As ferrovias com bitola maior que a bitola padrão (1435 mm) são sempre denominada de bitola larga.
As ferrovias com bitola menor que 600 mm ou 610 mm (dois pés) são denominada de bitolas ulta estreita ou bitola industrial.
As ferrovias com bitola a partir de 600 mm (ou 610 mm), até a bitola padrão, são denominadas de bitola estreita. Em alguns casos, a partir da bitola métrica, e abaixo da bitola padrão, são denominada de bitola média.
A seguir, uma breve tabela com os principais bitolas utilizados nas vias férreas pelo mundo.
Bitolas batizadas/nomeadas
Bitola Nome comum Observações 3000 mm Breitspurbahn Havia planos de uso na Alemanha Nazi 1676 mm Bitola indiana Oficial do Transporte ferroviário na Índia 1668 mm Bitola ibérica Em uso na Espanha e Portugal 1600 mm Bitola irlandesa Utilizada no Brasil como bitola larga, especialmente em São Paulo (ver: Bitolas ferroviárias no Brasil) 1524 mm Bitola russa Bitola do Império Russo e Finlândia 1520 mm Bitola russa Redefinição métrica da bitola russa entre as décadas de 70 e 90 1435 mm Bitola internacional em uso na maior parte das ferrovias do mundo 1100 mm Em uso no Bonde de Santa Teresa, no Rio de janeiro 1067 mm Bitola do Cabo Em amplo uso na África e em uso também no Japão e Austrália 1000 mm Bitola métrica Em uso na maior parte do Brasil 914 mm Bitola de três pés 762 mm Bitola Imperial 760 mm Bitola bósnia 610 mm Bitola de dois pés 600 mm Bitola colonial Usada no sistema Decauville 500 mm Usada no sistema Decauville 400 mm Usada no sistema Decauville 381 mm Bitola de quinze polegadas
Ver também Bitola Bitola mista Bitola larga Bitola internacional Bitola estreita Conversão de bitola Ruptura de bitola
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