Campeonato Mundial de Motovelocidade 350cc foi a categoria secundária do Campeonato Mundial de Motovelocidade e o mais antigo Campeonato do Mundo de desportos motorizados – o primeiro ano de competição teve lugar em 1949.
O Grand Prix motociclismo é o principal campeonato de motociclismo, dividido em três classes desde 1990: 125cc, 250cc e MotoGP. As aulas que foram descontinuadas incluem 350cc, 50cc / 80cc e side-car. O campeonato mundial de corrida de estrada do Grande Prêmio foi criado em 1949 pelo órgão dirigente do esporte, a Federação Internacional de Motociclismo (FIM), e é o mais antigo campeonato mundial de automobilismo. A classe de 350cc existiu de 1949 a 1982. As 350cc se referiam ao tamanho dos motores das motocicletas que participaram da aula. Os motores tinham quatro cilindros, semelhantes aos tipos de motores usados no MotoGP atualmente. Cada temporada consistia em 5 a 11 GPs disputados em circuitos fechados, em oposição às vias públicas. Os pontos ganhos nesses eventos contam para o campeonato mundial de pilotos e construtores. O campeonato de pilotos e construtores foram campeonatos separados, mas foram baseados no mesmo sistema de pontos. Os sistemas de pontos utilizados no campeonato variaram ao longo dos anos. O primeiro campeonato em 1949 concedeu 10 pontos ao vencedor da corrida, com 8, 7, 6 e 5 pontos do segundo ao quinto lugar, um ponto também foi concedido ao piloto que completou a volta mais rápida. O último campeonato em 1982 concedeu 15 pontos por vitória, com 12, 10, 8, 6, 5, 4, 3, 2 e 1 ponto do segundo ao décimo lugar. Os resultados de todos os Grandes Prémios foram contabilizados nos campeonatos; no entanto, em algumas temporadas, apenas um certo número de resultados foi contado. Giacomo Agostini venceu o maior número de campeonatos com sete em sua carreira. Jim Redman venceu o segundo maior número de campeonatos com quatro e John Surtees o terceiro mais com três campeonatos. Johnny Cecotto é o piloto mais jovem a vencer o campeonato: ele tinha 19 anos quando venceu em 1975. Os pilotos britânicos venceram o maior número de campeonatos; oito pilotos venceram um total de 14 campeonatos. Os pilotos italianos ficaram em segundo lugar com oito campeonatos entre dois pilotos e os rodesianos ficaram em terceiro com cinco campeonatos. MV Agusta foi o construtor com o qual os pilotos venceram mais campeonatos; eles venceram dez campeonatos. A Honda ficou em segundo lugar com seis e Moto Guzzi em terceiro com cinco. Freddie Frith venceu o campeonato inaugural em 1949. Anton Mang foi o último campeão antes que a classe fosse interrompida em 1982.
Campeões +AnoPilotoEquipeConstrutorPneuInfo1949 Freddie Frith Velocette Racing Velocette1950 Bob Foster Velocette Racing Velocette1951 Geoff Duke Norton Motorcycle Company Norton1952 Geoff Duke Norton Motorcycle Company Norton1953 Fergus Anderson Moto Guzzi Moto Guzzi1954 Fergus Anderson Moto Guzzi Moto Guzzi1955 Bill Lomas Moto Guzzi Moto Guzzi1956 Bill Lomas Moto Guzzi Moto Guzzi1957 Keith Campbell Moto Guzzi Moto Guzzi1958 John Surtees Scuderia MV Agusta MV Agusta1959 John Surtees Scuderia MV Agusta MV Agusta1960 John Surtees Scuderia MV Agusta MV Agusta1961 Gary Hocking Scuderia MV Agusta MV Agusta1962 Jim Redman Honda Racing Corporation Honda1963 Jim Redman Honda Racing Corporation Honda1964 Jim Redman Honda Racing Corporation Honda1965 Jim Redman Honda Racing Corporation Honda1966 Mike Hailwood Honda Racing Corporation Honda1967 Mike Hailwood Honda Racing Corporation Honda1968 Giacomo Agostini Scuderia MV Agusta MV Agusta1969 Giacomo Agostini Scuderia MV Agusta MV Agusta1970 Giacomo Agostini Scuderia MV Agusta MV Agusta1971 Giacomo Agostini Scuderia MV Agusta MV Agusta1972 Giacomo Agostini Scuderia MV Agusta MV Agusta1973 Giacomo Agostini Scuderia MV Agusta MV Agusta1974 Giacomo Agostini Yamaha Factory Racing Team Yamaha1975 Johnny Cecotto Venemotos Racing Team Yamaha1976 Walter Villa Moto Villa Aermacchi Harley-Davidson1977 Takazumi Katayama Team Motul Yamaha1978 Kork Ballington Kawasaki Racing Team Kawasaki1979 Kork Ballington Kawasaki Racing Team Kawasaki1980 Jon Ekerold Standard Bank Racing Bimota-Yamaha1981 Anton Mang Kawasaki Racing Team Kawasaki1982 Anton Mang Kawasaki Racing Team Kawasaki
