Bottheim stoppested var et stoppested på Raumabanen, åpnet i 1921 og nedlagt i 1990. Bottheim er en grend i Lesja kommune, 8 kilometer nordvest for Dombås.
Trafikken på stasjonen Bottheim var et betjent stoppested med billettsalg og ekspedering av gods fra åpningen og til 1964, da betjeningen ble inndratt. I 1973 ble Bottheim nedgradert til holdeplass med behovsstopp. Fra ruteskiftet i 1988 var det slutt på togstopp og i 1990 ble stoppestedet formelt nedlagt.
Bottheim hadde et gjennomgående lastespor av 50 meters lengde med godsrampe. Det var mulig å sende vognlaster til stoppestedet til ut på 1980-tallet med tillatelse fra stasjonsmesteren på Dombås.
Betjening Bottheim var en "kjerringstasjon" uten stasjonsmester eller personale med sikkerhetsutdanning. De ansatte var ekspeditriser som solgte billetter, ekspederte gods og håndterte postsendinger og pakker.
Helma Granerød. f. Kristiansen 1896, ekspeditrise fra 26.3.1921 Gusta Kristine Berntsen, f. 1911, ekspeditrise fra 24.10.1957
Stasjonsbygningen Stasjonsbygningen var tegnet av Jernbanens arkitektkontor ved Gudmund Hoel og Bjarne Friis Baastad, og var av "Type for Raumabanen", samme bygningstype som for eksempel Verma, Marstein og Lesjaskog.
Bygningen ble satt opp mellom 1917 til 1921, krevde arbeidstimer og kostet kroner. Kostnadene for hele stasjonsanlegget var kroner.
Stasjonen hadde to etasjer og kjeller. Den var oppført i laftet tømmer og kledd med liggende trepanel. Gavlene hadde stående vekselpanel. Bygningen hadde skifertekt saltak. Venteromsdøren og gavlvinduene var innrammet av ornamentikk i nyrokokko stil. Utenfor ekspedisjonsrommet var et utbygg mot plattformen med plass for et innvendig stillverk. Godshuset var i en sidefløy til stasjonsbygningen.
Første etasje inneholdt ekspedisjonskontor, telegrafistkontor og venterom. I andre etasje var det en leilighet med egen inngang fra baksiden. I kjelleren var det lagringsrom for mat og brensel, og et bryggerhus for klesvask. Bygningen fikk innlagt vann og toaletter i 1960.
I NSBs bygningsregistrering ble Bottheim i 1981 omtalt som "i god stand" og med "middels verneverdi", men det ble bemerket at malingen var slitt, at det var mulig råte i vannbord og at enkelte ruter var knust.
Etter at betjeningen ble inndratt ble ekspedisjonslokalene brukt som hvilerom og lager for baneavdelingen. Stasjonsbygningen ble revet midt på 1980-tallet, mens bygningsdelen med godshuset ble stående og fungerte som venterom og hvilebrakke for baneavdelingen.
Foruten stasjonsbygningen var det en privétbygning, et brønnhus og en dresinbu på stasjonsområdet.
Stasjonen etter nedleggelsen Alle bygninger var revet før 2005, og det meste av stasjonsområdet ble gravd bort da Europavei 136 ble utbedret rundt 2010.
Referanser
Litteratur
Eksterne lenker Stasjonene langs Raumabanen på raumabanen.net Bottheim i Norsk Jernbaneklubbs stasjonsdatabase
Kategori:Jernbanestasjoner i Innlandet Kategori:Jernbanestasjoner på Raumabanen Kategori:Samferdsel i Lesja Kategori:Nedlagte jernbanestasjoner i Norge Kategori:Jernbanestasjoner åpnet i 1921 Kategori:1921 i Norge Kategori:Jernbanestasjoner nedlagt i 1990 Kategori:Gudmund Hoel Kategori:Bjarne Friis Baastad Kategori:Byggverk i Lesja Kategori:Lesjas historie