esquerda|Línia 3 A Linha 3 também designada como linha verde do Metrô de Barcelona é uma linha ferroviária metropolitana subterrânea que atende a população da cidade de Barcelona. É a linha de metrô mais antiga, inaugurada em 1924 e batizada de Gran Metro, ligando as estações da Catalunha e Lesseps, sob a gestão da empresa Gran Metropolità de Barcelona até a fusão com a Ferrocarril Metropolità de Barcelona.
Atualmente, conecta as estações Zona Universitària e Trinitat Nova, em uma via subterrânea de via dupla. As garagens estão localizadas em Sant Genís (Vall d'Hebron). Os antigos depósitos de Lesseps foram desativados e tinham a particularidade de quando de carregamento de navios, subir e baixar os vagões ferroviários com elevador. Possui 18,4 quilômetros de extensão e vinte e seis estações.
História É a linha de metrô mais antiga da cidade, inaugurada em 1924 quando recebeu o nome de Gran Metro. Na época ligava as estações da Catalunya e Lesseps, sob a gestão da empresa Gran Metropolità de Barcelona até a sua fusão com a Ferrocarril Metropolità de Barcelona.Salmerón 1992: p. 16.
Cronologia 1908: A Câmara Municipal de Barcelona realiza obras na Via Laietana, construção de túneis para uma futura linha ferroviária metropolitana. 1921: É formada a empresa Gran Metropolità de Barcelona S.A.. (GMB). 1924: Inaugurada a Linha I do Gran Metro (atual L3). 1925: A linha é estendida ao Liceu. 1926: Inaugurada a Linha II do GMB, ramal da Via Laietana entre Aragón (atual Passeig de Gràcia) e Jaume I. 1934: A linha II é estendida aos Correios. 1946: A linha é estendida de Liceu a Ferran. 1952: A Câmara Municipal de Barcelona aprova a municipalização de todas as empresas de transporte público da cidade. 1961: A Gran Metropolità de Barcelona é absorvida pela Ferrocarril Metropolità de Barcelona e as duas linhas GMB são renomeadas para linha III. 1966: O Plano de Metro de 1966 propõe a criação de uma linha IV circular, segregando o ramal da Via Laietana da linha III desde a bifurcação de Aragão, na estação Passeig de Gràcia, até aos Correios, como início desta. 1968: Fecha a estação de Ferran e abre Drassanes. 1970: A linha é ampliada com uma estação, Pueblo Seco, agora chamada Paralela. 1972: Em 20 de março, a estação dos Correios é encerrada definitivamente e em 4 de abril o trecho entre Urquinaona e Jaume I é encerrado por obras de adaptação, não pertencendo mais à linha III. 1975: A linha III-B é aberta de Paral·lel (Pueblo Seco) para a Zona Universitària. 1982: As linhas III e III-B são mescladas e renomeadas como L3. 1985: A linha para Montbau é estendida. 2001: A linha é estendida para Canyelles. 2002: A alimentação da terceira faixa é substituída por um sistema de catenária rígido. 2008: A linha 3 chega a Trinidad Nova onde se conecta com a L4 e a L11. 2013: Morre Ramon Julibert i Torras, que por 50 anos cantou ópera em algumas estações de metrô desta linha, da qual centenas de pessoas se lembraram nas redes sociais.Qui era l'home de l'estació de Passeig de Gràcia?, ARA
Atualidade A Linha 3 é uma linha operada pela Ferrocarril Metropolità de Barcelona sob a marca de Transports Metropolitans de Barcelona (TMB).Sala Schnorkowski, Mercè. La qualitat al transport públic: experiències a l'àrea de Barcelona. Barcelona: Edicões UPC, 1999. ISBN 8483012952.
Atualmente liga as estações Zona Universitària e Trinitat Nova, em uma via subterrânea de mão dupla. As oficinas de manutenção e o pátio de estacionamento das composições estão localizados em Sant Genís no bairro de La Vall d'Hebron. A linha tem 18,4 quilômetros de extensão e atende a 26 estações.
