R/runder Pallplasser Poeng Plass 2000 Formel Maruti ? 10 7 10 ? 10 ? 1. 2001 Formel 2000 Asia SMR Team India 14 8 ? ? 13 246 1. 2002 Britisk F3 National Class T-Sport 25 0 0 1 7 156 6. 2003 Britisk F3 National Class T-Sport 24 7 7 2 20 314,5 3. 2004 Britisk Formel 3 T-Sport 17 0 0 0 0 37 14. World Series by Nissan Tata RC Motorsport 2 0 0 0 0 11 16. 2005 Formel Renault 3,5 liter RC Motorsport 5 0 0 0 0 0 29. 2005–06 A1 Grand Prix A1 Team India 3 0 0 0 0 38 15. 2006 Formel V6 Asia by Renault Team E-Rain 12 7 4 4 9 131 1. 2007 GP2 Durango 21 1 0 1 1 16 15. 2008 GP2 Asia iSport International 10 0 0 0 1 7 13. GP2 iSport International 19 1 0 0 3 31 10. 2008–09 GP2 Asia Ocean Racing Technology 2 0 0 0 0 0 26. 2009 GP2 Ocean Racing Technology 20 0 0 1 1 10 18. 2010 Formel 1 Hispania Racing 10 0 0 0 0 0 22. 2011Formel 1Team Lotus 1 0 0 0 0 0 28.
Fullstendige GP2-resultater (Forklaring) (Resultater i uthevet skrift indikerer pole position, resultater i kursiv indikerer raskeste runde) År Deltaker 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 Plass Poeng 2007 Durango BHR1. løp9 BHR2. løpRet ESP1. løpRet ESP2. løp15 MON1. løpRet FRA1. løpRet FRA2. løp16 GBR1. løp12 GBR2. løp13 GER1. løpRet GER2. løp16 HUN1. løp14 HUN2. løp15 TUR1. løp8 TUR2. løpRet ITA1. løp5 ITA2. løp6 BEL1. løp7 BEL2. løp1 VAL1. løp17 VAL2. løpRet 15. 16 2008 iSportInternational ESP1. løp9 ESP2. løpRet TUR1. løp4 TUR2. løp12 MON1. løp3 MON2. løpRet FRA1. løp7 FRA2. løpRet GBR1. løp3 GBR2. løpRet GER1. løp8 GER2. løp1 HUN1. løp4 HUN2. løpDNS EUR1. løp15 EUR2. løpRet BEL1. løp10 BEL2. løp7 ITA1. løp11 ITA2. løpRet 10. 31 2009 Ocean RacingTechnology ESP1. løpRet ESP2. løpRet MON1. løp7 MON2. løpRet TUR1. løp13 TUR2. løp14 GBR1. løp6 GBR2. løp3 GER1. løp11 GER2. løpRet HUN1. løp17 HUN2. løp10 VAL1. løpRet VAL2. løp6 BEL1. løpRet BEL2. løp7 ITA1. løp19 ITA2. løp12 POR1. løpRet POR2. løp13 18. 10
Fullstendige GP2 Asia-resultater (Forklaring) (Resultater i uthevet skrift indikerer pole position, resultater i kursiv indikerer raskeste runde) År Deltaker 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Plass Poeng 2008 iSportInternational DUB11. løp7 DUB12. løp3 IDN1. løpRet IDN2. løp13 MYS1. løpRet MYS2. løp7 BHR1. løp8 BHR2. løpRet DUB21. løpRet DUB22. løpRet 13. 7 2008–09 Ocean RacingTechnology CHN1. løp CHN2. løp DUB1. løp DUB2. løp BHR11. løp BHR12. løp QAT1. løp QAT2. løp MYS1. løp MYS2. løp BHR21. løp9 BHR22. løpRet 26. 0
Fullstendige Formel 1-resultater (Forklaring) (Resultater i uthevet skrift indikerer pole position, resultater i kursiv indikerer raskeste runde) År Konstruktør Chassis Motor 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 Plass Poeng Hispania RacingF1 Team HispaniaF110 CosworthCA2010 2,4 V8 BHRRet AUS14 MAL15 CHN17 ESPRet MON14 TUR20 CAN18 EUR18 GBR19 GER HUN BEL ITA SIN JPN KOR BRA ABU 22. 0 Team Lotus LotusT128 RenaultRS27 2,4 V8 AUSTD MAL CHN TURTD ESP MON CAN EURTD GBRTD GER20 HUN BELTD ITATD SIN JPNTD KORTD INDTD ABU BRA 28. 0
Referanser
Eksterne lenker
Karun Chandhoks karrierestatistikk på driverdb.com
Kategori:Indiske Formel 1-førere Kategori:Personer fra Chennai Kategori:Fødsler i 1984