thumb|250x250px|Rodovia ERS-122, no trecho entre Campestre da Serra e Ipê, foto de 2010. miniaturadaimagem|Escudo da RS-122, rua na Serra Gaúcha que faz parte do roteiro turístico Caminhos da Colônia. A RS-122, também conhecida como Rodovia Synval Guazzelli, é uma rodovia brasileira do estado do Rio Grande do Sul.
É uma rodovia que liga a ERS-240 em Rincão do Cascalho (Portão) a BR-116 em Campestre da Serra, passando pela RSC-453 (BR-453), denominada Rota-do-Sol, a principal rodovia que liga a Serra Gaúcha ao litoral.
Pela direção e sentido que ela percorre, é considerada uma rodovia longitudinal.
História A ERS-122 estabelece a principal conexão rodoviária entre o Vale do Caí e a Serra Gaúcha. Seu trajeto atravessa municípios como São Sebastião do Caí, Bom Princípio, Farroupilha, Caxias do Sul, Flores da Cunha e Antônio Prado, Ipê e Campestre da Serra, e possui um papel fundamental no escoamento da produção industrial e agropecuária da região.
A ERS-122 apresenta, por anos, um histórico de alto índice de acidentalidade. Em 2014, a rodovia registrou o maior número de acidentes entre as estradas estaduais, totalizando 957 ocorrências e 32 óbitos.
O cenário de risco decorria da combinação de fatores, incluindo a predominância de pista simples em grande parte da extensão e a topografia da Serra, que apresenta curvas fechadas e declives acentuados. Tais condições exigem maior atenção dos condutores e demandam mais dos sistemas de frenagem dos veículos, especialmente em trechos considerados críticos. Um exemplo disso é a Curva da Morte no Km 47/48, em Farroupilha, onde foram instalados dispositivos de controle de velocidade (Pardais Eletrônicos), com limite de 60 km/h. Após o retorno desses equipamentos em 2020, o local registrou um alto volume de infrações. Além disso, problemas estruturais, como quedas de barreiras, causaram interdições significativas no passado, impactando a logística e a dinâmica regional.
A ERS-122 desempenha um papel importante na logística de saúde da Serra Gaúcha, pois interliga diversos municípios a Caxias do Sul, cidade que concentra a maior parte dos serviços médicos e hospitalares de alta e média complexidade da região. Devido a esta centralização de recursos, a rodovia facilita o deslocamento da população para acessar atendimentos de rotina, procedimentos especializados e serviços de emergência.
Privatização A administração e operação da ERS-122 foram concedidas à iniciativa privada em 2023, sob um contrato de 30 anos com a Concessionária Caminhos da Serra Gaúcha (CSG).
O contrato de concessão estabelece um cronograma de investimentos totalizando cerca de R$ 4,6 bilhões, destinado à modernização da infraestrutura da rodovia. As principais intervenções previstas para aumentar a capacidade de tráfego incluem a duplicação de aproximadamente 120 quilômetros e a criação de cerca de 60 quilômetros de terceiras faixas.
Desde o início da concessão, foram executadas obras iniciais e emergenciais, como a estabilização de taludes em pontos críticos em São Sebastião do Caí e Caxias do Sul, e a reestruturação de acessos e retornos em áreas de tráfego intenso e, Bom Princípio. A duplicação de segmentos de maior movimento, nas proximidades de Caxias do Sul e Farroupilha, está incluída no plano de obras estruturais.
Apesar da implementação das melhorias de infraestrutura, a rodovia continua a registrar acidentes graves, como a colisão frontal com óbitos no Km 127, em Antônio Prado. Este fato ressalta que a melhoria completa das condições de segurança da ERS-122 é dependente da finalização integral das obras de duplicação e ampliação programadas.
A rodovia em trechos
Início do trecho especificadoFim do trecho especificadoTrecho em KmGeral em KmSituação Entroncamento com a ERS-240, Rincão do Cascalho Viaduto Fim do Contorno, São Sebastião do Caí15,55 km15,55 kmTrecho duplicado Viaduto Fim do Contorno, São Sebastião do Caí Ponte do Rio Caí, Bom Princípio7,90 km23,45 kmTrecho duplicado Ponte do Rio Caí, Bom Princípio Entroncamento com aERS-452, Feliz3,36 km26,81 km Trecho duplicado Entroncamento com a ERS-452, Feliz Entroncamento com a ERS-446, São Vedelino12,28 km39,09 km Trecho duplicado Entroncamento com a ERS-446, São Vedelino Entroncamento com a RSC-453(A), Farroupilha20,83 km59,92 km Trecho pavimentado de pista simples Entroncamento com a RSC-453(A), Farroupilha Acesso a Caxias do Sul9,16 km69,08 km Trecho duplicado Acesso a Caxias do Sul Entroncamento com a RSC-453(B), Caxias do Sul10,96 km80,04 km Trecho pavimentado de pista simples Entroncamento com a RSC-453, Caxias do Sul Acesso a Linha 40, Caxias do Sul1,44 km81,48 km Trecho pavimentado de pista simples Acesso a Linha 40 Acesso a Flores da Cunha9,70 km91,18 km Trecho pavimentado de pista simples Acesso a Flores da Cunha Entroncamento com a VRS-814, Nova Pádua 3,87 km95,05 km Trecho pavimentado de pista simples Entroncamento com a VRS-814, Nova Pádua Passo do Zeferino12,75 km107,80 km Trecho pavimentado de pista simples Passo do Zeferino Entroncamento com a RS-437 (A) , Antônio Prado18,61 km126,41 km Trecho pavimentado de pista simples Entroncamento com a RS-437 (A) , Antônio Prado Entroncamento com a RS-437(B), Ipê3,30 km129,71 km Trecho pavimentado de pista simples Entroncamento com a RS-437(B), Ipê Entroncamento com a BR-116, Campestre da Serra38,94 km168,65 km Trecho em obras de pavimentação
Ver também Lista de rodovias do Brasil Lista de rodovias estaduais do Rio Grande do Sul
122 Categoria:Transportes de Ipê Categoria:Transportes de Caxias do Sul Categoria:Rodovias do Rio Grande do Sul