Джонсон Гидеон Бехарри (; род. 26 июля 1979, Гренада) — британский военнослужащий гренадского происхождения, младший сержант Королевского полка принцессы Уэльской. Кавалер креста Виктории.
Родился в 1979 году на Гренаде. Рос в бедности, в поисках лучшей жизни в 1999 году эмигрировал в Великобританию. Работал в строительной отрасли, но вскоре связался с уличной бандой и занялся наркоторговлей. В 2001 году решил коренным образом изменить свою жизнь и вступил в Британскую армию.
В рядах Королевского полка принцессы Уэльской служил в Косово и Северной Ирландии, а в 2004 году был командирован на иракскую войну. Будучи водителем бронемашины «Warrior», в звании рядового дважды отличился в боях с иракскими повстанцами в городе Эль-Амара в мухафазе Майсан.
1 мая вывел свою машину из засады, подобрав по пути ещё пятерых солдат. Получив множественные ранения и травмы, вытащил трёх раненых из машины в безопасное место. После лечения снова вернулся к службе. 11 июня машина под управлением Бехарри снова попала в засаду. Несмотря на черепно-мозговую травму, он опять смог вывезти своих товарищей из окружения.
После сложной нейрохирургической операции прошёл длительное лечение, в ходе которого заново учился говорить и ходить. В 2005 году был удостоен креста Виктории, став первым его кавалером с 1982 года и первым прижизненно награждённым с 1965 года. После награждения остался на службе, в 2012 году был повышен до младшего сержанта. Ныне занимается активной общественной деятельностью в среде ветеранского движения.
Биография
Молодые годы Джонсон Гидеон Бехарри родился 26 июля 1979 года на Гренаде, в бывшей Британской Вест-Индии (по другим данным — 27 июля). Родители — Майкл и Флоретт Бехарри. В семье было ещё семь детей — четыре брата и три сестры. Бехарри вели нищенское существование, жили в хижине из двух комнат в , питание составляли лишь бобы и рис, а дети каждый день по три мили ходили босиком в школу. Семья была настолько бедна, что отец зарабатывал на жизнь уходом за соседской коровой, потому что не мог позволить себе завести собственную. Он также злоупотреблял алгоколем и применял насилие к членам своей семьи, ввиду чего мать вскоре отправила Джонсона жить к родственникам. В 13 лет он бросил учёбу и устроился чернорабочим. Будучи слесарем, Бехарри увлёкся вождением автомобилей и изучением устройства их двигателей.
Решив изменить свою жизнь, Бехарри накопил средств на билет на самолёт и 6 августа 1999 года прибыл в Великобританию. Поселившись у родственников в Лондоне, он начал работать в строительной отрасли. Проживая в Хитроу, Бехарри связался с уличной бандой, в результате чего начал пить и употреблять наркотики, а также сам торговал мариуханой и кокаином. Наблюдая за тем, как его друзья отправляются в тюрьму, вскоре Бехарри покончил с криминалом и впоследствии отмечал, что предпосылкой к этому решению стала боязнь превратиться в подобие своего жестокого отца-алкоголика. После этого Бехарри поступил в и начал работать в журнале «Vogue Magazine», а также трудился маляром-штукатуром.
Военная служба Однажды по пути на работу Бехарри увидел рекламу военной службы и заинтересовался предложением. Отрезав свои дреды, в августе 2001 года он вступил в Британскую армию и начал нести службу в Королевском полку принцессы Уэльской. По собственным словам, Бехарри расценил армию как шанс навсегда уйти с улицы, несмотря на то, что получал на тот момент всего лишь 40 фунтов стерлингов жалования в месяц: служба полностью изменила его взгляд на жизнь, научив дисциплине и уважению к другим, а также наделив его чувством сопричастности с чем-то великим. После прохождения 6-недельного обучения в , в марте 2002 года Бехарри стал водителем боевой машины пехоты «Warrior» в составе роты «C» 1-го батальона Королевского полка. На этой должности Бехарри прослужил шесть месяцев в Косово, а также три месяца в Северной Ирландии — в рамках .
В апреле 2004 года рота «C» 1-го батальона Королевского полка принцессы Уэльской была направлена в Ирак для участия в . Впоследствии командир 1-го батальона лейтенант-полковник отметил, что его подразделение в течение пяти месяцев ежедневно принимало участие в боях с милицией Махди, а число вооружённых столкновений достигло восьми сотен. Бехарри служил в 56-градусной жаре с одним перерывом в день на 30 минут, вследствие чего его вес снизился с тринадцати до восьми стоунов за два месяца. По словам Бехарри, ему в то время не терпелось как можно скорее вступить в бой.
1 мая экипаж бронемашины «Warrior» под управлением рядового Бехарри был вызван на помощь отряду пехоты, попавшему в засаду во время патрулирования города Эль-Амара в мухафазе Майсан. Проезжая по дороге, солдаты взвода заметили, что она совершенно безлюдна — возможный признак наличия в этом районе засады. «Warrior» подвергся обстрелам из гранатомётов, машине был причинён значительный ущерб, в том числе была полностью нарушена радиосвязь. Были ранены командир взвода, орудийный наводчик и несколько солдат, находившихся в машине. Из-за повреждения перископа и заполнения кабины чёрным дымом Бехарри был вынужден открыть люк, буквально положив голову на бруствер для должного управления машиной и подверг себя вражескому огню из стрелкового оружия. Действуя по собственной инициативе, Бехарри вывел машину из засады, проехав около мили через вражеские баррикады и подобрав по пути пятерых солдат. В ходе трёх перебежек к машине он вытащил из-под продолжавшегося огня трёх своих сослуживцев. Сделав всё, что было в его силах, Бехарри упал без сил от физического и морального истощения. Он был доставлен в полевой госпиталь с пулевым ранением, тепловым ударом и повреждением позвоночника, однако отказался вернуться домой. Выздоровев, Бехарри был переведён в отдел технического обслуживания транспортных средств и вскоре снова начал участвовать в патрулированиях.
