Må ikke forveksles med United Airlines

United Airways. (DSE : UNITEDAIR CSE : UNITEDAIR), på (bengaliইউনাইটেড এয়ারওয়েজ), er et flyselskap i Bangladesh med hovedkvarter i Uttara, Dhaka."Our offices United Airways.. Det flyr fra sin base på Dhaka internasjonale lufthavn og sin andre base på Chittagong internasjonale lufthavn Det ble grunnlagt i 2005 og startet flyvninger den 10. juli 2007 med en Bombardier Dash 8-100 kjøpt fra Flugfélag Íslands.Takeoff for Bangladesh’s second private passenger airline . United Airways var det første flyselskap som ble børsnotert i Bangladesh;"United Airways to expand flights overseas" . det ble børsnotert i juli 2010."Annual Report (2012-2013)" (PDF).

Selskapet er ofte blitt kritisert for dårlig service, hyppige forsinkelser og kanselleringer."United Airways resumes domestic flights with ‘alternative arrangement’". bdnews24.com. 24 April 2014. I september 2014 fikk selskapet sin driftstillatelse midlertidig inndatt i tre dager på grunn av konflikt i ledelsen og finansiell krise."Cash crunch downs United Airways"."Bangladesh's United Airways suspends operations".

Historie United Airways ble grunnlagt av kaptein Tasbirul Ahmed Choudhury, en britisk-bengali som hadde flyttet tibake. Med seg fikk han noen forretningsmenn og et entreprenørskap i 2005. Det fikk driftstillatelse fra luftfarsmyndighetene "Civil Aviation Authority" den 28. juni 2005."United Airways Introduction and History" .

Selskapet begynte flyvninger den 10. juli 2007 med første flyvninger Dhaka—Sylhet og Dhaka—Chittagong med en Bombardier Dash 8-100 kjøpt fra Flugfelag Islands."United Airways starts journey". Etter få måneder med flyvnignger til Cox's Bazar,"United Airways flies to Cox's Bazar, Jessore". Jessore, og Barisal."Barisal misses air links on United's flight suspension". startet internasjonale flyvninger til Kolkata fra Dhaka og Chittagong."United Airways to fly beyond border today" . Enda en Dash 8-100 ble anskaffet i 2008. Starter utenriks I 2009 fikk selskapet en McDonnell Douglas MD-83 og startet flyvninger til London,"United makes London debut". Dubai,"United flies to Dubai from July". Kuala Lumpur,"United spreads wings to KL today". og Katmandu."United Airways take off to 3 overseas destinations in July". right|thumb|United Airways Airbus A310-300 klar for avgang fra Shahjalal International Airport in 2012. I 2010 begynte en ny rute til Jeddah, og den lukrative Sylhet-London med Airbus A310-300,"United Airways widens wings". samtidig som en ATR 72-200 og McDonnell Douglas MD-83 ble levert.

I 2011 ble ytterligere en McDonnell Douglas MD-83, nok en Airbus A310-300 og en ATR 72-200 levert og flyvninger til Bangkok startet"United Airways to connect Bangkok" . og selskapet etablerte rute fra Dhaka til Rajshahi og Sadipur Ekspanderer utenriks I 2012 begynte flyvninger til Muskat fra Dhaka og Chittagong, samtidig som Chittagong-Kolkata ble tatt opp igjen, likeledes Bangkok."United Airways to connect Muscat" ."United Airways launches Chittagong-Kolkata flight" ."United Airways resumes Dhaka-Bangkok flights" .

I 2013 ble flåten utvidet med to McDonnell Douglas MD-83"United Airways plans more flights on domestic, regional routes" . og en ATR 72-200."United Airways gets new aircraft to offer better service" ."Private sector airlines yet to be allowed to construct hangars" . Ny rute til Singapore og innenriks til Ishwardi ble igangsatt."United Airways launches Dhaka-Ishwardi flight" .

I mai 2014 ble det etablert flyvninger til Doha."United Airways starts operations to Doha" . og Karachi

Selskapet har planer om i nær fremtid, ruter til Medina, Yangon, Dammam, Riyadh, Abu Dhabi og Jakarta.. De foreligger planer om kjøp av en 18-seters British Aerospace Jetstream 31 mindre flyplasser i Bangladesh."United will retain market share, expand operation" ."United Airways to buy four Jetstream aircraft" .

