Harding Verft, siden også kalt Rosendal Verft, var et norsk skipsverft i Rosendal som ble endelig nedlagt i 2005. Verftet i Rosendal produserte hurtiggående katamaranfartøy, særlig passasjerbåter.
Historie Harding Verft er basert på tidligere Skaalurens Skibsbyggeri som ble etablert i 1855, men gikk konkurs i 1988 for deretter å starte opp på nytt tidlig på 1990-tallet som Harding Verft.
Kværner Fjellstrand overtok Harding Verft i 1996 og drev det frem til 2005, da det ble lagt ned. I denne perioden bygget det i hovedsak overbygg/styrehus til katamaraner bygget ved Fjellstrand. Verftet under denne tiden het Rosendal Verft A/S.
Fartøy fra Skaalurens Skibsbyggeri A/S, Rosendal MS «Serica Bey» 1987 (242) til kinesisk rederi MS «Ulabatli Hasan» 1987 (243) til kinesisk rederi MS «Uluc Ali Riis» 1987 (244) til kinesisk rederi MS «Karamursel Bey» 1988 (245) til kinesisk rederi MS «Nurset» 1988 (246) til kinesisk rederi
Byggenr. 247-255 var stålskrog for oljevern/losbåt HS 1500 for Harding Safety bygget 1988 og 1989.
Fartøy fra Harding Verft A/S, Rosendal MS «Havstril» 1989 (256) til Simon Møkster Stavanger MS «Prinsessen» 1990 (4) til Nesodden Bundefjord DS Oslo MS «Lauparen» 1990 (257) til Møre og Romsdal Fylkesbåtar MS «Skogøy» 1991 (259) til Ofoten og Vesterålens Dampskipselskap MS ««Agdenes»» 1991 (260) til Fosen Trafikklag MS «Koegelwieck» 1992 (262) til Rederij Doeksen West-Terschelling MS «Tedno» 1992 (263) til Hardanger Sunnhordlandske Dampskipselskap
Fartøy fra Rosendal Verft A/S MS «Vegtind» 1994 (264) til Torghatten Trafikkselskap MS «Vargøy» 1994 (1623) til Finnmark Fylkesrederi og Ruteseskap MS «Thorolf Kveldulfsøn» 1995 (265) til Helgeland Trafikkselskap MS Xun Long Yi Hao 1995 (1630) til Kinesisk Rederi MS «Ofoten» 1997 (1642) til Ofoten og Vesterålens Dampskipselskap MS «Prinsen» 1998 (1645) til Oslo fylkeskommune
Kategori:Skipsverft i Hordaland Kategori:Næringsliv i Kvinnherad