Ecotec (торговая марка ECOTEC, сокращение от 'Emissions Control Optimization TEChnology') принадлежит корпорации General Motors (GM) и относится к серии технологий экологических стандартов, которые были осуществлены в целом ряде двигателей GM. ECOTEC может относиться к дизельным и бензиновым двигателям внутреннего сгорания, производимых General Motors:
Ecotec Family 0 — четырёхцилиндровый двигатель DOHC.
Ecotec Family 1 — SOHC/DOHC двигатели Adam Opel AG, GM Korea и GM Brasil.
Ecotec Family II — SOHC/DOHC двигатели Adam Opel AG, Holden и GM Brasil.
Ecotec L850 — DOHC двигатели Adam Opel AG, GM Powertrain US и Saab.
Ecotec V6 — версия Series II 3800 V6 двигателей, выпущенные Holden Engine Company между 1995 и 2004 годами.
CDTI (Common Rail Diesel Turbo Intercooled) Ecotec — дизельные двигатели системы common rail для автомобилей Opel/Vauxhall.
VCDi Ecotec — дизельные двигатели системы common rail для автомобилей Chevrolet и Holden, изготовленные в GM Korea (и лицензированные в VM Motori RA 420 SOHC и Family Z).
DTI (Diesel Turbo Intercooled) Ecotec — дизельные двигатели для автомобилей Opel/Vauxhall и Isuzu
SIDI (Spark Ignition Direct Injection) Ecotec — бензиновые двигатели изготовленные для Adam Opel AG
Ecotec3 — это имя используется General Motors для двигателей V6 — 4.3L и V8 — 5,3 или 6,2 литра.
Двигатели семейства Ecotec были разработаны на базе лаборатории фирмы Lotus, известной своими достижениями в автоспортеhttp://gm-avtovaz.ru/en/company/publikacii/birzha_plyus_avto_nizhnij_novgorod_yanvar_2005_god/?p=42/ «GM-AVTOVAZ» in Togliatti.. В моделях может присутствовать система изменения геометрии впускного коллектора (, VIS ), или система Twinport — изменения сечения канала впускного коллектора.https://archives.media.gm.com/intl/opel/en/news/pr_old/pressrelease_1432.htm/ Opel News 2002. Twinport Technology.
В обновлении линейки двигателей Ecotec, наблюдается спокойная модернизация. Так например, двигатели 1.8 литра: X18XE, Z18XE, Z18XEL, Z18XER, Z18XEQhttp://opus4.kobv.de/opus4-tuberlin/files/1191/scharrer_otmar.pdf/ Motor Z18XEQ. A18XER, обладают одним диаметром цилиндров (80.5 мм), единым расстоянием между ними (86 мм), одинаковой высотой блока, одинаковым ходом поршня (88.2 мм), единой степенью сжатия (10,5 кГс/см2) и множеством других общих параметров и узлов, что упрощает массовое производство.
В направлении модернизаций отмечаются следующие основные изменения: — повышение мощности и максимального крутящего момента, при увеличенной частоте вращения, с сохранением её максимального значения; — повышение экологического стандарта; — отказ от системы электронного управления рециркуляции выхлопных газов EGR; — внедрение устройств фазирования распределительных валов; — переход от обычного распределённого впрыска к непосредственному.
В таблице представлена модификации двигателей 1.8 литра Ecotec Family 1 с единым объёмом, рабочим ходом и степенью сжатия. ПараметрыX18XE1Z18XEZ18XELZ18XERZ18XEQA18XERРабочий объём цилиндров, [см3]:1796 см31796 см31796 см31796 см31796 см31796 см3 Номинальная мощность двигателя, [кВт], [лс]:85кВт/116лс при 5400 об/мин92кВт/125лс при 6000 об/мин81кВт/110лс при 5600 об/мин103кВт/140лс при 6300 об/мин103кВт/140лс при 6300 при об/мин103кВт/140лс при 6300 об/мин Максимальный крутящий момент, [Н*м]:170 Н*м при 3400 об/мин170 Н*м при 3800 об/мин167 Н*м при 3800 об/мин175 Н*м при 3800 об/мин175 Н*м при 3800 об/мин175 Н*м при 3800 об/минДиаметр цилиндра, мм:80.580.580.580.580.580.5Ход поршня, мм:88.288.288.288.288.288.2Межцилиндровое расстояние, мм:868686868686Степень сжатия, кГс/см2:10.5:110.5:110.5:110.5:110.5:110.5:1 Даты выпуска:1998-20002001-20092001-20022006-2009 2008-2015Экологический стандарт:Euro-2Euro-4Euro-4Euro-4Euro-4Euro-5Система подачи топлива:MPI MPI MPI MPI MPI MPIСистема управления:Simtec-56.5/70Simtec-71/71.1Simtec-75.1Simtec-75.1/75.5Simtec-75.1/75.3Simtec-75.1/75.3Система рециркуляции отработанных газов:EGR+ -----Система изменения геометрии впускного коллектора:VISVISVISVISVISVISСистема изменения фаз газораспределения:---CVCP впуск/выпускCVCP впуск/выпускCVCP впуск/выпускНаличие гидрокомпенсаторов:+++- -Октановое число бензина (RON):95 (91-98) 95(91-98)95 (91-98)95 (91-98)95 (91-98)95 (91-98)Качество моторного масла: ACEA-A2-96 ACEA-A3-96 ACEA-A3 GM-LL-A-025 ACEA-A3 dexos2 GM-LL-A-025 ACEA-A3 dexos2 GM-LL-A-025 ACEA-A3Класс вязкости масла (SAE): 0W-40..5W-50 0W-40..5W-50 0W-40..5W-40 0W-40..5W-40 0W-40..5W-40Расход масла [л/1000 км]:0,60,60,60,60,60,6Интервал замены моторного масла для России:1 год / 15000 км 1 год / 15000 км1 год / 15000 км1 год / 15000 км 1 год / 15000 кмРесурс двигателя:
Применение: 1998—2000: Двигатель X18XE1 -> Siemens Simtec 70 -> Opel Astra G, Opel Vectra B, Opel Zafira A. 2001—2009: Двигатель Z18XE -> Siemens Simtec 71/71.1-> Astra G,Astra H,Opel Corsa C,Opel Meriva A,Opel Tigra B,Vectra B,Vectra C,Opel Signum,Zafira A. 2001—2002: Двигатель Z18XEL -> Siemens Simtec-75.1 -> Opel Astra G, Signum, Vectra C, Opel Vectra B 2006—2009: Двигатель Z18XER -> Siemens Simtec 75.1/75.5 -> Opel Astra H,Vectra C/Signum,Zafira B. 2008—2015: Двигатель A18XER -> Simtec-75.1/75.3 -> Opel Astra H калинградской сборки, Opel Astra J питерской сборки, Opel Mokka, Opel Insignia.
Ссылки http://www.opel.com - официальный мировой сайт Opel
https://web.archive.org/web/20151123143853/https://www.gme-infotech.com/info/tis.html - Руководство по ремонту и обслуживанию Opel TIS. http://www.codecard.lt/opel-siemens-simtec-ecu-tool-advanced/prod_396.html - Opel Siemens Simtec ECU. Opel Z18XER Ecotec
Примечания
http://www.gmpowertrain.com https://web.archive.org/web/20151119032400/http://www.topgearrussia.ru/videos/211134/24aa0e67.html/ GM обновил семейство моторов Ecotec.
Категория:Стандарт евродвигателя Категория:Двигатель внутреннего сгорания