Driftstilatelsen trekkes tilbake Den 24. september 2014 be United Airways driftstillatelse trukket tilbake for tre dager, såvel innenriks som internasjonalt. Årsaken til denne korte tilbakekallelse var en interessekonflikt i ledelsen. Dagen før hadde administrerede direktør Tasbirul Ahmed Choudhury, annonsert at selskapets ledelse var blitt omorganisert og midlertidig administrerene direktør utnevnt."United Airways chairman resigns; high-ups reshuffled" ."United Airways Chairman Tasbirul Ahmed Choudhury resigns". bdnews24.com. 23 September 2014. Mer enn to tusen passasjerer ble berørert og satt fast i Bangladesh og i utlandet på grunn av kanselleringer."Grounded United Airways torments domestic, international flyers". bdnews24.com. 25. september 2014 Internasjonale flyvninger til Doha, Muscat og Kuala Lumpur fra Dhaka ble avlyst.. Denne suspensjonen berørte også aksjemarkedet. Selskapets aksje falt med 7,63 prosent på Dhaka-børsen.."Uncertainty grips retail shareholders of United Airways" .. Likevel, etter tre dager, den 27. september kunne flyvningene gjenopptas innenlands etter enighet blant styrets medlemmer."United Airways flights resume". bdnews24.com. 27 September 2014.

Destinasjoner right|thumb|United Airways ATR 72-200 landing at Shahjalal International Airport in 2012. right|thumb|United Airways Bombardier Dash 8-100 prepares to touch down at Shahjalal International Airport in 2012. ByLandFlyplassAnmerkningRefs Bangkok Thailand Suvarnabhumi Airport"United Airways Flight Schedule" . Barisal Bangladesh Barisal AirportChittagong Bangladesh Shah Amanat International Airport Secondary hub Cox's Bazar Bangladesh Cox's Bazar AirportDhaka Bangladesh Shahjalal International AirportDoha Hamad International Airport Dubai Dubai International Airport Ishwardi Bangladesh Ishwardi AirportJeddah Saudi-Arabia King Abdulaziz International AirportJessore Bangladesh Jessore AirportKarachi Pakistan Jinnah International Airport"United Airways to start Dhaka-Karachi flight Sept 27"Kathmandu Nepal Tribhuvan International AirportKolkata India Netaji Subhash Chandra Bose International AirportKuala Lumpur Malaysia Kuala Lumpur International Airport London Storbritannia Gatwick Airport"United Airways starts twice-weekly service to London (Gatwick)".Medina Saudi-Arabia Prince Mohammad Bin Abdulaziz International AirportMuscat Oman Muscat International AirportRajshahi Bangladesh Shah Makhdum AirportSaidpur Bangladesh Saidpur AirportSingapore Singapore Singapore Changi AirportSylhet Bangladesh Osmani International Airport

Bevertning ombord På internasjonale flyvninger serveres måltider, innenlands er det utdeling av juice og godteri. Ingen fly har in-flight entertainment, men de har et magasin kalt Welcome Bangladesh."United Airways unveils in-flight magazine".

Flåte thumb|United Airways Airbus A310-300 forlater Kuala Lumpur internasjonale lufthavn. United Airways har kun økonomiklasse. Flyenes gjennomsnittsalder er over 20 år, noe som ofte fører til tekniske problemer.."United Airways plane makes emergency landing in Ctg". United Airways flåte omfatter følgende fly a (august 2014):"United Airways Fleet Information" .

+ United Airways Flåte Aircraft I drift I bestilling Passasjerer (Økonomi)Airbus A310-3002— 250ATR 72-2003— 66Bombardier Dash 8-1001—7McDonnell Douglas MD-835—155-170Total11— I august 2015 var flyenes gjennemsnittsalder 22,5 år.."United Airways Fleet Details and History" .

