O Nieuport-Macchi Parasol foi um avião para reconhecimento aéreo monomotor derivado do modelo francês Nieuport IV e produzido pela empresa Nieuport-Macchi no início da década dos anos de 1910. Ele foi o primeiro modelo desenvolvido independentemente pela Macchi, que até então havia produzido somente aeronaves sob licença.Apostolo, 1981, p. 22. O Parasol operou no serviço da linha de frente em 1915 durante os estágios iniciais da campanha italiana na Primeira Guerra Mundial.
História de desenvolvimento A Nieuport-Macchi foi estabelecida em 1912 como uma fabricante licenciada de aeronaves produzidas pela empresa francesa Nieuport.Abate, Lazzati. 1963. p. 5. Seu produto principal era o modelo Nieuport IV, um monoplano biposto vendido tanto para uso civil e militar. Como em outros monoplanos da época as asas do Nieuport IV obstruíam a visão para baixo do piloto e do observador, então para poder resolver este problema os desenhistas da Nieuport-Macchi colocaram as asas acima da fuselagem seguindo o esquema chamado "quebra-sol", ou como ficou conhecido na França naquele tempo, o desenho "asa parasol", daí o nome do modelo, Nieuport-Macchi Parasol. A Nieuport-Macchi derivou outros detalhes de construção no Parasol do Nieuport IV já em produção: Principalmente de construção em madeira coberta por lona, o modelo possuía um motor giratório Gnome Lambda 7 de sete cilindros refrigerado a ar impulsionando um hélice de duas pás em madeira com passo fixo. Tinha trem de pouso de bicicleta com patim traseiro. Como os monoplanos similares da época o Parasol não possuía ailerons, que utilizava o empenamento das asas para controlar a descida e subida da aeronave. O modelo fez seu primeiro voo bem sucedido em 1913, e a produção em massa logo após.
Histórico operacional Decolando do aeródromo de Mirafiori com o piloto de testes Clemente Maggiora nos controles, um Parasol estabeleceu um recorde italiano de altitude com duas pessoas a bordo em dezembro de 1914, marcando a altitude de .
Com a entrada iminente da Itália na Primeira Guerra Mundial, o Exército Real Italiano estava procurando novos equipamentos, e a Nieuport-Macchi propôs o Parasol para uso no Servizio Aeronautico Militare (Serviço Aeronáutico Militar), que em 7 de janeiro de 1915 tornou-se o Corpo Aeronautico Militare (Corpo Aeronáutico Militar). O exército julgou o Parasol como sendo robusto e fácil de desmontar, então o exército aprovou a construção e encomendou modelos suficientes para equipar dois esquadrões de observação de artilharia.
Operadores
Exército Real Italiano Corpo Aeronautico Militare
Bibliografia Giorgio Apostolo (1981). Arnoldo Mondadori Editore (ed.). Guida agli Aeroplani d'Italia dalle origini ad oggi. Milano. p. 22. (em italiano) Rosario Abate; Giulio Lazzati (1963). Editoriale Ali Nel Tempo (ed.). I Velivoli Macchi dal 1912 al 1963. Milano. (em italiano)
Ligações externas O Parasol no flyingmachines.ru , visitada em . Macchi Parasol no www.airwar.ru , visitada em .
Parasol