Петрозаво́дский порт — один из старейших российских портов, расположен на южном берегу Петрозаводской губы Онежского озера в черте города Петрозаводска.
Представляет комплекс сооружений для приёма и отправки, разгрузки, погрузки и стоянки судов, складирования грузов и обслуживания пассажиров.
История Впервые пристань Петрозаводска упоминается в донесении вице-коменданта Шуйских заводов А. С. Чоглокова ингерманландскому генерал-губернатору А. С. Меньшикову 28 августа 1704 г. — «пристань на Шуйских заводах строится»Коронен А. В устье Лососинки. Петрозаводскому порту — 280 лет // Ленинская Правда. 1984. 20 июня..
Уже в сентябре 1704 года пристань была построена. Она предназначалась для доставки водным путём на Олонецкую верфь пушек с ядрами, произведённых на Шуйском оружейном заводе, и находилась в устье реки Лососинка.
В 1793 году была сооружена деревянная общественная пристань. В 1839—1840 годах на пристани был построен маяк за счёт города с привлечением пожертвований частных лиц и средств морского министерства, названный Константиновским по имени посетившего Петрозаводск великого князя Константина Николаевича. Издержки по содержанию маяка, включая содержание смотрителя, взял на себя городИстория Петрозаводска: власть и горожане. — Петрозаводск: КарНЦ РАН, 2008. — 375 с. ISBN 978-5-9274-0328-8. В 1858 году маяк был перенесен на восточный угол новой поперечной дамбыКазенные и общественные постройки в Олонецкой Губернии, в 1858 году // Памятная книжка Олонецкой губернии на 1860 год / изд. ред. Олонец. губерн. Ведомостей. — Петрозаводск: Губерн. тип., 1860. — л.217-219..
Первый пароход пришел к петрозаводской пристани 7 августа 1828 г.[gufo.me/dict/biography_encyclopedia/%D0%98%D0%B3%D0%BD%D0%B0%D1%82%D0%B8%D0%B9_%D0%A1%D0%B5%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D0%BE%D0%B2 Игнатий Семёнов].
В 1860 году товариществом Петербуржско-Волжского пароходства было организовано регулярное сообщение между Петрозаводском и Санкт-Петербургом. Пароходом «Новая Ладога» буксировались баржи с изделиями Александровского-пушечного завода и кроме казённых грузов баржами перевозились пассажиры и «частные ручные клади».
Весной 1864 г. пристань и маяк при ней были разрушены ледоходом. На средства олонецкого губернатора Ю. К. Арсеньева и других благотворителей была построена новая пристань, которая получила имя «Александровской». Для борьбы с заторами льда, её строитель архитектор К. М. Гарнич-Гарницкий устроил специальные свайные кусты с железной оковкой. Александровская пристань была открыта в 1866 г.Олонецкие губернские ведомости. 1866. 7 мая, 25 июля, 30 июля, 6 августа..
В 1873 году открылось пароходное сообщение между Петрозаводском и Повенцом.
В 1875 году рядом с пристанью была построена спасательная станция.
В 1876 году открылось пароходное сообщение между Петрозаводском и Пудожем. С 1890 года был организован «круговой» маршрут Петрозаводск-Повенец-Пудож-Вознесенье.
В начале 1900-х годов по инициативе предпринимателей Петрозаводска было организовано «Онежское пароходное общество», закуплены современные пароходы и в 1906 году пароходы вышли на линию. Контора пароходного общества была открыта вблизи пристани на Владимирской улице.
В 1923 году пристань вошла в состав Северо-Западного речного пароходства Наркомвода СССР, с 1940 года — в составе Беломорско-Онежского пароходства.
В 1930-е годы пристань была одной из крупных пристаней Северо-Западного пароходства. Кроме грузовых, осуществлялись транзитные рейсы Ленинград-Петрозаводск-Медвежья Гора, пассажирские Петрозаводск-Шала, местные Петрозаводск-Соломенное-СудостройАльшиц Л. На петрозаводской пристани // Красная Карелия. 1938. 10 августа.. На вокзале имелся зал ожидания с билетными кассами, общий зал для пассажиров, парикмахерская, ресторан-буфетОткрытие вокзала-пристани//Красная Карелия. 1933. 1 июня.
С началом Советско-финской войны (1941—1944) суда Петрозаводской пристани были переданы в состав Онежской военной флотилии, Петрозаводск был оккупирован финскими войсками.
После освобождения Петрозаводска, в послевоенные годы, проходила модернизация оборудования пристани, построены железобетонные гидротехнические сооружения, было проведено оснащение портальными и плавучими кранами, поступили новые суда.
В 1961 году пристань была переименована в Петрозаводский порт. С 1962 года были организованы регулярные рейсы на остров Кижи, в Подпорожье, Медвежьегорск, Вытегру, Великую Губу. С завершением строительства Волго-Балтийского водного пути, с 1964 года порт начал принимать суда с Дона и Волги.
В 1967 году была построена железнодорожная ветка, которая связала грузовой причал порта с Октябрьской железной дорогой. В 1975 году было построено новое здание водного вокзала.
С 1 мая 2025 г. управление пассажирскими причалами № 1, 3 — 6 и берегоукреплением ведает БУ РК «Аэропорт «Петрозаводск».
Начальники порта
? А. А. Георгиевский (с 1917) И. Т. Морозов П. А. Зелинский (1950—1954) И. Ф. Порозенко (1954—1977) Н. А. Бурдаков (1977—1987) Д. Н. Тихонов (1987—1990) И. Т. Надькин (1990—1998) Г. М. Огрюм (1999—2002) С. И. Розолинский ?
Фотогалерея Петрозаводская пристань (1915 год) Петрозаводская пристань (1916 год) Грузовой причал порта (2007 год) Яхты на пассажирском причале (2014 год) Здание Водного вокзала
Примечания
Литература Коронен, А. М. Порт работает по-новому / А. М. Коронен. — Петрозаводск : Карелия, 1977. — 80 с. Коронен, А. Порт пяти морей : [Петрозаводский порт] / Анатолий Коронен // Карелия. — 2004. — 4 сентября — С. 5. Карелия: энциклопедия: в 3 т. / гл. ред. А. Ф. Титов. Т. 2: К — П. — Петрозаводск: ИД «ПетроПресс», 2009. С. 412—464 с.: ил., карт. ISBN 978-5-8430-0125-4 (т. 2) Улицы и площади старого Петрозаводска / отв. ред. к. и. н. Жульников А. М. — Петрозаводск: Карельский государственный краеведческий музей, 2003 — 48с. ISBN 5-94804-020-8
Ссылки Петрозаводский порт
Категория:Онежское озеро Категория:Предприятия Петрозаводска Категория:Порты Карелии