miniatyr|Martinius Stenshorne Formel 3-sesongen 2025 er den syvende sesongen av FIA's offisielle mesterskap i Formel 3. Sesongen består av 20 løp på 10 baner.
Sesongen startet i Melbourne på Albert Park Circuit den 15. til 16. mars og avsluttet på Autodromo Nazionale di Monza i Italia 6. til 7. september.
I Formel 3-sesongen 2025 ble det brukt et helt nytt chassis: Dallara F3 2025. Dette chassis erstattet Dallara F3 2019, som hadde vært brukt siden seriens oppstart i 2019.
Lag og førere Følgende lag og førere deltok i 2025-sesongen: TeamFørerRunde Prema Racing 1 Brando Badoer Alle 2 Noel León Alle 3 Ugo Ugochukwu Alle Trident 4 Noah Strømsted Alle 5 Rafael Câmara Alle 6 Charlie Wurz Alle ART Grand Prix 7 Laurens van Hoepen Alle 8 Tuukka Taponen Alle 9 James Wharton Alle Campos Racing 10 Mari Boya Alle 11 Tasanapol Inthraphuvasak Alle 12 Nikola Tsolov Alle Hitech TGR 14 Martinius Stenshorne Alle15 Joshua Dufek 1–4 Jesse Carrasquedo Jr. 5–6 Nikita Johnson 7, 9–10 Freddie Slater 8 16 Gerrard Xie Alle MP Motorsport 17 Tim Tramnitz Alle 18 Bruno del Pino Alle 19 Alessandro Giusti Alle Van Amersfoort Racing 20 Théophile Naël Alle 21 Santiago Ramos 1–9 James Hedley 10 22 Ivan Domingues Alle Rodin Motorsport 23 CAlleum Voisin Alle 24 Louis Sharp Alle 25 Roman Bilinski Alle AIX Racing 26 Javier Sagrera 1–2 James Hedley 3–4, 6–9 José Garfias 5 Fernando Barrichello 10 27 Nicola Marinangeli Alle 28 Nikita Bedrin 1 Freddie Slater 2 Brad Benavides 3–10 DAMS Lucas Oil 29 Nicola Lacorte 1–5, 7–10 Nikita Johnson 6 30 Matías Zagazeta Alle 31 Christian Ho Alle
Lagendringer Etter 15 år med konkurranse i FIA F3 og forgjengeren GP3, forlot Jenzer Motorsport mesterskapet for å fokusere på Formel 4-satsingen. DAMS Lucas Oil tok over plassen deres som seriens tiende team, og returnerte til klassen for første gang siden GP3-serien i 2017.
Hitech Grand Prix og Toyota Gazoo Racings TGR-DC juniorprogram inngikk et nytt samarbeid i 2025, der teamet deltok under Hitech TGR navnet.
AIX Racing konkurrerte nå under en emiratisk racinglisens for 2025-sesongen etter å ha bruk en tysk racinglisens i 2024. Dette markerte første gang i mesterskapets historie at et lag fra Midtøsten konkurrerte i klassen.
Førerendringer Prema Racing hadde en helt ny lagoppstilling da alle tre førerne deres avanserte til Formel 2, med andreplassen i 2024, Gabriele Minì, som ble værende hos Prema, Red Bull-junioren Arvid Lindblad, som flyttet til Campos Racing, og Ferrari-junioren Dino Beganovic, som ble med i Hitech TGR.To McLaren-juniorer, Ugo Ugochukwu og Brando Badoer, gikk opp fra Formel Regional European Championship, mens Premas siste plass ble tatt av Noel León, som forlot Van Amersfoort Racing etter å ha kommet på tiendeplass med teamet i 2024.
Trident ansatte også tre nye førere da regjerende mester Leonardo Fornaroli og Sami Meguetounif gikk opp til Formel 2, med Fornaroli som ble med i Invicta Racing og Meguetounif som ble værende hos Trident, og Santiago Ramos som flyttet til Van Amersfoort Racing. Teamet rekrutterte Charlie Wurz, som kom på 22. plass med Jenzer Motorsport i sin debutsesong i FIA Formel 3. Tridents lagoppstilling ble komplettert av to førere som kom opp fra FRECA i Rafael Câmara, den regjerende seriemesteren som kjørte for Prema, og rookiemesteren Noah Strømsted, som kom på sjetteplass for RPM og gjorde en engangs FIA F3-opptreden i 2024 med Campos Racing.
