Евгений Павлович Гроссман (1910 — 5 февраля 1954) — советский учёный в области аэродинамики, один из основателей советской научной школы аэроупругости. Доктор технических наук (1940), профессор (1949). Лауреат Сталинской премии (1942).
Биография В 1932 году окончил аэромеханический факультет Казанского университета. Работал в экспериментальном аэродинамическом отделе ЦАГИ (Центрального аэрогидродинамического института). В 1945—1949 годах — начальник аспирантуры ЦАГИ.
Автор исследований по автоколебаниям самолётных конструкций, дивергенции крыла, реверсу и эффективности элеронов.Годы репрессий В 1935 году вместе с А. А. Бориным и С. С. Кричевским решил проблему флаттера (самопроизвольно возникающих вибраций крыла летательного аппарата).
Сталинская премия 1942 года вместе с М. В. Келдышем — за научные работы «Расчёт самолёта на флаттер», «Колебания крыла с упруго прикреплённым мотором» и «Изгибно-элеронный флаттер».
Похоронен в Москве на (40 уч.)Поиск захоронений на территории г. Москва.
Награды Орден Трудового Красного Знамени Орден Красной Звезды (16 сентября 1945) Сталинская премия II степени (10 апреля 1942) — за научные работы по предупреждению разрушений самолетов; «Расчет самолета на флаттер», опубликованную в конце 1940 года; «Колебания крыла с упруго прикрепленным мотором» и «Изгибно-элеронный флаттер», опубликованные в 1941 году
Библиография Список трудов Е. П. Гроссмана в каталоге Российской национальной библиотеки Продольная динамическая устойчивость нейтральных самолётов. М.: ЦАГИ, 1935. К вопросу о потере устойчивости конструкцией крыла в полёте. М.: ЦАГИ, 1935. Перекручивание монопланного крыла. М.: ЦАГИ, 1936. Флаттер. М.: ЦАГИ, 1937. Вибрации крыла с элероном. М.: ЦАГИ, 1937. О причинах флаттера. М.: ЦАГИ, 1938. Вибрации крыла с элероном при наличии серво-компенсации. М.: ЦАГИ, 1939. Флаттер хвостового оперения. М.: ЦАГИ, 1939. Курс вибраций частей самолёта. М.: Оборонгиз, 1940. Упрощённый метод определения критической скорости изгибно-рулевого флаттера. М.: Бюро новой техники НКАП, 1941. Изгибно-элеронный флаттер. М.: Бюро новой техники НКАП, 1941. Вибрации на самолёте. М.: Бюро новой техники НКАП, 1942. Расчёты самолётов на флаттер. М.: Бюро новой техники НКАП, 1944. Упругое крепление балансира, как средство повышения критической скорости флаттера. М.: БНТ НКАП, 1945. Вибрации стреловидных крыльев. М.: Бюро новой техники НКАП, 1946. Вибрации однолонжеронных и двухлонжеронных крыльев. М.: Бюро новой техники НКАП, 1946. Упругие колебания частей самолёта. Л.: ЛКВВИА, 1947. Расчёт на прочность лонжеронных крыльев. М.: Бюро новой техники НКАП, 1947. Оценка влияния сжимаемости воздуха на величину критической скорости флаттера. М.: Бюро новой техники НКАП, 1947.
Примечания
Литература
Г. П. Свищев, А. Ф. Белов. Авиация: энциклопедия. Центральный аэрогидродинамический институт имени проф. Н. Е. Жуковского. Науч. изд-во «Большая российская энциклопедия», 1994. — 735 с.
Ссылки Фото Е. П. Гроссмана
Категория:Инженеры СССР Категория:Выпускники Казанского университета Категория:Родившиеся в 1910 году Категория:Умершие в 1953 году Категория:Сотрудники ЦАГИ Категория:Доктора технических наук Категория:Механики СССР