A Variante Bauru - Garça é uma ligação ferroviária existente na antiga linha Tronco Oeste (Itirapina - Panorama) entre a estação de Bauru e Garça. Possui 69,880 km de extensão em bitola 1,60m em via singela.
História
Desde a década de 50, a Companhia Paulista de Estradas de Ferro projeta a retificação desse trecho. As obras da construção da Variante Bauru Garça tiveram início em 10 de dezembro de 1968. Originalmente a linha tronco oeste entre Bauru e Garça passava ao sul da serra da Esmeralda possuindo 98 km de extensão, atravessando as cidades de Piratininga ,Cabrália Paulista,Duartina, Fernão (São Paulo) e Gália que ficaram de fora da variante que seguia direto de Bauru para Garça. A Variante Bauru - Garça , com 69 km de extensão, foi aberta ao tráfego em 1 de maio de 1976. Com a construção da variante, a eletrificação da linha que terminava em Cabrália Paulista passou a terminar em Bauru.
Tabela
ComparaçãoLinha tronco antigaVariante construídaExtensão (km)98,20369,880Nº de Curvas17742Raio mínimo de curva (m)200,001145,93Velocidade máxima (km/h)60160Rampa máxima (%)21Tonelagem rebocada (T)5502000
Bibliografia
FERROVIA PAULISTA SOCIEDADE ANÔNIMA; PRO FEPASA – Programa de Consolidação e Expansão da Ferrovia Paulista; Gráfica Fepasa; Jundiaí;1972
Ligações externas
Estação Garça Nova- Histórico da Variante Bauru – Garça
Categoria:FEPASA Bauru - Garça