Ми-2 — украинский вариант модернизации советского многоцелевого вертолёта Ми-2Наказ Міністерства оборони України № 717 від 26 грудня 2016 р. «Про прийняття на озброєння Збройних Сил України вертольота Ми-2МСБ», разработанный компанией «Мотор Сич».
История
Проект модернизации вертолётов Ми-2 с заменой двигателей ГТД-350 на АИ-450 под наименованием Ми-2А был разработан и предложен в начале 2000-х годов"Недавно вспомнили о Ми-2 российские конструкторы. В 2000 г. на базе 2-го филиала МВЗ им. М. Л. Миля в Ростове-на-Дону было создано предприятие "Ростов-Миль", которое должно осуществлять ремонт и модернизацию вертолета. Разработана программа, предусматривающая в первую очередь, замену силовой установки. В результате появились проекты Ми-2А, Ми-2Б, Ми-2В и Ми-2Г с различными двигателями. в т. ч. западного производства ... наиболее привлекательным выглядит проект Ми-2А, предусматривающий установку перспективных украинских двигателей АИ-450 Запорожского МКБ "Ивченко-Прогресс", новых редукторов, лопастей из композиционных материалов и авионики. Чтобы подогреть интерес возможных заказчиков. на авиасалоне МАКС-2003 был показан натурный макет Ми-2А"Дмитрий Комиссаров, Александр Котлобовский, Милош Русецкий, Андрей Хаустов. Ми-2 - вертолёт с двойным гражданством // журнал "Авиация и время", № 6 (75), 2004. В дальнейшем, вариант модернизации Ми-2 (с установкой композитных лопастей) был разработан на заводе "Роствертол" (после распада СССР оставшемся единственным предприятием авиационной промышленности РФ, специализировавшимся на ремонте и модернизации вертолётов Ми-2). Был изготовлен один демонстрационный образец Ми-2А, затем было объявлено о намерении устанавливать на модернизируемые заводом вертолёты двигатели АИ-450, но начавшийся в 2008 году экономический кризис привёл к остановке работ по проектуА. Фомин. Семь десятилетий «Ротвертола». Репортаж из Ростова // журнал "Взлёт", № 7, 2009.
В августе 2011 года глава совета директоров компании «Мотор Сич» В. А. Богуслаев сообщил в интервью, что «Мотор Сич» начала проект по выпуску модернизированных вертолётов Ми-2МСБ, оснащённых новым более мощным и экономичным двигателемМотор Сич представит к концу года модернизированный вертолет Ми-2 // интернет-портал «Транспортный бизнес Украины» от 12 августа 2011. Финансовые средства на выполнение опытно-конструкторских работ по программе ОКР «Корольок» предоставило министерство обороны Украины, поскольку модернизированный вертолёт предполагалось использовать в качестве учебно-тренировочной машины для подготовки курсантов военно-учебных заведений ВВС Украины.
Переоборудование первых двух вертолётов Ми-2 было выполнено на Винницком авиазаводе в 2011 году (стоимость модернизации каждого Ми-2 составила почти 850 тыс. долларов США)Вінницький авізавод і Запорізька «Мотор Січ» продемонстрували перші модернізовані МІ-2 (ВІДЕО) // «Український мілiтарний портал» від 21 жовтня 2011. В ноябре 2012 один вертолёт был представлен в КиевеНиколай Азаров принял участие в презентации модернизированных вертолётов // ЦАМТО от 6 ноября 2012.
Кроме того, 1 октября 2012 года компания ОАО «Мотор Сич» предложила разработать лёгкий ударный вертолёт Ми-2МСБ-2МО на базе Ми-2МСБ. Данная модификация должна быть оборудована двумя фермами вооружения для размещения блоков неуправляемых ракет Б8В20А или универсальных пушечных контейнеров УПК-23-250Украинский ударный вертолет МСБ-2МО: каковы его перспективы? // «Новости ВПК» от 2 октября 2012.
