Rali da Alemanha é uma das etapas do Campeonato Mundial de Rali (WRC).
Conhecido oficialmente como ADAC Rallye Deutschland, este rali faz parte do calendário WRC desde 2002. Os eventos anteriores foram disputados em Frankfurt, Mogúncia e Koblenz, desde 1982. Na temporada de 2000, foi mudado para a região de Trier.
Descrição do rali O rali é disputado em asfalto. Uma parte significativa do espectáculo deve-se à mistura das diferentes carateristicas encontradas nos três dias da prova. Esta característica deve-se à descrição "três ralis num dia". Após o Shakedown da parte da manhã, a prova começa na quinta feira à tarde com a tradicional passagem em Porta Nigra.
Na sexta-feira a prova leva os pilotos para as colinas cobertas de vinha a este de Trier. As etapas consistem essencialmente em rectas curtas, seguidas de curavas apertadas e ganchos. No segundo dia, o rali muda-se para sul para o campo de treino militar em Baumholder. Esta etapa é lendária devido à "Panzerplatte", em que os carros literalmente voam, designa-se de "Gina". Alternando com asfalto e placas de cimento, a especial é perigosa, e é designada de "Hinkelstones", onde pedras com um metro estão na estrada que servem os veículos militares.
Pequenos erros de condução e navegação, podem levar a danos sérios na máquinas e pilotos, sendo a maior vítima desse perigo, Petter Solberg em 2004. O último dia de prova leva os pilotos para as estradas rurais na região de Sankt Wendel. As etapas dessa região são típicas pelas longas e rápidas rectas, com curvas apertadas. O rali termina no final do dia, com a cerimónia de encerramento a realizar-se em frente a Porta Nigra.
Além das diferentes carateristicas, as mudanças repentinas do estado do tempo tornam o rali mais excitante. Chuvadas fortes mas curtas podem aparecer do nada e dificultar a escolha de pneus. Em 2004, Marcus Grönholm tornou-se em mais uma das vítimas da chuvada da manhã, onde acabou por bater no início da etapa de sexta-feira.
Para os mais de 200 mil espectadores, o rali inclui uma etapa especial marcada para Sankt Wendel. O parque de assistência localiza-se em Bostalsee, onde se pode observar os mecânicos a mexer nas máquinas. No final de cada etapa, os carros regressam a Parc Ferme em Viehmarkt, na baixa de Trier (com excepção de 2004).
Vencedores
Rali do Campeonato Alemão Ano Nome Vencedor Carro 1982 1. Rallye Deutschland Erwin Weber Opel Ascona 400 1983 2. Rallye Deutschland Walter Röhrl Lancia 037 Rally 1984 3. Rallye Deutschland Hannu Mikkola Audi Sport Quattro 1985 4. Rallye Deutschland Kalle Grundel Peugeot 205 Turbo 16 1986 5. Rallye Deutschland Michèle Mouton Peugeot 205 Turbo 16 E2 1987 6. Rallye Deutschland Jochi Kleint VW Golf GTI 1988 7. Rallye Deutschland Robert Droogmans Ford Sierra RS Cosworth 1989 8. Rallye Deutschland Patrick Snijers Toyota Celica GT-Four ST165 1990 9. Rallye Deutschland Robert Droogmans Lancia Delta Integrale 1991 10. Rallye Deutschland Piero Liatti Lancia Delta Integrale 1992 11. Rallye Deutschland Erwin Weber Mitsubishi Galant VR-4 1993 12. Rallye Deutschland Patrick Snijers Ford Escort RS Cosworth 1994 13. Rallye Deutschland Dieter Depping Ford Escort RS Cosworth 1995 14. Rallye Deutschland Enrico Bertone Toyota Celica GT-Four 1996 15. Rallye Deutschland Dieter Depping Ford Escort RS Cosworth 1997 16. Rallye Deutschland Dieter Depping Ford Escort RS Cosworth 1998 17. Rallye Deutschland Matthias Kahle Toyota Corolla WRC 1999 18. Rallye Deutschland Armin Kremer Subaru Impreza WRC 2000 19. Rallye Deutschland Henrik Lundgaard Toyota Corolla WRC 2001 20. Rallye Deutschland Philippe Bugalski Citroën Xsara WRC Prova do Campeonato do Mundo Ano Nome Vencedor Carro 2002 21. ADAC Rallye Deutschland Sébastien Loeb Citroën Xsara WRC 2003 22. ADAC Rallye Deutschland Sébastien Loeb Citroën Xsara WRC 2004 23. OMV ADAC Rallye Deutschland Sébastien Loeb Citroën Xsara WRC 2005 24. OMV ADAC Rallye Deutschland Sébastien Loeb Citroën Xsara WRC 2006 25. OMV ADAC Rallye Deutschland Sébastien Loeb Citroën Xsara WRC 2007 26. ADAC Rallye Deutschland Sébastien Loeb Citroën C4 WRC 2008 27. ADAC Rallye Deutschland Sébastien Loeb Citroën C4 WRC 2009Não realizado 2010 28. ADAC Rallye Deutschland Sébastien Loeb Citroën C4 WRC 2011 29. ADAC Rallye Deutschland Sébastien Ogier Citroën DS3 WRC 2012 30. ADAC Rallye Deutschland Sébastien Loeb Citroën DS3 WRC 2013 31. ADAC Rallye Deutschland Dani Sordo Citroën DS3 WRC 2014 32. ADAC Rallye Deutschland Thierry Neuville Hyundai i20 WRC 2015 33. ADAC Rallye Deutschland Sébastien Ogier Volkswagen Polo R WRC 2016 34. ADAC Rallye Deutschland Sébastien Ogier Volkswagen Polo R WRC 2017 35. ADAC Rallye Deutschland Ott Tänak Ford Fiesta WRC 2018 36. ADAC Rallye Deutschland Ott Tänak Toyota Yaris WRC 2019 37. ADAC Rallye Deutschland Ott Tänak Toyota Yaris WRC Vencedores Múltiplos
Vitórias Piloto 9 Sébastien Loeb 3 Sébastien Ogier Dieter Depping Ott Tänak 2 Erwin Weber Robert Droogmans Patrick Snijers † — O rali de 1994 apenas contou para a Taça FIA de 2-Litros
Vitórias Construtores 12 Citroën 6 Ford 5 Toyota 3 Volkswagen Lancia 2 Peugeot
Ligações externas
Site oficial do rali Página oficial do WRC
Categoria:Automobilismo da Alemanha Alemanha