Peter Andreas Blix (1831–1901) var en norsk arkitekt og ingeniør.
Blixtunnelen som åpnet i 2022 er oppkalt etter han.
Biografi mini|left|Fredensborgveien i 1897. Akvarell av Blix i Oslo Museums samlinger. thumb|Blix ved Hopperstad stavkirke, som han restaurerte.
Han var utdannet i Hannover og Karlsruhe i Tyskland i perioden 1851–1855.
I perioden 1856–1863 arbeidet han i Kanalvæsenet med utbygging av kanaler og elver, herunder bygninger i tilknytning til disse. Senere slo han seg ned i Bergen og ble etter hvert privatpraktiserende arkitekt. Her arbeidet han blant annet med restaureringen av Bergen domkirke. Han har tegnet en rekke villaer i Bergen, blant annet Moldegaard villa i Os kommune.
Blix arbeidet som jernbanearkitekt fra 1873 til 1877 og tegnet i den perioden stasjonsbygninger for Jærbanen, Dovrebanen, Meråkerbanen, Rørosbanen og Østfoldbanens vestre linje. Blant hans best kjente stasjonsbygninger er bystasjonene i tegl på sistnevnte linje, det vil si Moss, Fredrikstad, Sarpsborg og Halden. Mens han holdt på med dette arbeidet, oppstod en konflikt som endte med at Blix gikk på dagen, og en rekke av Blix' stasjonsbygninger ble fullført under Blix' etterfølger Balthazar Lange, som også videreutviklet noen av stasjonstypene.
Blix var en aktiv bidragsyter til Fortidsminneforeningen, hvor han blant annet bidro med midler til å kjøpe middelalderkirken i Moster. I 1890-årene arbeidet han med rehabiliteringen av Akershus slott og festning.
Blix var sentral i restaureringen av Hopperstad stavkirke og Hove kirke i Vik i Sogn og Fjordane. Han er gravlagt i Hove kirke.
Det var Blix som i 1874 tok initiativet til stiftelsen av Den norske ingeniør- og arkitektforening, som i dag er videreført i Tekna.Fougner, Eiliv (red.)(1916) Norske ingeniører og arkitekter. Kristiania, Abel.
Kongen utnevnte 21. januar 1896 Blix til ridder av 1. klasse av St. Olavs Orden «for fortjenstfuld kunstnerisk Virksomhed».
Blix var også en habil akvarellmaler og malte flere scener fra Oslos bymiljø.
Verker (utvalg) Årstallet angir byggverkets ferdigstillelse:
1874: Bryggerhuset ved siden av Steinvik stasjon 1875?: Betjentbolig med uthus på Koppang stasjon 1876: Opphus stasjon 1877: Rognes stasjon – tatt av flom i 1940 1878: Vestby stasjon 1878: Oppegård stasjon 1879: Dilling stasjon 1879: Sandesund stasjon 1879: Såner stasjon 1879: Skjeberg stasjon 1879: Onsøy stasjon 1879: Berg stasjon (Østfoldbanen) 1879: Ås stasjon 1879: gamle Ljan stasjon – revet og erstattet i 1923 med den nåværende stasjonsbygningen 1879: Kornsjø stasjon 1879: Halden stasjon 1879: Moss stasjon 1879: Prestebakke stasjon 1879: Rygge stasjon 1879: Råde stasjon 1879: Fredrikstad stasjon 1879: Sarpsborg stasjon 1880: Stange stasjon 1880: Tangen stasjon 1881: Hell stasjon – den første stasjonsbygningen, revet i forbindelse med at stasjonen ble flyttet vestover i 1902 1889: Fleischer's Hotel, Voss 1891: Hotel Mundal, Fjærland i Sogndal kommune
Referanser
Litteratur Losnegård, Gaute og Losnegård, Rolf: Peter Andreas Blix i strid for vern og vekst, Førde og Leikanger 2001, ISBN 82-91722-16-1
Eksterne lenker NRK fylkesleksikon om P. A. Blix Artemisia.no om P. A. Blix Peter Blix – et hundreårsminne
Kategori:Riddere av 1. klasse av St. Olavs Orden Kategori:Personer tilknyttet jernbane i Norge Kategori:Personer fra Larvik kommune