A Estação Ferroviária da Azambuja é uma interface da Linha do Norte, que serve a localidade de Azambuja, no distrito de Lisboa, em Portugal. __TOC__
Descrição Localização e acessos thumb|left|Ponte sobre a Vala da Margana, a SW da estação da Azambuja Situa-se na localidade de Azambuja, junto ao Largo da Estação.
Infraestrutura Em Janeiro de 2011, possuía quatro vias de circulação, duas com 515 m de comprimento, e as restantes, com 390 e 480 m; as respectivas plataformas tinham 240, 221 e 223 m de extensão, e 90 cm de altura.
História
Século XIX Já no primeiro plano para a construção do lanço da Linha do Norte entre Lisboa e Santarém, em 1852, se preconizava a construção de uma gare ferroviária em Azambuja. Embora este percurso tenha sido alvo de posteriores alterações, continuou a ser prevista a construção da estação de Azambuja, a seguir a Vila Nova da Rainha.
Esta interface faz parte do lanço da Linha do Norte entre Carregado e Virtudes, que foi aberto à exploração em 31 de Julho de 1857, pelo estado português, e que foi posteriormente passado para a Companhia Real dos Caminhos de Ferro Portugueses. Nesse ano, a estação de Azambuja contava com serviços de bagagens e passageiros, nas três classes. Em 16 de Março de 1891, foi duplicado o troço entre o Carregado e Azambuja, e em 19 de Maio de mesmo ano, a segunda via foi prolongada até Santana-Cartaxo.
Em 2 de Março de 1895, ocorreu uma grande cheia no vale do Rio Tejo, tendo as águas inundado as vias na estação da Azambuja.
thumb|left|Novo edifício da estação de Azambuja, nos primeiros anos Século XX Em finais de 1901, já se tinha reedificado o edifício da estação de Azambuja.
Em 1913, a estação da Azambuja era servida por uma carreira de diligências, que ia até Alcoentre, Aveiras de Baixo, Aveiras de Cima e Cercal.
Em 1934, o arquitecto Cottinelli Telmo planeou um novo edifício para esta estação, que foi construído e inaugurado em 1935.MARTINS et al, 1996:131 O novo edifício procurou aliar o estilo modernista com elementos tradicionais portugueses, tendo sido desde logo equipado com uma marquise para os passageiros. Foi decorado com azulejos da Fábrica de Sacavém.PEREIRA, 1995:419
Entre 5 e 6 de Março de 1955, foi encerrado o tráfego entre o Rossio e Campolide para obras de electrificação, tendo sido alterado o percurso dos comboios urbanos até à Azambuja, que passaram a começar em Sete Rios.
Em 1995, principiaram as obras de quadruplicação da Linha do Norte entre Lisboa e Azambuja.REIS et al, 2006:150
thumb|left|Carruagens da primeira metade do séc.XX, em reutilização não-ferroviária no chão da Feira de Maio, Azambuja Referências literárias No primeiro volume da obra As Farpas, Ramalho Ortigão, é descrita a passagem pela estação da Azambuja, numa viagem de Lisboa às Caldas da Rainha:
Ver também Comboios de Portugal Infraestruturas de Portugal Transporte ferroviário em Portugal História do transporte ferroviário em Portugal
Bibliografia
Ligações externas
Azambuja Azambuja Azambuja Categoria:Azambuja