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Uma aeronave construída em configuração por impulsão, tem o motor montado com a hélice na sua parte traseira, de modo que ela seja "empurrada", ou "impulsionada" pelo ar.
Uso inicial do termo Desde 1910, nos primeiros anos da aviação motorizada, foi estabelecida uma distinção entre uma hélice localizada na traseira que "empurra" a aeronave, e uma hélice localizada na frente que "puxa" a aeronave."Propellers and tractor-screws" Correspondence Flight 23 April 1910.
De acordo com o autor britânico de aviação Bill Gunston, uma "hélice impulsora" é aquela montada atrás do motor, de modo que o eixo de transmissão está em compressão em operação normal.
A configuração do empurrador descreve este dispositivo de impulso específico (hélice ou ventilador de duto) anexado a uma embarcação, seja aeróstato (dirigível) ou aeródino (aeronave, WIG, paramotor, aeronave rotativa) ou outros tipos, como hovercraft, aerobarco e veículos para neve movidos a hélice.
Ver também Configuração por tração
Ligações externas
Don discusses propeller effects in detail...
Categoria:Aviação