Robert Józef Kubica, (/'rɔbɛrt ku'bitsa/) ("ku-bit-sa") ; (Cracóvia, 7 de dezembro de 1984) é um automobilista polonês. Ganhou a Série Mundial pela Renault em 2005. Em 2006, passou a ser piloto de testes da BMW Sauber. A partir do Grande Prêmio da Hungria, do mesmo ano, passou a ser titular da equipe, substituindo o campeão mundial Jacques Villeneuve.
Kubica venceu as 24 Horas de Le Mans de 2025 ao lado de Philip Hanson e Ye Yifei, sendo o primeiro piloto polonês na história da prova a obter a vitória geral em uma edição dessa competição.
Fórmula 1 BMW Sauber thumb|esquerda|240px|Robert Kubica cruza a linha de chegada no Grande Prêmio do Canadá de 2008 Em 2006, Kubica tornou-se piloto reserva da equipe BMW Sauber passando a substituir o campeão mundial Jacques Villeneuve a partir do Grande Prêmio da Hungria.BMW snaps up Kubica ITV-F1.com (22 de dezembro de 2005) no mesmo ano, no Grande Prêmio da Itália (sua terceira corrida na categoria), conquistou seu primeiro pódio e primeiros pontos na carreira ao chegar na terceira colocação, se tornando o primeiro piloto desde Alexander Wurz,em 1997, a subir no pódio durante suas primeiras corridas. Em 10 de junho de 2007, sofreu um gravíssimo acidente durante o Grande Prêmio do Canadá. Apesar da gravidade do acidente, Kubica saiu quase ileso da batida, sofrendo apenas uma leve concussão e uma lesão no tornozelo direito.
Em 2008, na terceira corrida da temporada, o Grande Prêmio do Barém, Kubica conquistou sua primeira pole position na categoria.Globoesporte.com - Kubica bate Massa e sai na pole no Bahrain Na sétima corrida, o Grande Prêmio do Canadá, disputado na mesma pista onde em 2007 sofreu um violento acidente, conquistou a sua primeira vitória na categoria, batendo o seu companheiro Nick Heidfeld, segundo colocado.Kubica vence, Ferrari erra e Massa é quinto
Partindo da segunda posição, Kubica beneficiou-se de um erro de Hamilton que, na primeira parada nos boxes, bateu na traseira de Räikkönen. Assim, Kubica tinha uma parada e era o primeiro na pista, já com uma parada. Depois da parada de Heidfeld, dos restantes pilotos à sua frente, assume o primeiro lugar, mantendo-o após a sua segunda parada e, conquistando assim, a sua primeira vitória na Fórmula 1. Curiosamente a sua primeira vitória coincidiu também com a primeira vitória e a primeira dobradinha da BMW Sauber na Fórmula 1.
Renault 280|thumb|esquerda|Kubica pilotando o R30 no Grande Prêmio da Malásia de 2010. Em 7 de outubro de 2009, Kubica foi anunciado como novo piloto da Renault para a temporada de 2010, substituindo o espanhol Fernando Alonso.
Disputando a temporada 2010, após terminar a primeira corrida apenas em décimo primeiro, Kubica surpreendeu a todos conquistando a segunda colocação no Grande Prêmio da Austrália, com um carro considerado problemático.GARCIA, Carlos Eduardo. Realista, Kubica não esperava chegar ao pódio na Austrália Quatro Rodas Nas demais etapas do mundial, o piloto se demonstrou consistente, chegando sempre à zona de classificação e inclusive conquistando o terceiro lugar no Grande Prêmio de Mônaco. No Grande Prêmio do Canadá, o piloto polonês surpreendeu novamente, fazendo a melhor volta da prova e a primeira de sua carreira. Ja no Grande Prêmio da Bélgica, subiu pela terceira e última vez ao pódio, em terceiro lugar.Robert Kubica fez a volta mais rápida do GP do Canadá Autoracing
