A Estação Ferroviária de Fuseta, igualmente conhecida como de Fuseta-Moncarapacho (nome assim tradicionalmente grafado pela C.P., apenas raramente "Fuzeta",“Tarifa Especial E — Grande Velocidade” Gazeta dos Caminhos de Ferro 412 (1905.03.16) mesmo após 1945, apesar da unanimidade especializada preconizar "Fuzeta"), é uma interface da Linha do Algarve, que serve as localidades de Fuzeta e Moncarapacho, no Distrito de Faro, em Portugal. Foi inaugurada no dia 1 de Setembro de 1904. left|thumb|Estação de Fuseta-Moncarapacho, em Abril de 2010.

__TOC__ Descrição Localização e acessos A estação está situada a cerca de um quilómetro de distância da vila da Fuseta; mais precisamente a 879 m do Largo 1.º de Maio,: 879 m: desnível acumulado de +4−7 m mais que os 570 m que daí dista o Apeadeiro de Fuseta-A.: 570 m: desnível acumulado de +3−9 m

Infraestrutura Esta interface apresenta apenas duas vias de circulação (I e II), ambas com 134 m de extensão e cada uma acessível por plataforma de 110 m de comprimento e 685 mm de altura.Diretório da Rede 2024. I.P.: 2022.12.09 O edifício de passageiros situa-se do lado nordeste da via (lado direito do sentido ascendente, a V.R.S.A.).

Serviços Em dados de 2023, esta interface é servida por comboios de passageiros da C.P. de tipo regional com treze circulações diárias de a e doze no sentido oposto.Horário dos Comboios : Vila Real de S. António ⇄ Lagos («horário em vigor desde 2022.12.11»). Esta informação refere-se aos dias úteis.

História

left|thumb|Aviso de 1905, onde esta interface aparece com a denominação original, Fuzeta. Planeamento, construção e inauguração Durante o planeamento da via férrea entre Faro e Vila Real de Santo António, que nessa altura era considerada como parte do Caminho de Ferro do Sul, foi escolhido o local para a estação da Fuseta, que ficaria nas proximidades da vila. No entanto, em Maio de 1902 o Conselho Superior de Obras Públicas propôs várias alterações no projecto, incluindo o da futura estação da Fuzeta, que foi deslocada para um local mais distante da vila, mas com melhor acesso à estrada real. Ainda nesse ano, foi enviado a este órgão o projecto definitivo para a construção do segundo troço da ligação ferroviária entre Faro e Vila Real de Santo António, estando incluída a construção da estação servindo a Fuseta, que ficaria ligeiramente distanciada da vila, de modo a servir também a localidade de Moncarapacho. Segundo o mesmo projecto, a estação da Fuseta ficaria com a categoria de terceira classe.

Em 24 de Março de 1903, a Direcção de Sul e Sueste dos Caminhos de Ferro do Estado abriu um concurso para várias empreitadas, incluindo a construção da gare da Fuseta, no valor de 9 400 réis, que incluía um edifício principal, um cais coberto, vários muros de suporte e de resguardo, e um cais descoberto.

A estação da Fuseta foi inaugurada em 1 de Setembro de 1904, sendo então o terminal provisório do Caminho de Ferro do Sul.MARQUES, 1999:391

Século XXI Em 2005, esta estação sofreu uma remodelação nas instalações eléctricas.PORTUGAL. Contrato n.º 633/2006, de 31 de Março de 2006. REFER—REDE FERROVIÁRIA NACIONAL, E. P. Publicado na Série II do Diário da República n.º 85, de 3 de Maio de 2006.

Em 2009, esta interface incluía duas vias de circulação, cada uma com 190 m de extensão, e duas plataformas, uma de 173 m, e outra de 94 m de extensão; a altura de ambas as gares era de 45 cm. Em Janeiro de 2011, as plataformas já tinham sofrido alterações, passando a ter 174 e 95 m de comprimento, e 40 cm de altura; não se verificaram quaisquer modificações nas linhas. Estes valores foram mais tarde alterados para os atuais.

Em 7 de Novembro de 2011, a Rede Ferroviária Nacional abriu um contrato para várias intervenções nesta estação; nas alterações programadas estava incluída a reparação das passadeiras de madeira, troca de travessas de madeira por betão, e substituição de carris defeituosos e dos aparelhos de mudança de via.PORTUGAL. Anúncio de procedimento n.º 5428/2011, de 7 de Novembro de 2011. Rede Ferroviária Nacional - REFER, E.P.. Publicado na Série II do Diário da República n.º 213, de 7 de Novembro de 2011.

left|thumb|Vista geral da Estação de Fuseta-Moncarapacho, em Agosto de 2019. Movimento de passageiros e mercadorias Desde a sua inauguração, previa-se que a estação da Fuseta viesse a ter um elevado movimento, devido ao facto de servir a importante Freguesia de Moncarapacho, e de se tornar num centro de expedição de produtos piscícolas.

Ao longo do século XX, a estação da Fuseta foi muito utilizada por veraneantes, e manteve um tráfego constante de passageiros com as estações de Olhão, Tavira e Faro.CAVACO, 1976:436-438

Também no século XX, os habitantes da Fuseta utilizaram o comboio nas suas deslocações para Lisboa, onde se integravam nas frotas bacalhoeiras no Atlântico Norte. Os pescadores deslocavam-se até à estação em carro de mula, seguindo depois para a capital no último comboio da noite, mais conhecido como comboio-correio, enquanto que as caixas com os seus bens pessoais, denominadas de gorpelhas, iam em vagões especiais.VALAGÃO et al, 2018:137 No regresso dos pescadores, a sua roupa suja era trazida de comboio ou camião, por vezes muito atrasada, sendo normalmente lavada nos olheiros, nascentes de água perto da estação.VALAGÃO et al, 2018:145

No movimento de mercadorias desta estação, destacou-se a exportação de peixe salgado ou congelado,CAVACO, 1976:285 sal (especialmente para Aveiro), e trigo (principalmente para Faro); estes dois últimos produtos eram expedidos em regime de Grandes Volumes (vagões completos). Em regime de Pequenos Volumes em Grande Velocidade, destaca-se o envio de hortaliças e frutas (especialmente citrinos, enviados no Outono e Primavera, principalmente para Vila Nova de Gaia), polvo (no Outono) e azeite em embalagens (principalmente para Setúbal e Lisboa). Esta estação recebia, principalmente, marisco, para ser utilizado em viveiros, e sêmeas.CAVACO, 1976:438-439 Após a Segunda Guerra Mundial, verifica-se uma redução em geral no volume de mercadorias recebidas e expedidas; diminuíram as exportações de peixe, mas aumentaram as de polvo.CAVACO, 1976:438

Referências literárias

Ver também Comboios de Portugal Infraestruturas de Portugal Transporte ferroviário em Portugal História do transporte ferroviário em Portugal

Bibliografia

Ligações externas

Fuseta Fuseta Categoria:Estações ferroviárias inauguradas em 1904 Categoria:Fundações em Portugal em 1904