Carroll Hall Shelby (Leesburg, — Dallas, ) foi um veterano da Segunda Guerra Mundial e automobilista estadunidense, vencedor das 24 Horas de Le Mans.
Fundador da Shelby American, empresa responsável pela produção de alguns icônicos carros estadunidenses, como o Shelby Cobra e o Shelby Mustang, Shelby foi, além destes, um dos principais responsáveis pelo desenvolvimento do Ford GT40, o primeiro carro estadunidense a vencer as 24 Horas de Le Mans, em 1966. O processo de desenvolvimento do carro e a vitória na corrida foram retratados no filme Ford v Ferrari.
Biografia
Nascido no Texas, em 1923, o que o deixou caracterizado durante sua vida como um texano durão, desenvolveu um problema cardíaco aos sete anos, o qual acabaria afetando sua saúde durante toda sua vida. Shelby entrou no exército no final de 1941, tendo se formado no colégio no ano anterior, e esteve próximo de iniciar seus estudos no Instituto de Tecnologia da Geórgia em Engenharia Aeroespacial, mas tendo que abandoná-los por conta da guerra. Seu treinamento no exército ocorreu para a função de piloto, na San Antonio Aviation Cadet Center, sendo designado após sua formação para o Corpo Aéreo do Exército dos Estados Unidos, o antecessor estatutário da Força Aérea, criada apenas dois anos após o término da guerra, como instrutor de voo e piloto de testes. Após o término do conflito, trabalhou brevemente na extração de petróleo e como avicultor antes de começar a participar de corridas de carros, em 1952. 220px|thumb|left|Shelby com seus Maserati 450S 1957 em 2007. Embora tenha sido um piloto de sucesso durante os anos 1950, tendo ganhado a prestigiosa corrida de resistência francesa 24 Horas de Le Mans em 1959 em parceria com o britânico Roy Salvadori correndo com um Aston Martin DBR1, e participado de nove corridas na Fórmula 1 entre 1958 e 1959, com carros utilizando chassi da Maserati e Aston Martin, quando precisou parar por conta de seus problemas de coração, Shelby acabou se tornando mais conhecido por conta de sua empresa, a Shelby American, que produziu carros icônicos, como o Shelby Cobra e o Shelby Mustang durante os anos 1960 e 1970. O primeiro era baseado no carro britânico AC Ace, sofrendo modificações significativas de Shelby para aumentar o seu desempenho esportivo, com o mesmo ocorrendo com o Mustang, baseado no carro produzido pela Ford.
A divisão de corridas da Shelby American foi responsável pelo desenvolvimento do Ford GT40 a partir de 1965, carro que obteve a primeira vitória de uma construtora estadunidense em Le Mans, na edição de 1966, quando Shelby trabalhou em parceria com a Ford — a equipe de Shelby, que naquela edição terminou obtendo as duas primeiras posições da corrida, também venceu a edição de 1967 —. O GT40 fora baseado no Lola Mk6, da fabricante britânica Lola — a Ford havia criado uma parceria primeiramente com a Lola para o desenvolvimento de um carro para tentar quebrar a hegemonia italiana da Ferrari na competição francesa, mas não obtendo sucesso —. Antes da vitória de 1966, a Shelby American chegou a participar da edição de 1965 com quatro carros, mas com todos abandonando com problemas mecânicos, mas obtendo uma vitória de classe e segundo na classificação geral nas 12 Horas de Sebring naquele ano. O ápice ocorreu em 1966, quando, além de Le Mans, também venceu Sebring e as 24 Horas de Daytona — todas as vitórias foram obtidas por Ken Miles, com exceção de Le Mans —. 250px|thumb|right|Shelby correndo em 1958 nas 12 Horas de Sebring com um Aston Martin DBR1/300.
O processo de desenvolvimento do Ford GT40 e a corrida de 1966 foram retratados no filme Ford v Ferrari, que, contrastando com o título, é centrado na relação de Shelby e Ken Miles — Miles trabalhava há anos na Shelby American como engenheiro-chefe e piloto de corridas e testes. Ele fora um dos principais responsáveis pelo desenvolvimento do GT40, e era o principal piloto da equipe, mas acabou perdendo a vitória por conta de um critério técnico da competição, após a direção executiva da Ford requisitar que Miles diminuísse a velocidade para que os três carros representando a Ford cruzassem a linha de chegada alinhados —, pedido que Shelby acabou concordando. Shelby foi interpretado por Matt Damon.
Resultados Fórmula 1 (legenda) Ano Nome Oficial da Equipe Chassi Motor 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Pontos Posição ARG MON NED 500 BEL FRA GBR GER POR ITA MOR Scuderia Centro Sud 250F Maserati 250F1 2.5 L6 Ret 9 Ret* 0 NC(32º) Temple Buell 4º MON 500 PBS FRA GBR GER POR ITA EUA David Brown Corporation DBR4/250 Aston Martin RB6 2.5 L6 Ret Ret 8 10 0 NC(28º)
Shelby compartilhou o Maserati 250F com Masten Gregory. Nenhum ponto foi atribuído de um carro compartilhado pelos dois pilotos.
Número Do Carro Em Cada Corrida Em 1958 Pilotos ARG MON NED 500 BEL FRA GBR GER POR ITA MOR Carroll Shelby -----285-2834- ---------32-
Número Do Carro Em Cada Corrida Em 1959 Pilotos MON 500 NED FRA GBR GER POR ITA EUA Carroll Shelby --5-4-926-
Resultados das 24 Horas de Le Mans Ano Equipe Nº Co-Pilotos Chassi Pneus Classe Voltas Posição PosiçãoNaCategoria Motor 1954 David Brown 22 Paul Frére Aston Martin DB3S S3.0 74 DNF DNF Aston Martin 2.9L I6 1959 David Brown Racing Dept. 5 Roy Salvadori Aston Martin DBR1/300 S3.0 323 1º 1º Aston Martin 3.0L I6
12 Horas de Sebring
Ano Equipe Veículo Co-piloto Posição Nota 1954 Aston Martin Ltd. Aston Martin DB3S Charles Wallace DNF Escape 1955 Allen Guiberson Ferrari 750 Monza Spyder Phil Hill 2º 1956 David Brown & Sons Ltd. Aston Martin DB3S Roy Salvadori 4º Vitória na classe 1957 Maserati Factory Maserati 250S Roy Salvadori DSQ 1958 David Brown Aston Martin DBR1/300 Roy Salvadori DNF Transmissão de energia 1959 Aston Martin David Brown Aston Martin DBR1/300 Roy Salvadori DNF Deslocador 1960 Camoradi USA Maserati Tipo 61 Masten Gregory DNF Motor
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