Estatísticas Títulos por piloto +PilotoTotalTítulos Giacomo Agostini71968, 1969, 1970, 1971, 1972, 1973, 1974 Jim Redman41962, 1963, 1964, 1965 John Surtees31958, 1959, 1960 Geoff Duke21951, 1952 Fergus Anderson21953, 1954 Bill Lomas21955, 1956 Mike Hailwood21966, 1967 Kork Ballington21978, 1979 Anton Mang21981, 1982 Freddie Frith11949 Bob Foster11950 Keith Campbell11957 Gary Hocking11961 Johnny Cecotto11975 Walter Villa11976 Takazumi Katayama11977 Jon Ekerold11980
Títulos por país +PaísTotalTítulos Inglaterra111949, 1950, 1951, 1952, 1955, 1956, 1958, 1959, 1960, 1966, 1967 Itália81968, 1969, 1970, 1971, 1972, 1973, 1974, 1976 Zimbabwe (Na época Rodésia)51961, 1962, 1963, 1964, 1965 África do Sul31978, 1979, 1980 Escócia21953, 1954 Alemanha21981, 1982 Austrália11957 Venezuela11975 Japão11977
Títulos por construtor +ConstrutorTotalTítulos MV Agusta101958, 1959, 1960, 1961, 1968, 1969, 1970, 1971, 1972, 1973 Honda61962, 1963, 1964, 1965, 1966, 1967 Moto Guzzi51953, 1954, 1955, 1956, 1957 Kawasaki41978, 1979, 1981, 1982 Yamaha31974, 1975, 1977 Norton21951, 1952 Velocette21949, 1950 Bimota-Yamaha11980 Aermacchi Harley-Davidson11976
Títulos por equipe +EquipeTotalTítulos Scuderia MV Agusta101958, 1959, 1960, 1961, 1968, 1969, 1970, 1971, 1972, 1973 Honda Racing Corporation61962, 1963, 1964, 1965, 1966, 1967 Moto Guzzi51953, 1954, 1955, 1956, 1957 Kawasaki Racing Team41978, 1979, 1981, 1982 Velocette Racing21949, 1950 Norton Motorcycle Company21951, 1952 Yamaha Factory Racing Team11974 Venemotos Racing Team11975 Moto Villa11976 Team Motul11977 Standard Bank Racing11980
Títulos por pneu +#PneuTotalTítulos Pirelli91953, 1954, 1956, 1958, 1960, 1970, 1971, 1972, 1973 Michelin81950, 1951, 1964, 1974, 1978, 1979, 1980, 1982 Bridgestone61962, 1963, 1965, 1966, 1967, 1981 Dunlop31975, 1976, 1977 Continental31952, 1968, 1969 Goodyear31949, 1959, 1961 Avon11957 Firestone11955
Transmissão pela TV para o Brasil
TV Aberta A primeira TV brasileira a exibir o Mundial foi a Rede Globo, que em 1987, na volta do Esporte Espetacular, colocou os “melhores momentos” com 18 minutos de duração do GP do Japão. A partir da etapa seguinte, a Globo firmou parceria com a produtora de eventos PROMESP e transmitiu o restante da temporada.
A narração inicialmente foi feita por Galvão Bueno, posteriormente repassada para Cléber Machado e Eduardo Moreno. Os comentários ficavam por conta de Reginaldo Leme.
A Globo deu continuidade ao projeto, transmitindo a categoria de 1988 a 1995. Já entre os anos de 1996 a 1998, o campeonato foi transmitido pela Band, e em 1999 a Motovelocidade voltou para a TV Globo, onde permaneceu até 2003, quando a categoria saiu da TV aberta e desde então está sem transmissão.
TV por Assinatura Na TV fechada, desde a volta ao Grupo Globo em 1999 o SporTV também começou a transmitir a categoria. Inicialmente Sérgio Maurício era o responsável pela narração, e Rodrigo Moattar fazia os comentários. Posteriormente Guto Nejaim e Fausto Macieira assumiram o comando em 2010, ficando como titulares da casa na categoria até o final do contrato em 2020.
Em 2020, após negociar com a Band, a Dorna fecha com a Rio Motorsport, que repassou os direitos de transmissão para a Fox Sports Brasil, que estreia na competição em solo brasileiro. Téo José é o responsável pela narração e Edgard Mello Filho fica com os comentários.
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