Caproni Ca.11 — одиннадцатый самолёт Джованни Капрони. На Ca.11 были поставлены итальянские рекорды скорости и высоты.
История создания Ca.11 стал четвёртым монопланом Капрони. Был разработан при участии Агостино Де АгостиниGiovanni Celoria, Tre anni di aviazione nella brughiera di Somma Lombardo (5 aprile 1910 – 5 aprile 1913), Milano, Stab. Tip. Unione Cooperativa, 1913, pp. 20-41, ISBN non esistente. (Ristampato in edizione anastatica a cura di Romano Turrini, Trento, Il Sommolago – Museo dell'Aeronautica G. Caproni – Comune di Arco, 2004).. В целом, похожий на Blériot XI, являлся продолжением Ca.8.Michael J. H. Taylor. Jane's Encyclopedia of Aviation Был высокопланом, не имел элеронов, кренился за счёт деформации крыла. Шасси состояло из двух колёс с полозьями. Силовая установка - ротативный двигатель Гном Omega 50 л. с.
История эксплуатации Ca.11 разрабатывался для обучения пилотов, однако, качество самолёта позволило поставить на нём ряд рекордов. 12(по другим источникам, 13) февраля пилот Енрико Кобиони сделал 20 кругов по 5 км, установив рекорд Италии на 100 км(средняя скорость 90,225 км/ч). 14 февраля тот же пилот побил ещё один рекорд - рекорд высоты - поднявшись на 1150 м(правда, находился он там 15 минут). В течение того же полёта он преодолел 1582 м за 53 с, достигнув скорости 106,242 км/ч, побив национальный рекорд на прямой дистанцииGiovanni Celoria, pp. 42, 176..
Примечания
Ссылки http://www.airwar.ru/enc/law1/ca11.html