Resultados do Grande Prêmio do Canadá de Fórmula 1 realizado em Montreal em 30 de setembro de 1979. Décima quarta etapa do campeonato, foi vencido pelo australiano Alan Jones, da Williams-Ford, com Gilles Villeneuve em segundo pela Ferrari e Clay Regazzoni em terceiro pela Williams-Ford.
Resumo da corrida Niki Lauda vai embora Derrotado por James Hunt na luta pelo título mundial de 1976, o austríaco Niki Lauda viu seu antigo rival encerrar a carreira durante o Grande Prêmio de Mônaco de 1979 realizado em 27 de maio e quatro meses depois resolveu seguir o mesmo caminho, pois em 28 de setembro veio a público o anúncio da aposentadoria do bicampeão mundial onde este resumiu sua decisão em duas frases: "Acabo de compreender como o automobilismo é sem sentido" e "Quando uma pessoa deixa de se sentir bem fazendo alguma coisa, é o mesmo que dizer acabou".Em Montreal, Niki Lauda diz que abandona a F-1 (online). Folha de S.Paulo, São Paulo (SP), 28/09/1979. Esportes, p. 25. Página visitada em 27 de janeiro de 2019. Tais palavras adquirem relevância se lembrarmos o grave acidente do Grande Prêmio da Alemanha de 1976 onde Niki Lauda quase perdeu a vida, mas é lícito considerar que a escassez de resultados com a Brabham em 1979 também contribuiu para tal desfecho, pois foram apenas duas pontuações na temporada (sexto lugar na África do Sul e quarto lugar na Itália).
Decisões bruscas são parte do repertório de Niki Lauda, a começar pela rescisão de seu contrato com a Ferrari pouco antes do Grande Prêmio dos Estados Unidos de 1977, onde conquistou o bicampeonato. Os fatos a partir de então o conduziram à Brabham, contudo o desgaste entre o piloto e sua nova equipe cresceu paulatinamente em 1979, a começar pelo bate-boca entre Lauda e Bernie Ecclestone na Bélgica onde especulava-se a transferência do austríaco para a Renault. Durante o Grande Prêmio dos Países Baixos, o assunto Niki Lauda suscitou especulações de um contrato com a McLaren tão logo a Brabham anunciou Nelson Piquet como seu primeiro piloto a partir de 1980. Lauda, inclusive, sofreu um acidente a bordo de uma BMW-M1 no sábado durante uma corrida Procar e teve uma luxação no pulso esquerdo, razão pela qual abandonou a prova neerlandesa logo no começo. Semanas depois, ele participou do Grande Prêmio da Itália de 1979 e a partir do Canadá foi substituído pelo argentino Ricardo Zunino.Niki Lauda encerra a carreira e Piquet é o primeiro na Brabham (online). O Globo, Rio de Janeiro (RJ), 29/09/1979. Matutina, Esportes, p. 30. Página visitada em 10 de fevereiro de 2019.
No domingo o australiano Alan Jones largou na pole position, mas foi superado por Gilles Villeneuve ainda na primeira volta. Em uma disputa particular, os dois pilotos distanciaram-se dos rivais e apesar do aprumo da Williams somente na quinquagésima primeira volta Alan Jones ultrapassou o canadense da Ferrari. Brioso em relação ao público presente no Circuito da Ilha de Notre Dame, Villeneuve ensaiou uma reação a fim de repetir a vitória obtida em 1978, mas a condução de Jones garantiu-lhe a quarta vitória na temporada com Gilles Villeneuve em segundo e Clay Regazzoni em terceiro, a mais de um minuto de distância.Jones ganha no Canadá seu 4º GP este ano (online). Folha de S.Paulo, São Paulo (SP), 01/10/1979. Esportes, p. 15. Página visitada em 28 de janeiro de 2019. Aliás, somente estes terminaram a corrida na mesma volta tendo o campeão mundial, Jody Scheckter, em quarto lugar enquanto Didier Pironi e John Watson completaram a zona de pontuação. Atual campeão do mundo, Jody Scheckter chegou aos 51 pontos enquanto Gilles Villeneuve chegou aos 44 ante os 40 de Alan Jones e 36 de Jacques Laffite na busca pelo vice-campeonato. Clay Regazzoni, com apenas 29 pontos, não tem parte nessa contenda.
Classificação da prova Pos. Nº Piloto Construtor Voltas Tempo/Diferença Grid Pontos127 Alan JonesWilliams-Ford72 1:52:06.8921 9 2 12 Gilles Villeneuve Ferrari 72 + 1.080 2 6 3 28 Clay Regazzoni Williams-Ford 72 + 1:13.656 3 4 4 11 Jody Scheckter Ferrari 71 + 1 volta 9 3 5 3 Didier Pironi Tyrrell-Ford 71 + 1 volta 6 2 6 7 John Watson McLaren-Ford 70 + 2 voltas 17 1 7 5 Ricardo Zunino Brabham-Ford 68 + 4 voltas 17 8 14 Emerson Fittipaldi Fittipaldi-Ford 67 + 5 voltas 15 9 17 Jan Lammers Shadow-Ford 67 + 5 voltas 21 10 1 Mario Andretti Lotus-Ford 66 Pane seca 10 Ret 6 Nelson Piquet Brabham-Ford 61 Câmbio 4 Ret 36 Vittorio Brambilla Alfa Romeo 52 Sistema de combustível 18 Ret 25 Jacky Ickx Ligier-Ford 47 Câmbio 16 Ret 4 Jean-Pierre Jarier Tyrrell-Ford 33 Motor 13 Ret 33 Derek Daly Tyrrell-Ford 28 Motor 24 Ret 31 Hector Rebaque Rebaque-Ford 26 Chassis 22 Ret 15 Jean-Pierre Jabouille Renault 24 Freios 7 Ret 18 Elio de Angelis Shadow-Ford 24 Ignição 23 Ret 2 Carlos Reutemann Lotus-Ford 23 Suspensão 11 Ret 29 Riccardo Patrese Arrows-Ford 20 Rodou 14 Ret 8 Patrick Tambay McLaren-Ford 19 Motor 20 Ret 16 René Arnoux Renault 14 Acidente 8 Ret 9 Hans-Joachim Stuck ATS-Ford 14 Acidente 12 Ret 26 Jacques Laffite Ligier-Ford 10 Motor 5 DNQ 30 Jochen Mass Arrows-Ford DNQ 22 Marc Surer Ensign-Ford DNQ 20 Keke Rosberg Wolf-Ford DNQ 19 Alex Dias Ribeiro Fittipaldi-Ford DNQ 24 Arturo Merzario Merzario-Ford WD 5 Niki Lauda Brabham-Ford Deixou a Fórmula 1
Tabela do campeonato após a corrida
Classificação do mundial de pilotos Pos. Piloto Pontos 1 Jody Scheckter 51 2 Gilles Villeneuve 44 3 Alan Jones 40 4 Jacques Laffite 36 5 Clay Regazzoni 29
Classificação do mundial de construtores Pos. Construtor Pontos 1 Ferrari 104 2 Williams-Ford 75 3[Ligier]]-Ford 61 4 Lotus-Ford 39 5 Tyrrell-Ford 24
Nota: Somente as primeiras cinco posições estão listadas. As quinze etapas de 1979 foram divididas em um bloco de sete e outro de oito corridas onde cada piloto podia computar quatro resultados válidos em cada, não havendo descartes no mundial de construtores. No presente caso, os campeões da temporada surgem grafados em negrito.
Canadá 1979 Categoria:Desporto no Canadá em 1979