Ulykker og hendelser Den 13. august 2012 ble styrmannens frontrute blåst ut på en ATR 72-212 som fløy i en innenlands rute rute til Dhaka fra Jessore med ti passasjerer da frontruten ble blåst ut på grunn av trykfall i 3 000 meters høyde. Kapteinen landed landet flyet trygt på Shah Amanat International Airport, men styrmannen fikk skade iet øye"Plane lost windshield in mid-air"."Accident: United Airways ATR72 near Dhaka on Aug 13th 2012, windshield completely blown out". Den 20. juli 2014 kollapset nesehjulet på en ATR 72-212 like etter landing på en Cox's Bazar. Flyet kom fra Dhaka med 43 passasjerer og fem besetning.Accident description for S2-AFN at the Aviation Safety Network. Flyet ble sterkt skadet i nesepartiet og flyplassen stengt i 22 timer til rullebanen ble ryddet.."Accident: United Airways AT72 at Coxs Bazar on Jul 20th 2014, nose gear collapse". Den 11. august 2014 var en MD-83 nær ved å kollidere i luften under en internasjonl flyvning fra Muskat , Oman til Dhaka med 148 passessjerer. Det andre flyet vat et Boeing 747 fraktfly fra SaudiaSaudi Arabian Airlines. Hendelsen inntraff over Kolkata i indisk luftrom og skyldes misforståelse fra flygelederen på Kolkata internasjonale lufthavn."A close shave" ..MD-83 holdt en flyhyde på 33 000 fot da flygelederen bå om ny høde på 29000 fot. Under nedstigningen fra 32 000 fot varslet flyets antikollisjonsystem,TCAS om fare for kollisjon med møtende fly. Kapteinen på United Airways fly hevdet at han var innen "synsvidde" med Saudias 747. Han fulgte sine prosedyrer og steg til 33 000 for å undgå å kollidere. Den 7 august 2015 måtte en MD-8 nødlande på på Raipur Airport i Chhattisgarh, India på grunn av motorsvikt. Flyet var underveis til Muscat, Oman fra Dhaka med 173 passasjerer. flyet landet trygt og ingen ble skadet.."Incident: United Airways MD83 near Raipur on Aug 7th 2015, engine shut down in flight".

Kontroverser United Airlies vs. United Airways I juni 2011 bestemte en rettsinstans i London at United Airways måtte male om sine fly og endre sitt merkenavn, etter at United Airlines (USA) hadde tatt rettslig forføyning."Court orders Bangladesh's United Airways to repaint fleet"."UK Court Backs United Airlines in Trademark Ruling". United Airlines' advokater sa at United Airways hadde tatt sitt varemerke "ulovlig" og at passasjerer "feilaktig kunne misforstå United Aiways tjenester med det amerikanske selskap"."United Airways Ordered to Change its Brand" . Problemet økte da United Airways begynte å operere på London Gatwick lufthavn og passasjerene kunne tro de fløy med United Airlines når de fløy med United Airways. Regnskapene I 2012 ble United Airways mistenkt for å ha manipulert sine regnskaper slik at de viste fortjeneste."United Airways inflates first quarter earnings" .. Børsen oppnevnte et utvalg som skulle se på uregelmessighetene.. Tidligere hadde Børsen funnet uregelmessigheter i United Airways' regnskaper.. Det var også blitt oppdaget manipulasjoner i en enkelt investors aksjehandel for å skape et kunstig behov for selskapets aksjer.. Selskapet forfalsket første kvartals fortjeneste til å vise positive resultat per aksje.. United Airways tilstod senere at regnskapet ikke viste ilagt skatt."DSE seeks regulator's advice on United Airways' revised EPS estimate" . Ubetalte landingsavgfter I april 2014 truet CAAB med å tilbakekalle selskapets driftstillatelse på grunn av ubetalte landigsavgifter og andre regninger, ikke direkte tilknyttet driften og påla selskapet å gjøre opp for seg. Beløpet dreide seg om BDT 770 million.(om lag 70 million kroner)."United Airways in trouble". Påbudet innebar også forbud mot salg eller kjøp av fly før all utestående gjeld var klarert. CAAB kritiserte også selskapet for ikke å ha betalt sine regninger i tide i det siste. Etter dom i Høyesterett fornyet luftfartsmyndighetene selskapets driftstillatelse midlertidig."Safety flaws pose risk". Spørsmål om vedlikehold av flyene I juli 2014 ble det stilt store spørsmål ved selskapets vedlikehold etter at nesehjulet på en ATR 72 kollapset på Cox's Bazar Airport.

Referanser

Eksterne lenker

Kategori:Flyselskaper etablert i 2007 Kategori:Bangladeshiske flyselskaper