11 июня экипаж бронемашины «Warrior» под управлением Бехарри возвращался с рядового дежурства через Эль-Амару. Внезапно машина была обстреляна из реактивных гранатомётов. Один из снарядов попал в лобовую броню и взорвался в шести дюймах (15 сантиметров) от головы Бехарри, вследствие чего он получил серьёзные осколочные ранения лица и головного мозга. В результате взрывов других снарядов были ранены и выведены из строя ещё несколько членов экипажа машины, в том числе командир взвода. Несмотря на опасные для жизни ранения и залившееся кровью лицо, Бехарри сохранил управление своей автомашиной и смог вырулить из района засады до того, как потерял сознание. Вместе со своими товарищами он был спасён членами экипажей других машин. Позже Бехарри признавался, что в тот момент «просто делал свою работу», а страх от произошедшего пришёл только после окончания боя: «Я просто думал о парнях в автомашине и парнях позади меня».
Бехарри был перевезён в полевой госпиталь в деревне к югу от Басры, а затем эвакуирован в Кувейт, где две недели был подключён к поддерживающей жизнь аппаратуре. После прихода в сознание его вывезли в Великобританию, а именно в в (Бирмингем). Во время лечения Бехарри была проведена 8-часовая нейрохирургическая операция, в ходе которой он потерял до 40 % своего мозга. Одновременно врачи с помощью титановых пластин восстановили его череп, включая лицевые кости, одну глазницу, а также нос. В течение двух недель Бехарри находился в коматозном состоянии. Врачи полагали, что у него есть только один шанс из ста на выздоровление, и вообще давали неутешительные прогнозы по возвращению Бехарри к нормальной жизни. После прихода в сознание он прошёл курс реабилитации в в (Суррей), где заново научился говорить и ходить.
Награждение крестом Виктории 18 марта 2005 года Бехарри был награждён крестом Виктории. Соответствующее представление министерства обороны Великобритании было опубликовано в официальной газете правительства «The London Gazette».
<center>
Уайтхолл, Лондон
18 марта 2005
Королева любезно одобрила награждение Крестом Виктории:
АРМИЯ
25136865 Рядовой Джонсон Гидеон Бехарри, Королевский Полк Принцессы Уэльской
Рядовой Бехарри совершил два подвига, благодаря которым он спас жизни своих товарищей. Оба подвига были совершены непосредственно перед лицом врага, под сильным огнём, с большим риском для себя (в одном из них он получил очень серьёзные травмы). Его доблесть достойна самого высокого признания.
В первые часы 1 мая 2004 года роте Бехарри было приказано пополнить изолированный форпост Коалиционных Сил, расположенный в центре неспокойного города Эль-Амара. Он был водителем боевой бронированной машины Warrior командира взвода. Его взвод входил в резерв роты и получил приказ о немедленном выдвижении. В качестве основного подразделения его рота вошла в город, чтобы произвести пополнение, где им было поручено пройти через ряд вражеских засад для спасения пеших патрулей, оказавшиеся скованными упорным огнём из стрелкового оружия и тяжёлых пулемётов, а также атаками с применением самодельных взрывных устройств и реактивных гранатомётов.
Взводу Бехарри по радио была поставлена задача прийти на помощь оставшейся части роты, пытавшейся освободить отрезанный пеший патруль. После того как его взвод миновал круговой перекрёсток на пути к находящемуся дальше патрулю, им стало известно, что на дороге к фронту отсутствует всякое движение и нет гражданских лиц — это был признак вероятного нахождения засады впереди. Командир взвода приказал остановить машину для оценки ситуации. Машина была тут же обстреляна из нескольких реактивных гранатомётов. Очевидцы сообщали, что рядом с машиной прогремели несколько сильных взрывов, которые физически сотрясли 30-тонный Warrior.
В результате этого яростного залпа огня, командир взвода и наводчик машины выбыли из строя по причине сотрясения мозга и других ранений, ранения также получили несколько солдат в задней части машины. Ущерб, нанесённый системам радиосвязи машины в результате взрыва, лишил Бехарри возможности связаться либо с экипажем башни своей автомашины, либо какой другой автомашиной Warrior, находившимися вокруг него. Он не знал живы ли его командир или члены экипажа или насколько серьёзными являются их травмы. В этой запутанной и опасной ситуации он по собственной инициативе закрыл люк своей машины и двинулся вперёд через засаду в попытке установить хоть какую-то связь, но остановился не доехав до баррикады, расположившейся поперек дороги.
Машина опять попала под непрерывный обстрел из реактивных гранатомётов бойцов повстанческих сил, разместившихся в переулках и на крышах домов вокруг его машины. Дальнейшее повреждение Warrior в результате этих взрывов привело к возгоранию и быстрому заполнению его густым, вредным дымом. Бехарри открыл бронированную крышку люка, чтобы облегчить обзор и соориентироваться в ситуации. У него по-прежнему отсутствовала радиосвязь, ввиду чего он все решения принимал по собственной иницативе в качестве водителя машины конвоя из шести Warrior в районе контролируемого противником города в ночное время. Он пришёл к выводу, что лучшим решением для спасения жизней членов экипажа будет прорыв из засады. Он провёл свой Warrior непосредственно через баррикады не зная того, были ли там мины или самодельные взрывные устройства, могущие уничтожить его машину. Сделав это, он вывел оставшихся пять Warrior за собой в безопасное место.