В 2013 году было объявлено о возможности ремоторизации модернизированных Ми-2МСБ: вместо традиционных силовых установок ГТД-350 на него можно установить современные и более мощные турбовальные газотурбинные двигатели АИ-450М производства «Мотор Сич»Андрей Юргенсон. Helirussia-2013 // «Авиация и космонавтика», № 7, 2013. стр.5-8. В работах по модернизации пилотажно-навигационного комплекса вертолёта при установке станции спутниковой GPS-навигации СН-4312У помимо специалистов ГП «Оризон-Навигация» участвовала компания ООО НПФ «МС Авіа Грейд» из города ЗапорожьеА. А. Водяних, I. A. Водяних. Застосування вітчизняного супутникового навігаційного обладнання для модернізації військової техніки сил спеціальних операцій та високомобільних десантних військ // Перспективи розвитку озброєння та військової техніки Сухопутних військ: Збірник тез доповідей Міжнародної науково-технічної конференції (Львів, 11-12 травня 2017 року). Львів, НАСВ, 2017. стор.180-181. Модернизированный вертолёт с этими двигателями выполнил первый полёт 4 июля 2014Прошли первые испытания вертолета МИ-2 с новыми двигателями АО «Мотор Сич» // «Новости ВПК», 8 июля 2014.
13 июля 2014 представитель компании «Мотор Сич» сообщил, что вертолёты Ми-2МСБ будут поставлены вооружённым силам Украины«Мотор Сич» поставит вертолеты Ми-2МСБ украинской армии и МЧС в 2015 // «Украина промышленная» от 13 июля 2014. 28 ноября 2014 первый вертолёт был передан для испытаний министерству обороны УкраиныВійськові випробувачі провели заводські випробування модернізованого вертольота Мі-2 // официальный сайт министерства обороны Украины от 28 ноября 2014 (в общей сложности, до 3 декабря 2014 вертолёт выполнил 44 испытательных полётаВоенные испытали запорожский вертолет Ми-2 // «Голос Запорожья» от 3 декабря 2014). 6 декабря 2014 на аэродроме ЧугуеваПрезидент Украины передал военным около сотни единиц техники // информагентство «Интерфакс» от 6 декабря 2014 два модернизированных вертолёта Ми-2МСБ официально передали вооружённым силам УкраиныПрезидент взяв участь у церемонії передачі підрозділам Збройних Сил техніки і озброєння // официальный сайт министерства обороны Украины от 6 декабря 2014.
22 сентября 2015 года на проходившей в Киеве XII-й международной оружейной выставке «-2015» компания ООО «Эста ЛТД» из города Николаев (производитель лопастей для ветроэнергетических установок) представила композитную лопасть для несущего винта вертолёта Ми-2, которая была предложена для модернизированных Ми-2«ЭСТА ЛТД» представила на выставке «Оружие и безопасность 2015» композитную лопасть для несущего винта вертолета Ми-2 / официальный сайт ООО «Эста ЛТД».
В 2016 году работы по программе модернизации были завершены.
11 января 2016 года президент Украины П. А. Порошенко объявил 2016 год «годом ВВС Украины» и сообщил о намерении передать в военную авиацию дополнительное количество новой и модернизированной техники, в 2016 году были выделены денежные средства и начато выполнение работ по модернизации вертолётов Ми-2 вооружённых сил Украины до уровня Ми-2МСББіла книга 2016: Збройні сили України. Київ, «Міністерство оборони України», 2017. стор.106.
18 апреля 2016 года Ми-2МСБ с двигателями АИ-450М-Б во время испытательного полёта поднялся на высоту 7000 метровВ. А. Богуслаев. АО «Мотор Сич» // журнал "Defense Express", № 9, жовтень 2018. стор.41-42.
2 июня 2016 года на оружейной выставке KADEX-2016 «Мотор Сич» подписала лицензионный договор с ООО «Казахстанская авиационная индустрия» о передаче казахской стороне технологий по модернизации вертолётов Ми-2«Мотор Сич» продает Казахстану лицензию на модернизацию многоцелевых Ми-8 и Ми-2 и капремонт двигателей для Ми-8 // «Интерфакс — Украина» от 7 июня 2016.
26 декабря 2016 года вертолёт Ми-2МСБ был официально принят на вооружение ВВС Украины.
В 2017 году «Мотор Сич» выступило с заявлением, что на заводе создан собственный гражданский вертолёт «Надежда», и вскоре, уже в 2018 году, начнётся его серийное производство. «Это гражданский вертолёт, рассчитанный на семь пассажиров, с дальностью полета 1000 километров, то есть он способен „облететь“ всю Украину. Сейчас этот вертолет проходит сертификацию», — заявил президент и генконструктор предприятия Вячеслав Богуслаев // Взгляд, авг 17.
