é um filme norte-americano do gênero drama baseado nos atentados terroristas ocorridos nos Estados Unidos no dia 11 de setembro de 2001. Foi dirigido por Paul Greengrass.
O filme mostra o drama vivido pelos passageiros do voo 93 da companhia aérea United Airlines no dia 11 de setembro de 2001, que teriam tentado tomar o controle da aeronave durante o voo e que acabou caindo antes de atingir seu alvo, possivelmente em Washington, DC.
O filme teve sua estreia na América do Norte em 28 de Abril de 2006. Dez por cento de sua receita nos três primeiros dias de exibição foram doados para a criação de um memorial as vítimas do voo United 93.A Dark Day Revisited April 10, Newsweek United 93 arrecadou um total de US$ nos Estados Unidos, e US$ mundialmente.msnbc
Enredo O filme começa na madrugada de 11 de Setembro de 2001, com os sequestradores Ahmed al-Nami e Ahmed al-Haznawi rezando em seus quartos de hotel, o líder do grupo Ziad Samir Jarrah lendo o Corão e Saeed al-Ghamdi raspando seus pelos, e então partindo para o Aeroporto Internacional de Newark. No aeroporto, os passageiros e tripulação do Voo 93 da United Airlines embarcam no avião. O avião entra em uma longa fila de espera para decolagem e a saída do voo atrasa 30 minutos. Os outros três aviões decolam.
Controladores de tráfego aéreo monitorando todos os voos em andamento notam que o Voo 11 da American Airlines, um Boeing 767, fez uma curva para o sul em direção à Cidade de Nova Iorque. Logo depois, ele desce na direção de Lower Mahattan e colide com Torre Norte do World Trade Center, embora os controladores ainda não saibam disso. Vinte minutos depois, é ouvida uma gravação contendo a frase de Mohamed Atta: "We have some planes, just stay quiet and you'll be okay. We are going back to the airport." (Nós temos uns aviões, fiquem quietos e vocês ficarão bem. Nós estamos voltando para o aeroporto). Os controladores não sabem ao certo a qual aeroporto o sequestrador se refere. O conteúdo da gravação é enviado ao Gerente de Operações Nacionais da Federal Aviation Administration, Ben Sliney (interpretado por ele mesmo). A CNN então transmite as primeiras imagens da Torre Norte em chamas, e enquanto os controladores de voo tentam saber o quê aconteceu com o Voo 11, o Voo 175 da United Airlines começa a descer na direção de Nova Iorque, o que os leva a crer que se trata de um sequestro. O Voo 77 da American Airlines também é sequestrado. Os controladores alertam a Força Aérea Americana, que discute sobre derrubar ou não os aviões sequestrados. Então, os controladores e a Força Aérea assistem ao Voo 175 colidindo na Torre Sul ao vivo pela CNN.
Enquanto isso, no Voo 93, uma mensagem de advertência é enviada ao cockpit avisando aos pilotos sobre o incidente no World Trade Center e sobre a possibilidade de haver uma invasão no cockpit. Na área dos passageiros, Ahmed al-Nami insistentemente conversa com Ziad, dizendo que a hora chegou e não há mais tempo a perder, e Ahmed al-Haznawi arma uma bomba dentro do banheiro do avião. O sequestro então começa, e enquanto Saeed rende uma aeromoça, Ahmed al-Haznawi esfaqueia um passageiro e deixa sua bomba à mostra. Ziad ordena que a aeromoça os leve para dentro do cockpit, e uma vez lá dentro, Saeed mata os dois pilotos e a aeromoça e assumem controle da aeronave. Ziad cola no manche uma foto do Capitólio, o provável alvo deles. Enquanto isso, seus dois colegas controlam os passageiros. À essa altura, o Voo 77 colide com o O Pentágono.
Logo, controladores numa torre de controle em Cleveland acham que o Voo 1989 da Delta Air Lines também foi sequestrado, mas foi logo riscado da lista, enquanto o Voo 93 altera sua rota para ir em direção à Washington D.C. Enquanto isso, a Força Aérea tem dificuldades em arranjar aviões para uma manobra militar, pois não há aeronaves preparadas e armadas disponíveis. Ben Sliney então decide fechar todo o espaço aéreo em território americano, ordenando que todos os aviões em espaço aéreo americano aterrissem, e que os voos internacionais com destino em solo americano voltem para o lugar de onde vieram.
No avião, os sequestradores não impedem as pessoas de fazerem ligações em telefones. Após descobrirem sobre os aviões que bateram no WTC e no Pentágono, os passageiros e a tripulação acreditam que se não fizerem nada, também morrerão. Decidem então reagir, desarmar os terroristas e assumir controle da aeronave. Uma última série de ligações é feita para familiares com o objetivo de relatar as intenções e as últimas despedidas. As aeromoças reúnem tudo o quê podem usar como armas: facas, copos, garrafas, extintores, etc. Sabendo que um dos passageiros pode pilotar aviões de pequeno porte, o grupo decide tentar colocá-lo no lugar dos terroristas, com a ajuda de um outro passageiro que já foi controlador. Eles também debatem se a bomba é real ou falsa. A movimentação é observada por Ahmed al-Nami, que avisa os comparsas sobre um possível motim e tenta repreender seus reféns pelas conversas, sem muito efeito.
O motim então começa, e os passageiros matam Ahmed al-Haznawi, enquanto Todd Beamer destrói a bomba, dizendo que é falsa. Ahmed al-Nami corre para avisar seus comparsas sobre o motim e tenta barrar os passageiros com um carrinho de comida. Enquanto isso, Ziad manobra o avião de maneira a sacudi-lo violentamente e derrubar os passageiros. Contudo, eles ainda conseguem imobilizar e matar Ahmed Al-Nami e arrombam a porta do cockpit com o carrinho de comida. Quando a porta é destruída, Ziad compreende que não há mais meio de prosseguir com seus planos e joga o nariz do avião em direção ao chão, iniciando uma descida em parafuso. O filme termina com uma imagem através do vidro do cockpit de um campo que se aproxima girando, e a tela escurece a centímetros do solo, deixando claro o fim que a aeronave levou.