Acidente durante evento de Rali Em 6 de fevereiro de 2011, durante a pré-temporada da Fórmula 1, Kubica participou do rali "Ronde di Andora", na Itália, pilotando o carro Skoda Fabia. Durante o evento, o polonês perdeu o controle de seu carro e colidiu contra a proteção lateral da pista, que atravessou o motor e o cockpit, atingindo o piloto.Vídeo mostra que guard rail da pista atravessou carro de Kubica no rali Globoesporte.com Kubica sofreu traumatismos múltiplos em seu braço direito, perna e mão. Seu co-piloto, Jakub Gerber, escapou com poucos ferimentos. Devido à gravidade dos ferimentos, chegou-se a considerar a amputação da mão do piloto, no entanto essa possibilidade acabou sendo descartada.Hospital descarta amputar mão de Kubica, mas movimentos podem ser afetados UOL Esporte O piloto teve de passar por uma cirurgia que durou sete horas. Três dias antes, Kubica chegou a participar dos treinos coletivos da pré-temporada da Fórmula 1, realizados em Valência, marcando o melhor tempo nos três dias do evento.Kubica fecha treino em Valência com melhor tempo Clic Esportes
Depois de dois meses internado e passar por quatro cirurgias, Kubica recebeu alta para continuar o tratamento em casa.LIGURE, Pietra. Depois de dois meses, Kubica recebe alta na Itália Gazeta Esportiva
Retorno às pistas No dia 9 de setembro de 2012, o polonês voltou a competir, vencendo com folga o Ronde di Gomitolo Lana, rali disputado na Itália. Pilotando um Subaru Impreza S12 WRC, ao lado do navegador Giuliano Manfredi, foi campeão da prova com quase 1 minuto de vantagem para o segundo colocado. O cirurgião pessoal do piloto, no entanto, chegou a colocar em dúvida a recuperação completa do braço direito. Segundo o cirurgião Igor Rosello, "nem mesmo uma boa e longa reabilitação poderia levar à recuperação plena da mobilidade da mão de Kubica", o que impossibilitaria seu retorno à Fórmula 1, por ser uma categoria que exige uma maior mobilidade.
Expectativa para 2017 e tentativa de retorno para a Fórmula 1 em 2018 Em junho de 2017, Robert Kubica foi convidado pela Renault para realizar um teste em Valência, na Espanha, com uma Lotus E20 de , sendo este seu primeiro evento de Fórmula 1 desde seu acidente em 2011. Após um bom desempenho, Robert fez novos treinos em agosto do mesmo ano, desta vez com o bólido R.S.17, o então modelo atual da escuderia. Kubica realizou um total de 142 voltas no teste coletivo de Hungaroring realizado após a conclusão do Grande Prêmio da Hungria, o equivalente a dois GPs completos, o que lhe daria plenas condições para disputar novamente uma prova de Fórmula 1. Kubica terminou o evento como o quarto mais rápido, quase 1,5 segundos atrás de Sebastian Vettel.
Em 11 de outubro de 2017, Kubica completou um teste de um dia com a Williams em Silverstone dirigindo o FW36 de . Em 17 de outubro de 2017, Kubica teve um segundo dia de testes com a Williams em Hungaroring.
Depois que Felipe Massa anunciou sua aposentadoria do esporte pela segunda vez, Kubica se tornou um dos principais candidatos a ocupar seu lugar na Williams Martini Racing. Ele então testou para a equipe britânica no Circuito de Yas Marina após o Grande Prêmio de Abu Dhabi de 2017, completando 100 voltas em seu primeiro teste com o chassi de 2017 da equipe, o FW40. Ele completou 28 voltas adicionais no dia seguinte e terminou como o sétimo mais rápido, com o chefe técnico da Williams, Paddy Lowe, relatando que "não há problemas em torno de suas lesões", embora dúvidas logo surgiram sobre se certos fatores fizeram os tempos parecer melhor.
Mas no dia 16 de janeiro de 2018, a equipe anunciou a contratação do jovem piloto Sergey Sirotkin para ocupar a vaga deixada por Massa, já que o piloto russo teve resultados melhores nos treinos de Dubai, pós-Fórmula 1, sendo que Sirotkin também tinha um forte aporte financeiro de 15 milhões de euros.
No mesmo dia, foi anunciado que Kubica se tornaria o piloto reserva da Williams para a temporada de . Ele participou de seu primeiro fim de semana de Grande Prêmio desde a rodada final do campeonato de , na primeira sessão de treinos de sexta-feira no Grande Prêmio da Espanha de 2018, superando o companheiro de equipe Lance Stroll.
Retorno à Fórmula 1 como piloto titular Antes da rodada final da temporada de , a Williams anunciou, em 22 de novembro de 2018, que Kubica iria competir em tempo integral para a equipe na temporada de , onde faria parceria com o piloto britânico George Russell.
