A temporada da IndyCar Series de 2024 foi a 113ª temporada oficial do campeonato de corridas de rodas abertas norte-americanas e a 29ª sob a sanção da IndyCar Series. O evento principal foi a Indianapolis 500, vencida por Josef Newgarden, da Penske, ao ultrapassar o mexicano Patricio O'Ward, da Arrow McLaren, na última volta da prova, repetindo o feito obtido na edição anterior.
O espanhol Álex Palou, da Chip Ganassi Racing, que havia vencido a categoria em 2021 e 2023, conquistou o tricampeonato ao chegar em 11º lugar no GP de Nashville, enquanto seu rival na disputa pelo título, Will Power, foi prejudicado por uma falha no cinto de segurança e terminou em 24º, 8 voltas atrás de Colton Herta, que terminaria como vice-campeão, 31 pontos atrás de Palou. Este foi o 16º título da Chip Ganassi na história da categoria, somando CART (4) e Indy Racing League (12). Entre os novatos, Linus Lundqvist (também da Ganassi) foi o melhor classificado, encerrando o campeonato na 16ª posição, com 279 pontos, contra 182 de Kyffin Simpson.
Foi ainda a 24ª temporada consecutiva disputada pelo neozelandês Scott Dixon (2 na extinta CART e 22 pela IRL / IndyCar), enquanto o brasileiro Hélio Castroneves, permanecendo como um dos acionistas da equipe Meyer Shank Racing, participou da categoria pela 25ª vez na carreira; ele inicialmente só disputaria as 500 Milhas de Indianápolis, mas foi inscrito para mais 2 corridas. Outro brasileiro, Pietro Fittipaldi, voltou à Indy para sua primeira temporada completa com a Rahal Letterman Lanigan Racing.
Dez pilotos disputaram a IndyCar pela primeira vez: além de Kyffin Simpson e Linus Lundqvist (que participou de 3 corridas pela Meyer Shank Racing em 2023), estrearam na categoria Christian Rasmussen (Ed Carpenter Racing), Tom Blomqvist (Meyer Shank Racing, que também correu 3 provas na temporada anterior), Kyle Larson (Arrow McLaren, somente nas 500 Milhas), Nolan Siegel (disputou o campeonato por 3 equipes diferentes), Colin Braun, Hunter McElrea, Toby Sowery e Luca Ghiotto (todos pela equipe Dale Coyne Racing). Destes, Simpson e Lundqvist foram os únicos estreantes que participaram da temporada completa; Lundqvist foi dispensado após as 500 Milhas de Indianápolis, Rasmussen inicialmente competiria somente nas provas em circuitos mistos e de rua, mas disputou ainda as etapas de Milwaukee e Nashville após uma decisão de Ed Carpenter (piloto e dono da equipe), que competiu apenas nos circuitos ovais.
Equipes e pilotos +EquipeMotorNo.Piloto(s)Etapa(s)Ref. A. J. Foyt Racing Chevrolet 14 Santino Ferrucci Todas 41 Sting Ray Robb Todas Honda 26 Colton HertaTodas Andretti Global 27 Kyle KirkwoodTodas 28 Marcus EricssonTodasAndretti Herta with Marco Andretti and Curb-Agajanian 98 Marco Andretti5 Arrow McLaren Chevrolet 5 Patricio O'Ward Todas 6 Callum Ilott1, 5, NC Théo Pourchaire 2–4, 6–7 Nolan Siegel 8–17 7 Alexander Rossi Todas Théo Pourchaire 12 McLaren-Hendrick 17 Kyle Larson 5 Chip Ganassi Racing Honda 4 Kyffin Simpson Todas 8 Linus Lundqvist Todas 9 Scott Dixon Todas 10 Álex Palou Todas 11 Marcus Armstrong TodasDale Coyne RacingHonda 18 Jack Harvey Nolan Siegel 5, NC Conor Daly11 Hunter McElrea 12Dale Coyne Racing with Rick Ware Racing 51 Colin Braun 1, NC Nolan Siegel 2 Luca Ghiotto 3–4, 7–8 Katherine Legge5, 10–11, 13, 15–17 Tristan Vautier6 Toby Sowery 9, 12, 14 Dreyer & Reinbold Racing / Cusick Motorsports Chevrolet 23 Ryan Hunter-Reay 5 24 Conor Daly 5 Ed Carpenter Racing Chevrolet 33 Christian Rasmussen 5 20 1–4, 6–9, 12, 14, 17 Ed Carpenter 5, 10–11, 13, 15–16 21 Rinus VeeKay Todas Juncos Hollinger Racing Chevrolet 77 Romain Grosjean Todas 78 Agustín Canapino 1–6, 8–17, NC Nolan Siegel 7 Conor Daly 13–17 Meyer Shank Racing with Curb-Agajanian Honda 06 Hélio Castroneves 5 Meyer Shank Racing 60 Felix Rosenqvist Todas 66 Tom Blomqvist 1–5, NC Hélio Castroneves 6–7 David Malukas 8–17 Rahal Letterman Lanigan Racing Honda 15 Graham Rahal Todas 30 Pietro Fittipaldi Todas 45 Todas 75 Takuma Sato 5 Jüri Vips 14 Team Penske Chevrolet 2 Josef Newgarden Todas 3 Scott McLaughlin Todas 12 Will Power Todas
