Listen omfatter alle forsøk på kommersiell produksjon av personbiler, varebiler, lastebiler og busser beregnet til bruk på offentlig vei. Anleggskjøretøy og landbrukskjøretøy er ikke tatt med, heller ikke løpsbiler til banekjøring.
Ren karosseriproduksjon er ikke tatt med.
Enkeltbygg som ikke var ment for produksjon er som hovedregel ikke tatt med, bortsett fra 2 rene pionerer.
Bilmerke skrevet mellom apostrofer er uoffisielle betegnelser.
Oversikt
Kommersiell produksjon BilmerkeProdusentPeriodeAntall Type produksjonKommentarAdlerBertheau/Stokke (1991) side 206–207Den Norske Automobilfabrikk R. Hesselberg-Meyer A/S, Kambo v/ Moss1938–1940 ca 250 bilerMonteringProdusert modell: Trumpf JuniorAutoletteSkiensboka (2010) side 40Norsk Motor Veteran nr 10/2006A/S Autolette, Skien1914–1916 UkjentMonteringBjeringBertheau/Stokke (1991) side 78-85A/S Autoslæde, Gjøvik 1920-21 Raufoss Patronfabrik, Raufoss 1923–19251920–1925Autoslæde: 4 Raufoss: 2EgenproduksjonBuddyAsphjell/Asphjell/Kvisle (2013) side 189–208ElBil Norge AS, Oslo 2004–2010 Pure Mobility AS, Oslo 2010–2011
Buddy Electric AS, Oslo 2011–20152005–20151077 (per 2012)EgenproduksjonTidlgere Kewet.ChevroletBertheau/Stokke (1991) side 236A/S Skabo jernbanevognfabrik, Oslo1934–1936ca 40Montering/ombyggingDrosjebilerChryslerGretland (1951) side 226Bertheau/Stokke (1991) side 208–209Den Norske Automobilfabrikk R. Hesselberg-Meyer A/S, Kambo v/ Moss1937–1939ca 216Montering CKDCitroënBertheau/Stokke (1991) side 116–117Norsk Citröën A/S, Oslo1932–1934 UkjentMonteringPersonbiler og lastebiler.City-BeeAsphjell/Asphjell/Kvisle (2013) side 115–131Personal Independent Vehicle Company AS (PIVCO), Oslo1994–1996120EgenproduksjonOgså kalt PIV3 internt.DenbyRolseth (2007) side 54-55Lindzén & Robsahm, Osloca 1918–1920ca 100MonteringLastebilerDeSotoBertheau/Stokke (1991) side 129–178Strømmens Værksted A/S, Strømmen1935–1939UkjentBertheau/Stokke (1991) side 177. Samlet produksjon hos Strømmens Værksted A/S var ca 1800 stk av alle personbilerMontering DrosjebilerDodgeRolseth (2007) side 66-67Kolberg, Caspary & Co, Oslo1933–19401132MonteringLastebilerDodgeBertheau/Stokke (1991) side 130-177Strømmens Værksted A/S, Strømmen1932–1939UkjentMonteringPersonbiler.DodgeWinding-Sørensen (1996) side 92Strømmens Værksted A/S, Strømmen1945–19461716Winding-Sørensen (1996) side 92. De første lastebilene ble montert av AS Autoindustri før Strømmen Værksted tok overMonteringLastebiler.DurantBertheau/Stokke (1991) side 108–113Rolf T. Bjerke A/S, Oslo1925–1928UkjentMonteringUsikre informasjoner om produksjon.ELBILBertheau/Stokke (1991) side 250–255Asphjell/Asphjell/Kvisle (2013) side 51-53Elbil A/S, Førde19723EgenproduksjonProdusert ved Strømmens Værksted, StrømmenEssexBertheau/Stokke (1991) side 118–121Kolberg, Caspary & Co, Oslo1933–1934ca 200Montering CKDProdusert modell: TerraplaneFargoBertheau/Stokke (1991) side 199–220Rolseth (2007) side 71-72Rolseth (2009) side 108Den