Тбили́сский трамва́й () — закрытая трамвайная система в Тбилиси, являлась единственной в Грузии. Возникла в 1883 году (в виде конки) и прекратила своё существование в 2006 году вместе с тбилисским троллейбусом. Во второй половине XX века трамвай насчитывал до десяти маршрутов.
История
Конка была пущена в Тифлисе 10 марта 1883 года. Первоначально ширина колеи составляла 914 мм. Первая линия конки проходила по Михайловскому (ныне — Давида Агмашенебели) проспекту и соединяла Воронцовскую площадь и железнодорожный вокзал. Вскоре маршрут продлили до Эриванской площади (ныне — Свободы), а количество вагонов выросло до 556 (439 двухконных и 117 одноконных). В 1904 году проложили линию по улице Кирочная (ныне — Марджанишвили)
Однако в начале XX века уже было ясно, что время конки прошло, поэтому было принято решение о строительстве электрического трамвая, которым занялась бельгийская фирма «Электрическое общество „Гелиос“» из Кёльна (эта организация ранее, в 1902 году, участвовала в организации первой линии трамвая во Владикавказе). 25 декабря 1904 года начала действовать первая линия электрического трамвая, при этом в отличие от конного предшественника электрический трамвай имел ширину колеи 1000 мм. В 1910 году конка, имевшая ширину колеи 914 мм, прекратила своё существование.
С 1933 года начались работы по перешивке трамвая на широкую колею (1524 мм), однако участки с метровой колеёй просуществовали до 1942 года.
В 1965—1970 годах протяжённость трамвайной сети достигала 105 километров, а подвижной состав — 299 вагонов. После этого в городе началась деградация трамвая и к 2000 году осталось только восемь маршрутов (11-й, 12-й, 3-й, 4-й, 1-й, 2-й, 6-й, 7-й). К 2003 году осталось 4 маршрута (11-й, 12-й, 1-й, 7-й). К 2005 году остался последний 12-й маршрут, который работал до конца 2006 года.
30 ноября 2006 года заместитель мэра Тбилиси Георгий Меладзе выступил с опровержением слухов о ликвидации в Тбилиси электротранспорта, но уже на следующий день решение о ликвидации трамвая и троллейбуса было принято. 4 декабря 2006 года тбилисский трамвай прекратил своё существование.
Тбилисский трамвай был последней действующей трамвайной системой в Закавказье.
Маршрутная сеть
В прошлом имелось до 18 маршрутов.
15 февраля 1934 года произошло открытие первой ширококолейной линии от Мясокомбината до площади Шаумян, а новое депо для широкой колеи открылось в Исани.
Маршруты в Тбилиси на 1986 год.
Протяжённость сети в однопутном исчислении, включая развитие в депо, вторые пути на конечных и прочее: 1916 — 56 км, 1930 — 65 км, 1940 — 84 км, 1952 — 98 км, 1961—101 км, 1970 — 90 км, 1980—100 км, 1990 — 86 км, 2000 — 68 км.
Подвижной состав Во второй половине XX века — начале XXI века в Тбилиси использовались трамваи рижского (РВЗ-6) и Усть-Катавского (КТМ-5) производства.
В 1960 году Трамвайно-троллейбусное управление Тбилиси своими силами выпустило четыре поезда, получивших название «Тбилиси»Сайт «Трамвайные вагоны»
Планы по восстановлению трамвайного сообщения В рамках предвыборной кампании на место мэра Тбилиси в 2025-м представителем от партии "Грузинская мечта" и действующим на тот момент мэром Кахой Каладзе был предложен проект перезапуска трамвайного движения по направлению Диди Дигоми - метро Дидубе. По предварительным планам длина маршрута составит 7,5 километров и включит в себя 11 остановок.
Однако стоит отметить, что это не единственный план по реабилитации движения и не один из ранее предложенных так и не перешел дальше стадии планирования. Так в 2010-м предлагалась линия по обоим берегам реки Мтквари (Куры), в 2012-м - маршрут от Студкалаки на западе города до международного автовокзала "Ортачала". Предлагались также проекты наземного метро и иные варианты легкорельсового транспорта, которые по итогу так и остались обещаниями.
В сентябре 2026 года был подписан договор между Тбилисской транспортной компанией и турецкой компанией EYE на проектирование и строительство первой линии "нового" трамвая длиной в 7,5 км и поставку 10 трамвайных вагонов . https://techzd.ru/news/tzhd-news/v_tbilisi_podpisan_dogovor_o_vozrozhdenii_tramvaynoy_seti/
См. также Тбилисский метрополитен Тбилисский троллейбус
Источники
Елена ОРАГВЕЛИДЗЕ. ТАКОЙ ЛИ УЖ ЛИШНИЙ ДЛЯ ГОРОДА ТРАМВАЙ?// «Вечерний Тбилиси», № 129, 16-17 НОЯБРЯ 2004 г.Вечерний Тбилиси В Тбилиси водители троллейбусов и трамваев остались без работы
Примечания
Ссылки Фотогалерея трамваев и троллейбусов Грузии
Категория:Транспорт Тбилиси Категория:Трамвайные системы Грузии Категория:Появились в 1883 году
Категория:Транспортные здания и сооружения, построенные в 1904 году
Категория:Исчезли в 2006 году Категория:Колея 1000 мм Категория:1900-е годы в Грузии