Mudanças de pilotos Pré-temporada A 12 de janeiro de 2023, a Arrow McLaren confirmou relatos de que o campeão da NASCAR Cup Series de 2021, Kyle Larson, dirigiria pela equipa nas 500 milhas de Indianápolis, com a entrada sendo co-propriedade do proprietário do carro da Larson's Cup Series, Rick Hendrick. A 11 de agosto de 2023, a Meyer Shank Racing confirmou relatos de que o seu piloto na IMSA, Tom Blomqvist, dirigiria para sua entrada com o número 66 a tempo inteiro em 2024, com o quatro vezes vencedor das 500 Milhas de Indianápolis, Hélio Castroneves, passando para uma função exclusiva da equipa na Indy, bem como receber uma participação acionária na equipe. A 23 de agosto de 2023, a Andretti Autosport confirmou relatos de que o vencedor das 500 Milhas de Indianápolis de 2022, Marcus Ericsson, se juntaria à equipa, deixando a Chip Ganassi Racing após quatro temporadas, substituindo Romain Grosjean. A Ganassi declarou nas redes sociais no mesmo dia que anunciaria atualizações de pilotos "no seu devido tempo". A 31 de agosto de 2023, a Chip Ganassi Racing confirmou relatos de que o campeão da Indy Lights de 2022, Linus Lundqvist, se juntaria à equipa a tempo inteiro, substituindo Ericsson no carro nº 8. A 2 de setembro de 2023, a NBC Sports informou que Romain Grosjean disse a eles que deixaria a Andretti Autosport após duas temporadas com a equipa. A 4 de outubro de 2023, Grosjean divulgou um comunicado confirmando sua saída da Andretti, e que iniciou um processo de arbitragem em Indiana contra a equipa, dizendo que esperava continuar correndo com a equipa "nos próximos anos". A 5 de setembro de 2023, a Meyer Shank Racing confirmou relatos de que Felix Rosenqvist havia assinado para dirigir o #60 em um contrato de vários anos. Rosenqvist deixou a Arrow McLaren após três temporadas. A 5 de setembro de 2023, o vencedor da Indianápolis 500 de 2019 e campeão da IndyCar Series de 2016, Simon Pagenaud, divulgou um comunicado confirmando sua saída da Meyer Shank Racing após duas temporadas, dizendo que se concentraria em sua recuperação de lesões sofridas em um acidente durante os treinos em Mid-Ohio em 2023. A 7 de setembro de 2023, a Chip Ganassi Racing confirmou relatos de que Marcus Armstrong havia assinado novamente com a equipa a tempo inteiro com um contrato de vários anos, tendo atuado como piloto de estrada/rua ao lado de Takuma Sato em 2023. A 8 de setembro de 2023, a Arrow McLaren confirmou relatos de que David Malukas havia assinado para dirigir o #6 a tempo inteiro em 2024, deixando a Dale Coyne Racing após duas temporadas. A 18 de setembro de 2023, a Chip Ganassi Racing anunciou que o piloto de desenvolvimento Kyffin Simpson se juntaria à equipa a tempo inteiro em 2024, expandindo a equipa para 5 carros. A 23 de outubro de 2023, Rahal Letterman Lanigan Racing anunciou que o piloto reserva da Haas F1 Team, Pietro Fittipaldi, dirigiria o número 30 da equipa a tempo inteiro em 2024, fazendo sua primeira largada na série desde a temporada de 2021. No mesmo dia, a RLL confirmou que Jüri Vips, que dirigiu a entrada nº 30 nas duas últimas corridas de 2023, permaneceria sob contrato com a equipa, com possibilidade de competição a tempo parcial numa quarta entrada, testando funções e oportunidades. na competição IMSA. A 25 de outubro de 2023, a Ed Carpenter Racing anunciou que o campeão do Indy NXT de 2023, Christian Rasmussen, dirigiria a 20ª entrada da equipa em pistas de estrada e rua em 2024, e em uma terceira entrada nas 500 Milhas de Indianápolis. competir em todas as corridas ovais no 20º lugar, tendo pilotado pela terceira vez da equipa nas últimas duas temporadas. A 26 de outubro de 2023, a Juncos Hollinger Racing anunciou que haviam decidido mutuamente se separar do piloto Callum Ilott após três temporadas juntos. A 