O Grumman X-29 foi um avião experimental com asas com enflechamento negativo da Grumman que teve o seu primeiro voo em 1984. Foi considerado um dos aviões mais instáveis já construídos.
Historia Os X-29 foram feitos a partir da fuselagem de dois F-5 Tiger, foi utilizado em testes pela DARPA para explorar novas tecnologias, as principais tecnologias aplicadas foram a asa com enflechamento negativo. Com a instabilidade proporcionada pela asa invertida, foi necessario um sistema de fly-by-wire informatizado, além de ser necessário ligas leves e rígidas de fibra de carbono para serem usadas nas asas.
Foram feitos apenas dois protótipos que tiveram o seu primeiro voo em 1984 e atualmente estão aposentados em museus.
Os efeitos causados pela asa invertida foram:
Grandes habilidades de manobras a altas velocidades. Instabilidade à pequenas velocidades e dificuldade para decolar. Grande capacidade para desviar de mísseis.
Galeria
Ver também
Sukhoi Su-47, avião russo de asa invertida. Northrop F-5E Tiger II
Bibliografia Jenkins, Dennis R.; Landis, Tony; Miller, Jay (June 2003). American X-Vehicles: An Inventory—X-1 to X-50. Monographs in Aerospace History No. 31. NASA. OCLC 68623213. SP-2003-4531. Donald, David, ed. (1997). "Grumman X-29A". The Complete Encyclopedia of World Aircraft. New York: Barnes & Noble. ISBN 0-7607-0592-5. Winchester, Jim (2005). "Grumman X-29". X-Planes and Prototypes. London: Amber Books. ISBN 1-904687-40-7.
Ligações externas NASA's X-29 factsheet Grumman X-29 at fighter-planes.com vídeo X-29 Aircraft with Forward Swept Wings military.com
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