O BMW VI, foi um motor para aviões alemão. Ele era um V12 refrigerado a água que foi desenvolvido durante a década de 20, e era basicamente composto por dois bancos do motor de seis cilindros BMW IV.
Histórico O BMW VI, foi uma dos mais importantes motores de avião alemães nos anos que antecederam a Segunda Guerra Mundial, com milhares tendo sido construídos.
A produção em série teve início em 1926. Depois de mais de 1.000 unidades produzidas, em 1930, foi permitido à Alemanha voltar a construir aviões militares, o que aumentou ainda mais a demanda.
Em 1933, esse modelo de motor foi usado nos primeiro experimentos com injeção direta de combustível. Ele foi produzido sob licença no Japão e na União Soviética. Cerca de 9.200 deles foram produzidos entre 1926 e 1938.
Utilização Aviões Albatros L 77 Arado Ar 64 Arado Ar 65 Arado Ar 68 Arado SSD I Dornier Do 10 Dornier Do 17 Focke-Wulf Fw 42 Heinkel He 45 Heinkel He 51 Heinkel He 59 Heinkel He 60 Heinkel He 70 Junkers F.24ko Kawasaki Type 92 Polikarpov R-5 (protótipo) Schienenzeppelin Tupolev TB-3 (Mikulin M-17)
Ver também BMW IV Liberty L-12 Mikulin M-17 BMW VII
Ligações externas
From BMW VI to M-17
Categoria:Motores a explosão