Norske Automobilfabrikk R. Hesselberg-Meyer A/S, Kambo v/ Moss1937–1940, 1945–1946, 1947–1960ca 2000MonteringAntall 1937–1940: 461,Rolseth (2007) side 72 antall 1945–1960: ca 1000Inkludert Fargo Kew. Rolseth (2009) side 108Fargo KewRolseth (2009) side 110Den Norske Automobilfabrikk R. Hesselberg-Meyer A/S, Kambo v/ Moss1947-1960ukjentMonteringFederalRolseth (2007) side 77Øyvind Holtan, Oslo1925-1939?UkjentMonteringMontering av chassis. Påbygg fra andre produsenter. Usikre informasjoner om produksjon.FlintBertheau/Stokke (1991) side 110Rolf T. Bjerke A/S, Oslo1925-1928UkjentMonteringUsikre informasjoner om produksjonFordA/S Mobile, SkienUkjentMonteringFord T. Se også Mobile (bilmerke)FordOttersen (2015) side 35Hagens Bilverksted, KragerøUkjentUkjentMonteringFord T. Se også Mobile (bilmerke)FordBertheau/Stokke (1991) side 96-99A/S Bakka & Co, Notodden1921-1924UkjentMonteringFord TFordBertheau/Stokke (1991) side 100–103Ingvald Fergestad, Orkdal1923-1925antatt 20MonteringFord TFordDagsposten 30. mai 1923Gaden & Larsen, Trondheim1923-ukjentukjent, oppgitt til 5-6 biler pr dag i 1923MonteringFord T og TTFordBertheau/Stokke (1991) side 104Olaf Köhler, Stjørdal1919-ca 1924antatt 200MonteringFord T og Ford TTFordLie Pedersen (1997) side 20Helleberg Bilverksted, Lillehammerca 1919-1925ukjentMonteringFord T. Overdro kontrakt til Lillehammer Motorcentral.FordBredalsholmen Dokk og Fartøyvernsenter (2007) side 10 og side 37Mandals Motorfabrikk, Mandalca 1920–1927ca 60, usikkert antallMonteringFord TFordLie Pedersen (1997) side 27Bertheau/Stokke (1991) side 114–115Lillehammer Motorcentral, Lillehammer 1925-1927UkjentMonteringFord T. Overtok kontrakt fra Helleberg Bilverksted. Usikre informasjoner om produksjon.FordNorskMotorVeteran nr 1/2 2024 sider 66-73Joh. Larsens Eftf, Larvik1921-1925antatt 500MonteringFord T og TT. Usikre informasjoner om produksjon.Fram Motor Kompani A/S, Oslo1945ca 300Montering CKDLastebiler fra Ford Motor Co, Canada.FossumGretland (1951) side 108–109Bertheau/Stokke (1991) side 20-22Markus Hansen Fossum, Oslo1906-19072EgenproduksjonFørste norskproduserte bil solgt til kundeGeijerGretland (1951) side 221–223Bertheau/Stokke (1991) side 40-52A/S C. Geijer & Co.'s Bilfabrik, Oslo1926-1930ca 25EgenproduksjonHinoBertheau/Stokke (1991) side 126–128Rolseth (2009) side 172–174Berg (2011) side 74-80Normax A/S, Larvik 1972-1975 Trane-Steen Last A/S, Oslo 1975-1976
Hino Motor Norge A/S, Drammen 1977-19851972-1985ca 450Montering SKDLastebiler; modeller KB, KL, KM Buss: modell RJHudsonBertheau/Stokke (1991) side 173Strømmens Værksted A/S, Strømmen1939ca 9MonteringInternationalBertheau/Stokke (1991) side 232A/S Skabo jernbanevognfabrik, Oslo1934-1938ca 100MonteringType C og type D. Personbilkarosseri på lastebil-understellInternationalBertheau/Stokke (1991) side 220Den Norske Automobilfabrikk R. Hesselberg-Meyer A/S, Kambo v/ Moss1945-1946UkjentMonteringIrgensGretland (1951) side 