Alfa Romeo Kubica se juntou à Alfa Romeo Racing como piloto reserva para a temporada de , retornando à equipe com a qual fez sua estreia na Fórmula 1 em (quando ainda era conhecida como BMW Sauber). Ele participou do teste de pré-temporada no circuito de Barcelona-Catalunha e estabeleceu o tempo de volta mais rápido durante o quarto dia de testes. Durante a temporada, Kubica completou testes nos Grandes Prêmios da Estíria, Hungria, Barém e Abu Dabi. Ele também participou do teste para jovens pilotos em Abu Dabi, que encerrou a temporada.
A partir do Grande Prêmio da Hungria, Kubica participou de três sessões de treinos livres em , nos Grandes Prêmios da Espanha, Estíria e Hungria, bem como dois dias de testes de pneus da Pirelli para pneus de 18 polegadas.
Durante o fim de semana do Grande Prêmio dos Países Baixos, Kimi Räikkönen, piloto titular da Alfa Romeo, testou positivo para COVID-19. Com isso, Kubica foi designado para substituir Räikkönen nos Grandes Prêmios dos Países Baixos e da Itália.
Em 2022, Kubica permaneceu como piloto reserva e de testes da equipe. Ele participou dos treinos livres para os Grandes Prêmios da Espanha, França, Hungria e Abu Dhabi. Porém, com a mudança do patrocinador principal da Alfa Romeo, a Orlen, para a Scuderia AlphaTauri para a temporada da Fórmula 1 de , Kubica deixou a equipe.
Competição em outras categorias Robert Kubica corre atualmente pela categoria de protótipos Hypercar do Campeonato Mundial de Endurance da FIA pela equipe italiana AF Corse com modelo de competição 499P. O piloto polonês tem o registro de uma vitória na prova dos Estados Unidos (Lone Star Le Mans). Competiu também em subcategorias pela classe LMP2 entre 2021 e 2023 pelas equipes Prema Racing e Team WRT.
Em 2025, Robert Kubica conquistou sua primeira vitória geral nas 24 Horas de Le Mans, pilotando a Ferrari 499P número 83 da equipe AF Corse. Ao lado do britânico Phil Hanson e do chinês Yifei Ye, Kubica completou 387 voltas no circuito de La Sarthe, assegurando o terceiro triunfo consecutivo da Ferrari na tradicional prova de resistência. O protótipo da classe Hypercar utilizava motorização híbrida com tração integral e pneus Michelin, consolidando o desempenho do carro cliente da marca italiana frente às equipes oficiais.
Histórico no automobilismo Classificação por temporada Ano Categoria Equipe Corridas Poles Vitórias Pontos Classificação 2001 Fórmula Renault 2000 Eurocup RC Motorsport 10 1 0 46 14º Fórmula Renault 2000 italiana RC Motorsport 5 0 0 27 13º 2002 Fórmula Renault 2000 Eurocup RC Motorsport 8 1 0 80 7º Fórmula Renault 2000 italiana RC Motorsport 10 3 4 188 2º Fórmula Renault 2000 brasileira RS2 1 1 1 ? ? 2003 Formula Three Euroseries Prema Powerteam 13 0 1 31 12º Fórmula 3 Britânica Prema Powerteam 2 0 0 0 NC Grande Prêmio de Macau ? 1 0 0 N/A NC Masters of Formula Three ? 1 0 0 N/A 33º F3 Korean Superprix Target Racing 1 0 0 N/A 6º 2004 Formula Three Euroseries Mücke Motorsport 20 0 0 53 7º Grande Prêmio de Macau Manor Motorsport 1 1 0 N/A 2º 2005 World Series by Renault Epsilon Euskadi 17 3 4 154 1º Grande Prêmio de Macau Carlin Motorsport 1 0 0 N/A 2º 2006 Fórmula 1 BMW Sauber 6 0 0 6 16º 2007 Fórmula 1 BMW Sauber 16 0 0 39 6º 2008 Fórmula 1 BMW Sauber 18 1 1 75 4º 2009 Fórmula 1 BMW Sauber 17 0 0 17 14º 2010 Fórmula 1 Renault 19 0 0 136 8º 2018 Fórmula 1 Williams Martini Racing Piloto de testes 2019 Fórmula 1 ROKiT Williams Racing 21 0 0 1 19º 2020 Fórmula 1 Alfa Romeo Racing Orlen Piloto de testes
Resultados na Fórmula 1 (legenda)