Linha AmarelaLinha do Girassol330pxCais da estação 330px330pxInauguração: 29 de dezembro de 1959 (rede original)15 de julho de 1995 (linha independente)Estações: 13Extensão: 11 kmHeadway: Inverno: 05:10 a 11:24 min.Verão: 05:02 a 10:00 min.Fins de Semana: 08:20 a 10:00 min.Frota: ML90, ML95, ML97, ML99

A Linha Amarela ou Linha do Girassol é uma das quatro linhas do Metropolitano de Lisboa, em Portugal. Tem cerca de onze quilómetros de comprimento e conta com 13 estações, servindo um eixo desde o centro da cidade de Lisboa até ao município contíguo de Odivelas, a norte. Ainda que também maioritariamente subterrânea, é a linha do Metropolitano de Lisboa que conta com mais passagens à superfície.

História A Linha Amarela foi inaugurada em 1959 com o troço entre e a (atual ), funcionando como um dos dois braços da rede em "Y" que se bifurcava nesta estação.

Conta, no troço entre e , sob a Avenida Fontes Pereira de Melo, com uma curta passagem com ao ar livre, no local onde o túnel do metropolitano intercepta transversalmente o túnel rodoviário da Rua de São Sebastião da Pedreira, bem mais antigo, sob a dita avenida, passando essa rua abaixo da via férrea. Não sendo um verdadeiro troço à superfície, coisa que não surgiria no Metropolitano de Lisboa até 1993, com a construção da estação , era até então o único local da rede com visibilidade para o exterior, exceção feita ao P.M.O. de Sete Rios, habitualmente vedado aos passageiros.

Em 1988, a Linha Amarela foi prolongada desde Entre Campos até à e em 1993 até ao .

Na fase inicial do projeto de prolongamentos e desconexão da (PER I), a “nova” linha ÷ era identificada nos planos (não no terreno) com a letra "B" (que se manteve, ainda que não em uso corrente) e a cor verde. Esta linha estava nessa altura prevista para vir a ser prolongada para norte, do até ao via , como veio a ser construído, e para sudoeste, do até Campolide (CP), via , Campo de Ourique, e Amoreiras — um itinerário entretanto alterado nos planos subsequentes.

Em 1995 foi concluída a sua desconexão da atual com a reconstrução da estação-interface do Marquês de Pombal, tornando-se a Linha Amarela assim numa das duas primeiras linhas independentes da rede.

Em 1997, a Linha Amarela foi prolongada desde até , desmontando definitivamente o "Y" inicial da rede.

Em 2004, a Linha Amarela tornou-se na primeira linha a sair dos limites da cidade de Lisboa ao ser prolongada desde Campo Grande até . Esta expansão a norte chegou a ser considerada alternativamente a uma reintrodução dos elétricos da Carris no eixo Entrecampos-Lumiar, agora em regime de velocidade e capacidade aumentadas usando os veículos articulados rápidos adquiridos em 1995, prolongado até Odivelas e Loures, mas já em 1997 este projeto havia sido preterido em favor do metropolitano.“Eléctrico volta ao Castelo” Correio da Manhã (1997.11.21): p.7

Em 2009, a Linha Amarela ficou ligada à com a expansão desta ao .

Na passagem de ano de 2018-2019, a circulação efetuou-se de madrugada em todas as linhas com exceção da Linha Amarela. No caso das estações duplas e , apenas efetuaram serviço os comboios das linhas e respetivamente. A estação , também ela estação dupla, encontrou-se encerrada por completo.

Durante o ano de 2023 efetuaram-se suspensões temporárias de serviço nesta linha de forma a proceder à integração dos novos viadutos construídos na zona poente da estação . Desta forma, a circulação entre as estações e foi suspensa nos dias 29 de abril e 30 de abril e entre as estações e entre os dias 2 de maio e 7 de julho. De 2 de maio a 11 de junho a circulação no troço entre as estações e passou a ser efetuada com comboios de apenas 3 carruagens. De 12 de junho até 7 de julho a circulação no troço entre as estações e passou a ser assegurada com comboios de 4 carruagens. No dia 7 de julho a circulação em toda a linha foi interrompida a partir das 21h00 e no dia 8 de julho só foi retomada às 12h00 de forma a permitir a finalização dos trabalhos de reintegração do troço entre as estações e na operação comercial. +Datas de inauguração dos troços da Linha AmarelaTroçoRato - Marquês de PombalMarquês de Pombal - Entre CamposEntre Campos - Cidade UniversitáriaCidade Universitária - Campo GrandeCampo Grande - OdivelasInauguração29 de dezembro de 199729 de dezembro de 195914 de outubro de 19883 de abril de 199327 de março de 2004 No dia 6 de novembro de 2025, a Linha Amarela tornou-se a segunda linha do Metropolitano de Lisboa com estações totalmente acessíveis a indivíduos com mobilidade reduzida, através da inauguração de 3 elevadores na estação e outros 3 na estação , os quais permitem a ligação entre a superfície e o átrio e entre o átrio e cada uma das plataformas.

Expansão

Encontra-se em fase de construção desde 14 de abril de 2021 o prolongamento entre as estações e , o qual inclui a construção das estações e , e a intervenção nos viadutos na zona poente da estação e na própria estação. Estes trabalhos irão tornar a numa linha circular utilizando também troços da Linha Amarela, a qual deverá passar a terminar na estação . Os trabalhos estavam previstos ficar concluídos em fevereiro de 2025.

Ver também

Evolução do Metropolitano de Lisboa Lista de estações do Metropolitano de Lisboa

Categoria:Metropolitano de Lisboa Categoria:Fundações em Portugal em 1995 Categoria:1995 no transporte ferroviário