A estação ferroviária de Ródão ou de Vila Velha de Ródão (nomes anteriormente grafados como "Villa" e "Rodam",“Reembolsos” Gazeta dos Caminhos de Ferro 365 (1902) este último por vezes erroneamente dado por "Rodão")Diretório da Rede 2024. I.P.: 2022.12.09:113] é uma gare ferroviária da Linha da Beira Baixa, que serve a localidade de Vila Velha de Ródão, no Distrito de Castelo Branco, em Portugal.
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Descrição Localização e acessos Esta interface situa-se junto à localidade de Vila Velha de Ródão, com acesso pela Rua da Estação.
Infraestrutura O edifício de passageiros situa-se do lado poente da via (lado esquerdo do sentido ascendente, para Guarda).
Esta interface apresenta quatro vias de circulação, eletrificadas em toda a sua extensão, identificadas como I, II, III, e IV, com 607, 576, 302, e 302 m de comprimento, respetivamente, e as duas primeiras acessíveis por plataforma com 210 m de comprimento e 685 mm de altura.
Insere-se na via nesta estação, centrado ao , o Ramal Ródão-Portucel, gerido pela Celtejo; tem tipologia «Linhas de Carga/Desc. Privado» (: instalação n. 14).
Situa-se junto a esta estação a substação de tração de Ródão, de serviço simples e contratada à I.P., que assegura aqui a eletrificação de parte da Linha da Beira Baixa, entre as zonas neutras de Belver e de Alcains; complementarmente existe também, ao , a zona neutra de Ródão que divide em duas partes, isolando-as, o referido troço da rede alimentado por esta subestação.
Serviços Em dados de 2023, esta interface é servida por comboios de passageiros da C.P. de tipo regional, com quatro circulações diárias em cada sentido, entre e , , ou , e de tipo intercidades, com três circulações diárias em cada sentido, entre e Lisboa.Horário Comboios : Lisboa / Covilhã ⇄ Guarda / Vilar Formoso (em vigor desde 11 de dezembro de 2022)
História
Planeamento e inauguração Durante os primeiros anos do planeamento da rede ferroviária portuguesa, uma das opções para a linha entre Lisboa e a fronteira com Espanha fazia a via férrea seguir ao longo do vale do Rio Tejo até Vila Velha de Ródão, passando depois por Castelo Branco, e cruzando a fronteira perto de Penamacor.
Esta interface encontra-se no lanço entre as estações de Abrantes e Covilhã, que começou a ser construído nos finais de 1885, e entrou em exploração no dia 6 de Setembro de 1891.
Em 1892, foi classificada uma linha férrea entre Ródão e Estremoz, passando por Portalegre e Castelo de Vide, que seria de via estreita por as autoridades militares a considerarem prejudicial à defesa do país. Em 1904 reuniram-se em Lisboa os representantes de vários concelhos do país, para pedir ao governo a construção de diversas linhas férreas, incluindo uma de Castelo de Vide a Ródão, de via larga, passando por Nisa. Posteriormente, o ponto de entroncamento na Linha da Beira Baixa foi mudado para o Fratel, por se considerar que a estação de Ródão não reunia as condições suficientes. Porém, a linha nunca chegou a ser construída.
Século XX No ano de 1933, o edifício de passageiros desta estação sofreu obras de reparação e melhoramento.
Nominalmente adstrito a esta estação, existiu nas décadas de 1970-1980 o ramal particular -Zagope, ao , no enfiamento do sentido ascendente;Diagramas dos ramais ferroviários -Zagope () e -Zagope (), em 1972 em 2011 encontrava-se já encerrado.
Século XXI Em Janeiro de 2011, a Estação dispunha de quatro vias de circulação, com 607 a 302 m de comprimento; as duas plataformas tinham 187 e 201 m de extensão, e 90 e 45 cm de altura — valores mais tarde alterados para os atuais.
Ver também Transporte ferroviário em Portugal História do transporte ferroviário em Portugal
Ligações externas
Rodao Rodao Rodao Categoria:Vila Velha de Ródão (freguesia)