A série Pratt & Whitney Canada PW300 é uma família de motores a jato turbofan desenvolvidos pela Pratt & Whitney Canada especificamente para aplicações em jatos executivos .
Design E Desenvolvimento
A configuração básica do PW300 é a seguinte: ventilador de estágio único, acionado por uma turbina de baixa pressão de três estágios, sobrealimentação de um compressor de alta pressão centrífugo axial / de estágio único de quatro estágios, acionado por uma alta pressão de dois estágios turbina. Um combustor anular é apresentado. Algumas versões têm um escape não misturado, mas o PW306 e o PW308 incluem um mixer forçado. Um sistema Full Authority Digital Engine Control (FADEC) é incorporado.
O PW307A é um novo motor de linha central desenvolvido especificamente para uma aplicação de três jatos no Dassault Falcon 7X. O PW307 foi certificado pela Transport Canada em .
O PW308A foi escolhido para alimentar o White Knight Two da Scaled Composites , a aeronave de lançamento do SpaceShipTwo da Virgin Galactic .
As intervenções não programadas passaram de 85% em 2015 para 20% em 2017, aumentando a disponibilidade do PW307 graças à plataforma digital da Pratt, e a confiabilidade de despacho do motor está em 99,4% para o Falcon 7X / 8X alimentado pelo PW307. Aplicações Cessna Citation Latitude Cessna Citation Sovereign Dassault Falcon 2000EX/DX/LX Dassault Falcon 7X Fairchild Dornier 328JET Fairchild Dornier 428JET Gulfstream G200 Hawker 1000 Hawker 4000 Learjet 60 Learjet 85 Scaled Composites White Knight TwoComposição em escala de modelo 348 White Knight Two (WK2),Acesso em:
Variantes PW305A 20.81kN variante usada no Bombardier Learjet 60 PW305B 23.41kN variante usado no Hawker 1000 PW306A 25.36kN variante usado no IAI Galaxy & Gulfstream G200 PW306B variante usada no Dornier 328JET PW306C 25.67kN variante usada noCessna Citation Sovereign PW306D 26.28kN variante usada no Cessna Citation Sovereign + PW306D1 25.6 kN variante usada no Cessna Citation Latitude PW307A 28.49kN variante usada no Dassault Falcon 7X Originally 6,100lb-thrust (27.1kN) growth version of the PW306, smaller than the PW308, featuring swept-blade fan, increased core airflow, low NOx emissions combustor, increased turbine capacity and a more efficient exhaust mixer; integrated propulsion system including Macchi/Hurel Dubois nacelle and thrust-reverser; certification scheduled for the end of 2004. PW307B variante usada no Bombardier Learjet 85 PW307D variante usada no Dassault Falcon 8X PW308A 30.69kN (6900 lb) variante usada no Hawker 4000 & Scaled Composites White Knight Two PW308C 31.14kN variante usada no Dassault Falcon 2000,(EX/DX/LX).
Categoria:Pratt & Whitney Categoria:Motores de aeronaves