Curtiss SOC Seagull — американский одномоторный разведывательный и поисковый биплан, разработанный Александром Солла (Alexander Solla) из компании Curtiss-Wright для военно-морских сил США. Самолёт размещался на линейных кораблях и крейсерах в конфигурации гидросамолёта, запускался с помощью катапульт и поднимался на палубу после посадки на поверхность воды. Имел складывающиеся крылья для более компактного хранения на корабле. Когда самолёт базировался на наземном аэродроме, поплавок замещался обыкновенным .

Фирма выпустила 258 самолётов SOC в вариантах SOC-1 — SOC-4, начиная с 1935 года. SOC-3 был основой выпускавшейся на Naval Aircraft Factory модификации SON-1, поставленный морской авиации в количестве 64 единицы, начиная с 1940 года.

Конструкция SOC производился для Военно-морских сил США начиная с 1933 года и стал поступать на вооружение с 1935 года. Первая партия состояла из 135 единиц модели, за которой последовали 40 единиц модели SOC-2 и 83 единицы SOC-3. Модификация модели SOC-3, известная как SOC-1 строилась на Naval Aircraft FactoryUS Navy History website .

История службы Первым кораблём, на котором в ноябре 1935 был размещён самолёт SOC, был CL-12 «Marblehead». К концу десятилетия SOC заменил все предшествующие самолёты по всему флоту. Производство самолётов было завершено в 1938 году. К 1941 году на большинстве линкоров он был заменён на Vought OS2U Kingfisher, а на крейсерах размещались самолёты SOC третьей модификации . SO3C, однако, обладал слишком слабым двигателем. Несмотря на то, что SOC был самолётом первого поколения, он долгое время использовался как наблюдатель и корректировщик артиллерии и ограниченно как разведчик.

В течение первых шести месяцев службы SOC фигурировал как XO3C-1. Обозначение было изменено на SOC, когда было решено использовать его как разведчик и наблюдатель. Название Seagull появилось в 1941 году, когда в ВМС США появилась традиция наряду с буквенно-цифровыми обозначениями давать самолётам имена. Имя Seagull ранее было дано двум гражданским самолётам фирмы Curtiss, модель 18 и модель 25, которые были созданы на основе летающих лодок Curtiss MF.

Когда SOC базировался на корабле, он садился на поверхность воды в месте, защищённом от волн бортом корабля, после чего поднимался на борт с помощью лебёдки.

Когда SOC заменялся на OS2U Kingfisher, большая часть высвободившихся самолётов была преобразована в учебные и использовалась в этом качестве до 1945 года. По странной прихоти истории, по мере выбывания , многие SOC предыдущих модификаций начиная с 1943 года возвращались в строй и служили до конца войны. Это был один из немногих случаев, когда более старые самолёты заменяли собой более новые, которые должны были заменить их.

Модификации

XO3C-1 (Curtiss Model 71) Самолёт-прототип с двигателем мощностью 550 л. с. 23 марта переименован в XSOC-1. SOC-1 (Curtiss Model 71A) Первоначальная промышленная модификация с двигателем мощностью 550 л. с., капот NACA. Имел взаимозаменяемые поплавок и колёсную тележку. Построено 135 единиц. SOC-2 (Curtiss Model 71B) модификация с минимальными изменениями, с двигателем R-1340-22. Построено 40 единиц. Только колёсная тележка. XSO2C-1 (Curtiss Model 71C) улучшенная модификация. Только прототип, в серию не пошёл. SOC-3 (Curtiss Model 71E) сходен с SOC-2, но с взаимозаменяемой тележкой. Построено 83 единицы фирмой Curtiss под названием SOC-3 и затем 64 единицы на Naval Aircraft Factory под названием SON-1http://www.history.navy.mil/photos/ac-usn22/s-types/soc.htm . SOC-3A SOC-4, переданные ВМС США в 1942 году (номера 48243, 48244, 48245), приспособленные для посадки с помощью палубного аэрофинишёра. SOC-4 (Curtiss Model 71F): Последние три единицы SOC-3, построенные для Береговой охраны США фирмой Curtiss в 1938 году. Они имели бортовые номера V171, V172, and V173. SO2C Один экземпляр, построенный на базе SOC-3 для испытаний, имел удлинённый на 1,5 м фюзеляж и двигатель R-1340-35. SON-1 Самолёты SOC-3, построенные на Naval Aircraft Factory в количестве 64 единиц.

Операторы

Военно-морские силы США Корпус морской пехоты США Береговая охрана США

Тактико-технические характеристики (гидросамолёт SOC-1)

См. также Список самолётов Второй мировой войны Vought OS2U Kingfisher

Примечания

Литература

Ссылки Site on the SOC by Commander Ralph «Kaiser» Wilhelm, USN (Ret.) Official U.S. Navy Historical Center site on the SOC with images. Site on the SOC using material by William Larkins Cruiser Scout, by Paul A. McKinley Account of an SOC-2 crewman on the USS San Francisco

Категория:Летающие лодки SO1C Seagull Категория:Бипланы Категория:Палубные гидросамолёты Категория:Гидросамолёты США периода Второй мировой войны Категория:Разведывательные самолёты США периода Второй мировой войны Категория:Появились в 1934 году в США