Ви́тебская площадь — площадь в Адмиралтейском районе Санкт-Петербурга. Расположена на оси Загородного проспекта между Винокурцевским проездом и Введенским каналом.
Название Первоначально с 1843 года называлась Введенская площадь, по выходившей на площадь Введенской церквиТопонимическая энциклопедия Санкт-Петербурга. — СПб.: Информационно-издательское агентство ЛИК, 2002. — С. 77.
Современное название Витебская площадь дано 10 сентября 1935 года по Витебскому вокзалу.
История
Площадь перед Витебским вокзалом появилась одновременно со строительством в 1837 году первого здания вокзала. Изначально называлась Введенской (с 1843 года) по Введенскому собору лейб-гвардии Семёновского полка (построен в 1836—1842 годах по проекту Константина Тона). В 1933 году собор был снесён. 10 сентября 1935 года площадь переименовали в Витебскую.
Достопримечательности
Витебский вокзал (Загородный проспект, дом 52)
Царскосельский вокзал или Витебский вокзал. Современное здание вокзала в стиле модерн построено в 1900—1904 годах по проекту академика архитектора С. А. Бржозовского, художественной отделкой занимался С. И. Минаш. 1 августа 1904 года в 5 часов дня с вокзала впервые отправился поезд по маршруту Петербург — Витебск, вечером ушел пригородный поезд на Вырицу. Фасад вокзала простирается от башни с часами с левой стороны до вестибюля и полукруглого перехода к западному фасаду — с правой. Крупные объёмы сгруппированы асимметрично, с учётом их функционального назначения.
Введенский сад Введенский сад. Разбит в 1865 году, площадь 0,57га. В 1876 году в саду был установлен фонтан «Путти» (архитектор П. С. Самсонов; отреставрирован в 2000 году). В 1886 была осуществлена перепланировка сада по проекту садовника И. П. Визе. Новая перепланировка сделана в 1927—1928 годах садовым мастером Р. Ф. Катцером. В 1934 году сад был расширен за счет места, на котором стоял Введенский собор. 1 июня 2003 года в саду установлен памятный знак утраченному собору.
Станция метро «Пушкинская» (Загородный проспект, дом № 50) Станция метро «Пушкинская» возведена в 1956 году по проекту в стиле сталинского неоклассицизма архитекторов А. А. Грушке, А. С. Гецкина, В. П. Шуваловой, инженера-конструктора С. М. Эпштейна. В центре фасадов здания четко выделены входные и выходные двери, оформленные большими арками.
Пересечения или примыкания Загородный проспект (пересекает площадь) Винокурцевский проезд (примыкание) Введенский канал (пересечение)
Транспорт На площади находится станция метро
На площади останавливается общественный транспорт: автобусы 225, 262, 290, троллейбусы 3, 15, 17, трамвай 41.
Примечания
Литература