O Spartan C2 é uma aeronave leve produzida nos Estados Unidos no início da década de 1930 como uma aeronave esportiva de baixo custo que seria vendida durante a Grande Depressão.
Projeto e desenvolvimento O Spartan C2 é um projeto monoplano convencional de asa baixa com dois assentos lado a lado em uma cabine aberta.Taylor 1989, p.835 A asa era reforçada com suportes e arames e carregava as unidades principais do trem de pouso fixo dividido. A energia era fornecida por um pequeno motor radial montado no nariz, em configuração por tração, que acionava uma hélice de duas pás.
A Spartan introduziu o C2 em 1931 com um motor de 55 HP e vendeu 16 exemplares antes que as circunstâncias econômicas em curso interrompessem a produção. A Spartan então construiu 2 exemplares com motores de 165 HP para usar em sua própria escola de aviação. Essas últimas aeronaves foram equipadas com capuzes que podiam ser fechados sobre a cabine para o treinamento de pilotos em vôo por instrumentos."Spartan's Aircraft Manufacturing History" A Spartan ofereceu esta versão aos militares dos EUA como treinador,"The Spartan Aircraft Company" mas os oficiais da época acreditavam que os monoplanos de asa baixa eram inadequados para o treinamento de pilotos. A Spartan também apresentou uma proposta ao "U.S. Bureau of Air Commerce" para fornecer a seus inspetores uma aeronave leve de dois lugares.O projeto em questão era provavelmente o C2-60, mas, a proposta não foi aceita.
thumb|center|500px|
Variantes C2-60 — versão de produção inicial com motor Jacobs L-3 de a (16 construídos) C2-165 — treinador com motor Wright J-5 de com capuzes para treinamento de voo por instrumento para a "Spartan School of Aeronautics" (2 construídos)
Operadores Spartan School of Aeronautics (2 × C2-165)
Exemplares em exibição Três "C2" são preservados em museus - um exemplar restaurado em exibição no "Tulsa Air and Space Museum","Exhibits", Tulsa Air and Space Museum um exemplar restaurado em condições de voo no "Western Antique Airplane & Automobile Museum" em Hood River, Oregon, e um exemplar aguardando restauração no "Golden Wings Flying Museum", em Blaine, Minnesota."Aircraft", Golden Wings Flying Museum
Ver também Desenvolvimentos comparáveis Aeronca C-2 American Eaglet Curtiss-Wright Junior Okamura N-52 Rearwin Junior
Bibliografia
Ligações externas
Categoria:Aviões produzidos nos Estados Unidos Categoria:Aviões monomotor Categoria:Aviões monoplanos