16-20Bertheau/Stokke (1991) side 13-15Poul Henningsen Irgens, Bergen18991EgenproduksjonDampdrevet buss. Første norskproduserte motorkjøretøy tilbudt kunde. Aldri solgt. Se også FossumKewetKollega Bil AS, Oslo2000-200545EgenproduksjonVidereført som BUDDYMobileNorsk Motor Veteran nr 8/2016 side 11-12A/S Mobile, Skien1917-1923ukjent, antagelig mindre enn 20 stkMonteringFord T med forsterket chassisNorskGretland (1951) side 110–113Bertheau/Stokke (1991) side 24-31Norsk Automobil og Vognfabrik A/S, Kristiania1908-19096EgenproduksjonNorsk Scania-VabisGretland (1951) side 220–221Bertheau/Stokke (1991) side 180–187Rolseth (2007) side 161–164Norsk Automobilfabrik A/S, Kambo v/ Moss1919-192177MonteringKun lastebilerPackardStrømmens Værksted A/S, Strømmen1939ca 9MonteringPaxsterAsphjell/Asphjell/Kvisle (2013) side 247–249Loyds industrier, Fredrikstad 2012-2015 Paxster AS, Sarpsborg 2016-dato2012-dato200 (inntil 2016)EgenproduksjonLiten varebil av type ATVPIVAsphjell/Asphjell/Kvisle (2013) side 119Personal Independent Vehicle Company AS (PIVCO), Oslo1993-199414Egenproduksjon2 prototyper og 12 produserte, PIV1 og PIV2. Se også City-Bee og Think.PlymouthBertheau/Stokke (1991) side 208–2209Den Norske Automobilfabrikk R. Hesselberg-Meyer A/S, Kambo v/ Moss1937-1939ca 1450MonteringReoRolseth (2007) side 150–151Ole A. Iglebæk, Kristiansand1936-1939ca 500MonteringLastebiler og busserRepublicRolseth (2007) side 154–158Øivind Holtan, Oslo1919-1930ca 200MonteringLastebilerRIBNorsk Motorveteran 05/2003Vie (2018) side 10-13Robert Iskow Bach, Søndeled1929-19575EgenproduksjonSmå 3-hjuls biler. 5 prototyper; de 4 første innregistrert, den 5. ikke fullført. Prototyp nr 4 solgt.RockneGretland (1951) side 228Bertheau/Stokke (1991) side 226–231A/S Skabo jernbanevognfabrik, Oslo1932–193491MonteringRugbyBertheau/Stokke (1991) side 108 – 113Rolf T. Bjerke A/S, Oslo1925–1928Ukjent, antatt 150Montering/egenproduksjonEgenprodusert karosseri. Usikre informasjoner om produksjon. I USA solgt som STARSkaboAspenberg (1996) side 28A/S Skabo jernbanevognfabrik, Oslo19111EgenproduksjonTrolleybuss til Drammen Elektriske BaneStandardBertheau/Stokke (1991) side 221–222Den Norske Automobilfabrikk R. Hesselberg-Meyer A/S, Kambo v/ Moss 1955–1957ca 95MonteringProdusert modell: Standard 8StabilNyhus side 12Staværn Bilfabrik A/S, Stavern1918?1Rolseth (2007) side 169EgenproduksjonUsikkert antall. Planlagt 10 lastebiler elektrisk drevet, men antatt kun 1 produsert. Første norskproduserte lastebil. Første norskproduserte elektriske bil.StaværnRolseth (2007) side 168–169Bertheau/Stokke (1991) side 32-39Staværn Bilfabrik A/S, Stavern1918–192332EgenproduksjonUsikkert antall. Første norskproduserte lastebil. Første serieproduserte norsk bil.StrømmenGretland (1951) side 223–225Rolseth (2007) side 173–184Strømmens Værksted A/S, Strømmen1929–1938ca 350Egenproduksjon, montering110 busser, 41 lastebiler, ca 200 drosjebilerThinkAsphjell/Asphjell/Kvisle (2013) side 115–176 og side 280–286Think Nordic AS, Aurskog 1999–2006 Think Global AS, Aurskog 2006–20091999–20091516EgenproduksjonI tillegg ble 1876 biler produsert i FinlandTFKBertheau/Stokke (1988) side 53-56Tandhjulfabriken inneh. ing. Klaus Knudsen, Oslo19361 lastebil + 2 chassisEgenproduksjonKun 1 lastebil ferdigmontert og solgt«Trikken»Zimmernann/Helmen (2004) side 311A/S Trikken, Drammen1924–194413EgenproduksjonTrolleybusser til eget selskapTrollBertheau/Stokke (1991) side 238–242Kvamme/Vale (1999) side 82-93Troll Plastkarosseri- & Bilindustri, Lunde i Telemark1956–19585EgenproduksjonVolvoRolseth (2013) side 232–235Forsvarsmuseet (2005) side 201–203Raufoss Ammunisjonsfabrikker, Raufoss1962–19682273MonteringVolvo L-3314N feltvogn. Mest produsert bilmodell i Norge.Willys KnightLie Pedersen (1997) side 25Lillehammer Motorcentral A/S, Lillehammer19283Montering
Prototyper og planer uten kommersiell produksjon BilmerkeProdusentPeriodeAntall Type produksjonKommentarDen norske folkebilenHaugesunds Avis 10.08.1950Ing. Kjeld Eriksen/Birger Hannisdahl/Oskar Skotvedt19501PrototypLiten 3-hjuls bil, 2 seter «Drammensbilen»Borgen/Heieren (2011) side 165Kvamme (2021) side 173-177NorskMotorVeteran 07/2022 side 28-31Norsk Bilproduksjon, Drammen/Fredrikstad1986–19932Prototyp«Drammensbilen» er uoffisielt bilmerkenavnGeijerNorsk Motorblad 16/1929Rolseth (2001) side 189A/S C. Geijer & Co.'s Bilfabrik, Oslo1928ingenkun planerPlanlagt produksjon av egenkonstruerte lastebiler og busser.«Geiranger»Morgenbladet 16.september 1916Geiranger Vognfabrik, Geiranger1916ingenKun planer «Geiranger» er uoffisielt bilmerkenavn.«Hagen»Bertheau/Stokke (1988) side 246–249Asphjell/Asphjell/Kvisle (2013) side 42-48Ing. Sverre Hagen, Hamar19404Prototyp «Hagen» er uoffisielt bilmerkenavn. Ingen biler ble innregistrert.»Lysell Truck»Aftenposten 17. januar 1951https://kustomrama.com/wiki/Ralph_Lysell%27s_Rally Norsk Flyindustri AS1951Lastebil kun planerKonstruktør Ralph Lysell»Lysell Taxi» Norsk Flyindustri AS1951Drosje kun planerKonstruktør Ralph LysellMustadGretland (1951) side 214–216Bertheau/Stokke (1988) side 58-65Hans Clarin Hovind Mustad1917, 19352Prototyp1917: 6-hjuls bil med boggie, 1935: en-seter basert på Fiat 500Nordisk FolkebilKvamme (2019) side 33Romo Fabrikker A/S1955IngenKun planerLisensproduksjon av Trippel 750. Forløper for TrollN-S-VRolseth (2001) side 20-25Norsk Automobilfabrik Scania-Vabis A/S1921antatt ingenKun planerLastebilNobel VikingBertheau/Stokke (1988) side 122–125Nobel Viking A/S, Horten1961antatt ingenKun planerBasert på Fuldamobil S-7PeelNÅ 30/1970 side 8-9Snorre Kjetilson, Skien1970ingenKun planerPeel TridentRally Norsk Flyindustri AS19511PrototypSportsbil. Konstruktør Ralph LysellTataTelemarksavisa 26.06.2009Telemarksavisa 08.01.2011Miljøbil Grenland, Skien2009–20111PrototypBilmodell Tata Indica Vista EV. Planlagt montering, egenproduksjon av drivverk
Pionerforsøk og tidlige planer