Elenco
Produção United 93 foi o primeiro filme de Hollywood a extrair sua narrativa diretamente dos ataques de 11 de setembro de 2001. Os passageiros foram retratados no filme principalmente por atores profissionais, mas relativamente desconhecidos (o passageiro Tom Burnett, por exemplo, é interpretado por Christian Clemenson, que desde então apareceu em Boston Legal e CSI: Miami). Além disso, vários participantes dos eventos da vida real se retratam no filme, incluindo Thomas Roberts, Tobin Miller, Rich Sullivan, Tony Smith, James Fox, Shawna Fox, Jeremy Powell, Curt Applegate, Greg Callahan, Rick Tepper e notavelmente o gerente de operações da Administração Federal de Aviação Ben Sliney. Sliney esteve inicialmente envolvido no filme como consultor. Ele então foi escalado para um pequeno papel como controlador de tráfego aéreo. Mais tarde, o diretor Greengrass ofereceu a ele a oportunidade de interpretar a si mesmo, o que ele aceitou.Germain, David. (2006, April 29). FAA official plays self in ‘United 93’ Retrieved September 1, 2022, from https://www.spokesman.com/stories/2006/apr/29/faa-official-plays-self-in-united-93 Os papéis de um dos comissários de bordo, dos dois pilotos e de muitos outros funcionários da United Airlines foram preenchidos por funcionários reais da companhia aérea.
Durante a produção, os atores que representavam a tripulação e os passageiros do voo foram colocados em hotéis separados dos atores que representavam os sequestradores e faziam suas refeições separadamente, aparentemente para criar um ar de antagonismo no filme entre os dois grupos. As tomadas foram planejadas para darem um tom mais real às cenas. Durante as filmagens, muitos dos atores realmente se machucaram e o sangue visível em seus rostos durante as cenas da revolta dos passageiros é autêntico. Terminando a primeira tomada, Jamie Harding, que interpreta o terrorista Ahmad al-Na'mi, ficou impressionado com o fato de vários atores estarem chorando.
As filmagens ocorreram de outubro a dezembro de 2005, em um Boeing 757 recuperado de vinte anos, anteriormente operado pela MyTravel Airways, no Pinewood Studios perto de Londres. O cockpit foi construído pela Flightdeck Solutions. O local foi escolhido tanto por seus incentivos financeiros quanto para proteger os atores do escrutínio público indesejado que poderiam ter recebido nos Estados Unidos.Burkeman, Oliver (April 28, 2006). "The Day They Hijacked America". The Guardian. A ação foi filmada com câmeras portáteis, escolhidas por sua versatilidade em cenários próximos e para criar uma sensação de imediatismo. As sequências externas do aeroporto foram filmadas no Aeroporto Internacional de Newark, enquanto as internas foram filmadas na Inglaterra, no Aeroporto de Londres Stansted. Algumas cenas também foram filmadas em Washington, DC e Boston. Além disso, uma sequência de abertura ambientada no Afeganistão foi filmada no Marrocos, mas foi cortada do filme antes do lançamento.
Lançamento e recepção Antes do lançamento de United 93 houve pedidos para que a Universal Pictures retirasse os trailers do filme de circulação nos cinemas, devido a possibilidade de alguns espectadores se sentirem assustados, chateados ou constrangidos com o assunto do filme. O estúdio não atendeu a esse pedido, embora um cinema em Manhattan tenha retirado voluntariamente o trailer do filme após reclamações do público.
O ator Lewis Alsamari, nascido no Iraque e radicado em Londres, que interpreta o terrorista Saeed al-Ghamdi no filme, teve o visto negado pelas autoridades de imigração dos Estados Unidos quando se inscreveu para visitar a cidade de Nova York para assistir à estreia de United 93, apesar de já ter recebido asilo no Reino Unido desde década de 1990. O motivo relatado foi que ele já havia sido um membro recrutado do Exército iraquiano, embora esse também tenha sido o motivo de seu status de refugiado após sua deserção em 1993.(April 21, 2006). "9/11 film actor refused visa for US premiere". The Times. Outras fontes dizem que ele solicitou seu visto com atraso e que não foi negado.Judd, Terri (April 22, 2006). "America bars Iraqi immigrant who played hijacker in September 11 film" . The Independent on Sunday.
O filme recebeu "classificação R" da Motion Picture Association of America por conter "linguagem depreciativa e algumas sequências intensas de terror e violência".
O filme teve suas primeiras exibições nos cinemas encerradas com a frase "A Guerra ao Terror na América começou", o que depois foi alterado para "Dedicado à memória de todos aqueles que perderam suas vidas em 11 de setembro de 2001".Lim, Dennis (April 18, 2006). "A Flight to Remember" . The Village Voice.
Desempenho comercial O filme foi lançado nos cinemas dos Estados Unidos em 28 de abril de 2006 e estreou em segundo lugar nas bilheterias do fim de semana, atrás de RV, embora obteve uma média ligeiramente maior por tela. O filme encerrou seu circuito nos cinemas arrecadando US$ nas bilheterias estadunidenses e US$ em outros países, perfazendo um total mundial de US$ , se tornando um sucesso comercial (comparado com seu orçamento estimado em US$ 15 milhões). Dez por cento de sua receita bruta em seus três primeiros dias em cartaz foram doados pela Universal para um fundo de criação de um memorial às vítimas do Voo 93.
Recepção da crítica