Urbanuss Pluss foi um modelo de carroceria urbana fabricadohttp://www.lexicarbrasil.com.br/busscar/ pela Busscar Ônibus entre 1999 e 2012 como uma evolução do modelo Urbanus SS, já fabricado desde 1997, o modelo veio para competir com o recém lançado Marcopolo Viale. O ônibus se caracteriza por sua versatilidade, podendo ser encontrado com motor dianteiro, traseiro e nas versões: articulado, biarticulado, elétrico híbrido, trólebus, LE (entrada baixa) e LF (piso baixo total).
Em 2002, foi lançado o Urbanuss Pluss Tour, uma versão com dois andares que pertence a muitas empresas de turismo pelo Brasil até hoje.
Em 2009 o Urbanuss Pluss foi reestilizado a fim de acompanhar a nova linha de ônibus da Busscar, mas apenas com piso baixo, depois surge o novo Pluss com motor dianteiro, porém apenas para exportação, a partir de 2010 surge para o mercado brasileiro. Sua produção foi cancelada em 2012 devido à falência da Busscar, porém ele ainda é encontrado em circulação dentro de muitas cidades brasileiras.
Era encarroçado em chassis Agrale MT 12.0, MT 12.0 LE, MT 15.0 SB; Mercedes-Benz OF-1417, OF-1418, OF-1721, OF-1722M; Volksbus 15.180 OD, 15.190 EOD, 16.210 CO, 17.210 OD, 17.230 EOD, 17.240 OT e 17.260 EOT; Scania K270, F94, L94; Volvo B58, B7R; Eletra Trólebus (Metra) e HVR Trólebus (Metra, Himalaia Transportes). Em Articulados foi encarroçado sobre: Mercedes-Benz O-500MA; Scania K310 (Versão Piso Normal, 6x2); Volvo B10M e B12M. O modelo chegou a ter versões a hidrogênio.https://diariodotransporte.com.br/2017/04/08/apos-cinco-anos-e-r-10-milhoes-onibus-a-hidrogenio-do-rio-esta-apto-a-operar-comercialmente/
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