2 de novembro de 2023, a Juncos confirmou que Romain Grosjean assinou pela equipa, substituindo o cessante Ilott. A 15 de dezembro de 2023, a A. J. Foyt Racing anunciou que Sting Ray Robb dirigiria o número 41 a tempo inteiro para a temporada de 2024, deixando a Dale Coyne Racing após uma temporada. Os relatórios iniciais que cobrem o anúncio afirmavam que Robb substituiria Benjamin Pedersen, com a entrada sendo renumerada para 41 em vez do 55 que Pedersen dirigiu em 2023. No entanto, mais tarde naquele dia, Pedersen divulgou um comunicado nas redes sociais sugerindo que ele não havia deixado a equipa e que Robb se juntaria como seu companheiro de equipa, com o diretor da equipa Larry Foyt sendo evasivo quando questionado diretamente se Robb estava substituindo Pedersen durante um teleconferência com a imprensa. A 9 de janeiro de 2024, Larry Foyt confirmou que Pedersen estava deixando a equipa porque seu contrato havia "caducado". A 1 de fevereiro de 2024, Dreyer & Reinbold Racing e Cusick Motorsports confirmaram planos de fazer uma inscrição conjunta para as 500 milhas de Indianápolis, com Ryan Hunter-Reay e Conor Daly servindo como pilotos dos carros nº 23 e nº 24, respectivamente. A 13 de fevereiro de 2024, David Malukas confirmou que havia machucado o pulso enquanto praticava mountain bike e perderia a primeira corrida da temporada para se recuperar. Callum Ilott foi anunciado como seu substituto em 5 de março. A 15 de fevereiro, Rahal Letterman Lanigan Racing anunciou que Takuma Sato retornaria à equipa para competir nas 500 milhas de Indianápolis. A 5 de março, a Dale Coyne Racing anunciou que Jack Harvey dirigiria o número 18 em 14 corridas este ano, com o estreante do ano da Indy NXT em 2023, Nolan Siegel, participando de eventos que não colidam com seus compromissos na Indy NXT, incluindo a Indy 500. A Coyne também confirmou que o ex-piloto da NASCAR Colin Braun dirigiria o número 51 pelo menos no Grande Prémio de St. Petersburg e no evento extracampeonato no The Thermal Club.
Durante a temporada Em 29 de abril de 2024, a Arrow McLaren anunciou que David Malukas foi liberado de seu contrato sem conseguir fazer sua estreia oficial devido a um acidente de bicicleta sofrido em fevereiro e que não havia prazo para sua volta às pistas. Uma cláusula previa a rescisão contratual caso o americano ficasse ausente de 4 corridas. Callum Ilott substituiu Malukas no GP de St. Petersburg e na etapa extracampeonato do The Thermal Club, enquanto Théo Pourchaire foi inicialmente escalado para mais 3 corridas, e em maio de 2024 foi efetivado como titular até o final da temporada, com exceção das 500 Milhas de Indianápolis, onde Ilott pilotará o #6. Em maio, a Meyer Shank Racing anunciou que Tom Blomqvist foi afastado depois de não conseguir bom desempenho nas 5 provas que disputou, tendo apenas um 15º em St. Petersburg como melhor posição final. Para seu lugar, Hélio Castroneves, inicialmente inscrito apenas para as 500 Milhas de Indianápolis, foi escalado para correr as etapas de Detroit e Elkhart Lake. David Malukas, dispensado da Arrow McLaren sem conseguir disputar uma corrida oficial pela equipe, foi anunciado como substituto do britânico a partir da etapa de Laguna Seca. Antes do início do primeiro treino livre do GP de Elkhart Lake, a Juncos Hollinger Racing anunciou que Agustín Canapino não disputaria a corrida após um aumento de ameaças e críticas nas redes sociais do argentino depois da etapa de Detroit. Para seu lugar, foi escalado Nolan Siegel, que tinha participado apenas do GP de Long Beach e fora eliminado no bump day das 500 Milhas de Indianápolis. Em agosto, a Juncos rescindiu o contrato de Canapino e anunciou Conor Daly como seu substituto.
Mudanças de equipas Pré-temporada A 5 de setembro de 2023, a Andretti Autosport anunciou uma mudança de marca que entraria em vigor na temporada de 2024, com todas as suas equipas correndo sob a bandeira Andretti Global.