ART Grand Prix så Nikola Tsolov og Christian Mansell forlate teamet. Førstnevnte flyttet til Campos Racing, og sistnevnte skulle opprinnelig oppgradere til Formel 2 med Rodin Motorsport før han annonserte sin midlertidige pensjonering fra racing av personlige årsaker. Som erstatning signerte teamet førerne som kom på andre- og tredjeplass i FRECA i 2024: James Wharton, som kjørte for Prema og debuterte i FIA F3 da han byttet inn for Martinius Stenshorne hos Hitech, og Ferrari-junior Tuukka Taponen, som kjørte for R-ace GP og også debuterte i FIA F3 da han erstattet Tsolov hos ART Grand Prix i den nest siste runden av 2024.
Campos Racing signerte to førere som byttet fra andre team for å erstatte Oliver Goethe og Sebastián Montoya, ettersom begge ble oppgradert til Formel 2 hos henholdsvis MP Motorsport og Prema Racing. Tasanapol Inthraphuvasak, som forlot AIX Racing etter å ha kommet på 24. plass med teamet i sin debutsesong, returnerte til teamet han kjørte for i Eurocup-3 i 2023, mens Nikola Tsolov avsluttet sin andre FIA F3-sesong med ART Grand Prix på ellevte plass og returnerte til teamet som han vant den spanske F4-tittelen med i 2022.
Hitech TGR så både Luke Browning og Cian Shields avansere til Formel 2, der Browning ble værende hos Hitech og Shields ble med i AIX Racing. Teamet forfremmet en fører fra sitt GB3-lag, der Gerrard Xie ble uteksaminert til FIA F3 etter å ha kommet på syvendeplass med teamet i 2024, og signerte Joshua Dufek, som forlot AIX Racing etter å ha avsluttet sin debutsesong på 28. plass.
MP Motorsport hadde også to nye førere, da Alex Dunne flyttet opp til Formel 2 med Rodin Motorsport og Kacper Sztuka flyttet til Eurocup-3 for å bli med i Campos Racings satellittlag Griffin Core. For å erstatte dem, forfremmet teamet Bruno del Pino fra sitt Eurocup-3-lag, hvor han var rookiemester i 2023, og signerte Williams Academy-fører Alessandro Giusti, som avanserte fra FRECA etter å ha kommet på fjerdeplass i 2024 med ART Grand Prix.
Alle tre førere fra Van Amersfoort Racing forlot teamet, med Noel León som ble med i Prema og både Tommy Smith og Sophia Flörsch som forlot serien etter flere sesonger for å flytte til Indy NXT med HMD Motorsports. Teamet fikk med en erfaren fører i Santiago Ramos, som startet sin andre FIA F3-sesong etter å ha endt på 16. plass med Trident i 2024. To FRECA-kandidater ble med ham: Ivan Domingues, som endte på tiendeplass med Van Amersfoort Racing i den serien i 2024, og den spanske F4-mesteren fra 2023, Théophile Naël, som ble med i teamet etter å ha kommet på niendeplass i FRECA med Saintéloc Racing.
Rodin Motorsport signerte også to nye førere da Joseph Loake forlot serien for å flytte til Garage 59 i GT World Challenge Europe Endurance Cup, og Piotr Wiśnicki forlot teamet. Teamet forfremmet den regjerende GB3-mesteren Louis Sharp fra sitt selskap i det mesterskapet og signerte Formula Regional Oceania-mesteren fra 2024, Roman Bilinski, som har konkurrert med Trident i FRECA de siste tre årene.
AIX Racing hadde to nye førere i laget sitt da Inthraphuvasak og Dufek flyttet til henholdsvis Campos Racing og Hitech TGR. Teamet signerte Eurocup-3 andreplassen Javier Sagrera for å fylle et av setene. Den internasjonale GT Open-føreren Nicola Marinangeli ble også med i teamet, og returnerte til enseters racing for første gang siden Euroformula Open Championship i 2022 for å gjøre sin FIA F3-debut.
Det nye teamet DAMS Lucas Oil signerte Matías Zagazeta, som startet sin andre sesong i mesterskapet etter å ha kommet på 25. plass med Jenzer Motorsport i 2024. Alpine Academy-fører Nicola Lacorte ble også med i teamet, og ble uteksaminert fra FRECA etter å ha kommet på 21. plass med Trident i 2024. DAMS' lagoppstilling ble komplettert av 2024 Eurocup-3-mesteren Christian Ho.
To av de tre førerne som konkurrerte for det avtroppende Jenzer Motorsport-teamet sluttet seg til andre FIA F3-team, der Wurz ble med i Trident og Zagazeta signerte med DAMS. Max Esterson forlot serien for å bli med i Trident i Formel 2.
Midtsesongskifter Nikita Bedrin forlot AIX Racing etter første runde for å prioritere FRECA deltagelsen. For andre runde i Bahrain ble setet hans fylt av den regjerende italienske F4-mesteren og i Formel Regional Midtøsten-nummer to, Freddie Slater.