Em horário de maior movimento circulam 18 trens ao mesmo tempo. Em 2019 foram feitas um total de 86 milhões de viagens, tornando a linha a terceira em número de viagens atrás das Linha 1 e Linha 5. No mesmo ano as composições percorreram 15,6 milhões de Km.
Material circulante Na linha circulam trens das séries 2000R, 3000R e 5000 que substituíram os trens das séries 300 e 1100.DDAA. Els vehicles del transport públic a Barcelona, 1872-2006. Transports Metropolitans de Barcelona, 2007. ISBN 8461208765.
Estações + Características das estaçõesEstaçõesData inauguraçãoInterligação outras Linhas do MetroInterligação outros meios de transportesObservaçõesZona Universitària1975 Palau Reial 1975 Maria Cristina1975 Les Corts1975 Plaça del Centre 1975 Sants Estació 1975 Tarragona 1975 Plaça d'Espanya1975 Poble Sec1975 Paral·lel1970 Drassanes1968 20px|enllaç=Port de Barcelona Liceu1925 Catalunya1924 Passeig de Gràcia1924 Diagonal-Provença1924 Fontana1925 Lesseps1924 Vallcarca1985 Penitents1985 Vall d'Hebron1985 Montbau1985 Mundet2001 Valldaura2001 Canyelles2001 Roquetes2008 Trinitat Nova2008 Novas estações Trinitat Vella Em operação atendendo a linha 1. Finestrelles - Sant Joan de Déu Distrito de Finestrelles d'Esplugues de Llobregat, próximo ao Hospital de Sant Joan de Déu.Estação Pont d'Esplugues Localizado na Praça da Câmara Municipal. Correspondência com a Trambaix.Estação Sant Just Centre Cruzamento entre Carrer Major e La Rambla, em Sant Just Desvern.Estação Hospital Sant Joan Despí - TV3 Junto ao Hospital Regional de Sant Joan Despí. Correspondência com a Trambaix.Estação Centre Miquel Martí i Pol Correspondência com a Trambaix.Estação Sant Joan Despí Correspondência com Rodalia de Barcelona.Estação Torreblanca Correspondência com a Trambaix em Sant Just Desvern.Estação Sant Feliu - Consell Comarcal Correspondência com a Trambaix em Sant Just Desvern.Estação Sant Feliu de Llobregat Correspondência com Rodalia de Barcelona.Estações desativadas Estação Banc Construída em 1911, nunca chegou a ser utilizada.Estação Correos1934-1972 A estação foi terminal de linha quando Gran Metro de Barcelona foi estendido de Jaume I aos Correios e desativada para permitir a extensão da linha até Barceloneta da Linha 4 (trecho inaugurado em 1976).Estação de Ferran1946-1968 Estació de Ferran parou de funcionar em 1 de março de 1968, após estar em operação por 22 anos.
Expansão A proposta a extensão da estação de Trinitat Nova até a estação Trinitat Vella interligando neste local com a Linha 1, foi prevista no Plano Diretor de Infraestrutura da Autoridade de Transporte Metropolitano de 2001-2010 e reafirmada no plano de 2009-2018. O PDI 2009-2018 inclui a mesma ação acrescida da extensão da linha com mais nove estações da Zona Universitària à estação suburbana no município de Sant Feliu de Llobregat.
centro|650px
Bibliografia Fernández Cano, Marian. Anàlisi de l'evolució de l'accessibilitat a la xarxa ferroviària de Barcelona. Universitat Politècnica de Catalunya, maig 2009. Salmerón i Bosch, Carles. El Metro de Barcelona: Història del ferrocarril metropolità de Barcelona. Barcelona: Terminus, 1992. ISBN 8460423875.
3 Categoria:1924 na Espanha Categoria:1924 no transporte ferroviário