Før tredje runde ble det annonsert at den regjerende Euroformula Open mesteren Brad Benavides skulle ta over AIX Racing-førerplass nummer 28 resten av sesongen. Dette markerte hans tilbakekomst til mesterskapet der han sist konkurrerte i 2022. Teamet opplevde nok en endring i lagoppstillingen sin, da Javier Sagrera ble erstattet av James Hedley, som konkurrerte i en runde i fjor med Jenzer Motorsport.
Joshua Dufek forlot Hitech TGR før femte runde i Barcelona. Han ble erstattet av Jesse Carrasquedo Jr. for de neste to rundene, som avanserte til FIA Formel 3 etter tidligere å ha konkurrert i Formel Regional-kategorien. Euroformula Open-føreren José Garfias debuterte også i FIA Formel 3, og erstattet James Hedley i Barcelona-runden etter at Hedley pådro seg en håndskade i en krasj i forrige runde.
Etter avslutningen av Barcelona-runden fikk Nicola Lacorte en suspensjon på en runde etter å ha samlet tolv straffepoeng. GB3-føreren Nikita Johnson erstattet ham i Spielberg-runden, og debuterte i mesterskapet.
Nikita Johnson ble med Hitech TGR i Silverstone-runden, og gjorde sin andre opptreden i FIA F3 etter å ha konkurrert i forrige runde med DAMS Lucas Oil. Han erstattet Jesse Carrasquedo Jr.
Freddie Slater ble med Hitech TGR i Spa-Francorchamps runden, og gjorde også sin andre opptreden denne sesongen, i likhet med Nikita Johnson, som han erstattet. Slater konkurrerte tidligere i Sakhir-runden med AIX Racing.
Nikita Johnson returnerte til Hitech TGR for Budapest-runden etter fravær i en runde, og erstattet Freddie Slater, som fortsatte å konkurrere i Formel Regional European Championship. Johnson konkurrerte også i sesongfinalen.
Før sesongfinalen ble det annonsert at Euroformula Open føreren Fernando Barrichello skulle gjøre sin FIA F3-debut på Monza med AIX Racing som forberedelse til et fullsesongopprykk med teamet i 2026. Han erstattet James Hedley, som flyttet til Van Amersfoort Racing for å erstatte Santiago Ramos etter at sistnevnte skilte lag med teamet.
Kalender Følgende baner og løp ble avholdt i 2025-sesongen: RundeBaneSprintløpHovedløp1 Albert Park Circuit, Melbourne15 Mars16 Mars2 Bahrain International Circuit, Sakhir12 April13 April3 Imola Circuit, Imola17 Mai18 Mai4 Circuit de Monaco, Monaco24 Mai25 Mai531 Mai1 Juni6 Red Bull Ring, Spielberg28 Juni29 Juni7 Silverstone Circuit, Silverstone5 Juli6 Juli8 Circuit de Spa-Francorchamps, Stavelot26 Juli27 Juli9 Hungaroring, Mogyoród2 August3 August10 Autodromo Nazionale di Monza, Monza6 September7 September
Løpene I åpningsrunden på Albert Park Circuit satte FIA Formel 3-debutanten Rafael Câmara den raskeste kvalifiseringstiden og tok pole position i hovedløpet. Santiago Ramos kvalifiserte seg som nummer tolv og startet derfor fra førsteplass i sprintløpet (Sprint Race) med omvendt grid. Løpet ble avsluttet under safety car og Ramos sikret seg sin første seier i 2025. Seierspallen ble fullført av Martinius Stenshorne på andreplass og Roman Bilinski på tredjeplass. Stenshorne hadde raskeste runde. I hovedløpet (Feature Race) vant Câmara og tok dermed sin første seier i serien, etterfulgt av sin Trident-lagkamerat Noah Strømsted på andreplass og Théophile Naël på tredjeplass.
I Bahrain ble sprintløpet vunnet av Nikola Tsolov, hans fjerde seier i kategorien, etterfulgt av Freddie Slater på andreplass og Tuukka Taponen på tredjeplass, begge sikret seg sine første FIA Formel 3 pallplasser. Hovedløpet vant Câmara, han hadde pole position men mistet ledelsen til Callum Voisin i første sving. De to førerne byttet på de to første plassene i løpet i de påfølgende rundene. Voisin kom på andre og Charlie Wurz på tredje.
I tredje runde på Imola tok Tim Tramnitz sin første seier i 2025, etterfulgt av Bruno del Pino med sin første FIA F3 pallplassering og Tsolov på tredjeplass i sprintløpet. Ramos tok sin, og Van Amersfoort Racings, første seier i hovedløpet foran Strømsted og Câmara.