В марте 2017 года компания НПФ «Адрон» сообщила о разработке для Ми-2МСБ экранно-выхлопного устройства, которое предназначено для снижения температуры и рассеивания потоков выхлопных газовНПФ «Адрон»: не защитой единой // «Defense Express», № 3-4, 2017. стр.32-33.
10 июля 2017 года АО «Мотор Сич» был сертифицирован комплексный тренажёр вертолёта Ми-2 с двигателями АИ-450М, предназначенный для обучения пилотовСертификация тренажера вертолета Ми-2 // официальный сайт АО «Мотор Сич» от 31 июля 2017.
10 августа 2017 года было объявлено, что «Мотор Сич» создана модификация «»«Мотор Сич» анонсировал выпуск вертолетов «Надежда» // РИА «Новости» — Украина от 11 августа 2017 (вариант с салоном на 7 пассажиров и подъемной аппарелью в корме фюзеляжа). Лётные испытания опытного образца вертолёта запланированы на сентябрь 2017 года, серийное производство — на 2018 год. Вертолёт планируется сертифицировать в качестве гражданского, но сообщается, что он также может применяться в качестве патрульного или санитарно-медицинского.
В октябре 2017 года Винницкий авиазавод начал работы по модернизации четырёх Ми-2 в Ми-2МСБУ Вінниці модернізують вертольоти для Міністерства оборони та ремонтують літаки. Репортаж з авіаційного заводу // «Винница. INFO» от 30 октября 2017.
В конце октября 2017 года вооружённый вертолёт Ми-2МСБ (дооборудованный прицелом, пусковым механизмом и двумя съёмными балочными держателями с блоками Б8В8МСБ на 8 ракет) впервые произвёл практические пуски 80-мм неуправляемых авиаракет С-8 по наземным целямАндрій Яцик. Бойовий потенціал наших вертольотів підвищився // «Народна армія» від 1 листопада 2017«застосування НАР із гелікоптерів Мі-2 в Україні виконано вперше. Це стало можливим завдяки кардинальній модернізації вертольота… „Навісити“ на Мі-2 МСБ нові ракети конструктори ПАТ „Мотор Січ“ змогли завдяки низці власних розробок. Серед них — комплект носійних ферм балкових тримачів, блоки Б8В8МСБ, кожен на вісім некерованих авіаційних ракет типу С-8, пусковий пристрій, здатний виконувати стрільбу в режимах по дві, чотири й вісім ракет одночасно. Додатково в кабіні встановлено авіаційний приціл»Андрій Яцик. Українські вертольоти «приміряють» нове озброєння // «Народна армія» від 8 листопада 2017.
16 апреля 2018 года вертолёт МСБ-2 «» поднялся в небо с вертодрома в Запорожье (совершил первый полёт).
27 марта 2019 года в районе Чугуева при выполнении тренировочного полёта вертолёт Ми-2МСБ ВВС Украины совершил аварийную посадку. В результате вертолёт получил незначительные повреждения, члены экипажа не пострадали. По предварительным данным, причиной аварии стал отказ рулевого управления.На Харківщині аварійно сів Мі-2МСБ бригади Повітряних сил, члени екіпажу не постраждали // "Интерфакс - Украина" от 28 марта 2019
8 октября 2019 года на проходившей в Киеве выставке «-2019» был представлен демонстрационный образец вертолёта Ми-2МСБ-1 (бортовой номер UR-MSM) - вариант Ми-2МСБ с двигателями АИ-450М-Б.
В сентябре 2020 года зарегистрированная в России частная фирма АО "Борисфен" предложила министерству промышленности и торговли РФ проект ремоторизации вертолётов Ми-2 российской гражданской авиации с заменой двигателей ГТД-350 на двигатели АИ-450М-Б. Выполнять работы по ремоторизации было предложено на производственной площадке компании в городе Дубна Московской области. Стоимость ремоторизации одного Ми-2 оценивалась в 70 млн. рублей"Для решения проблемы «Борисфен» предлагает провести ремоторизацию старых советских вертолетов Ми-2, поменяв старые двигатели ГТД-350 на АИ-450М-Б и организовав площадку по производству двигателей в подмосковной Дубне. Модернизация одного Ми-2 займет два-три месяца, после чего вертолет будет стоить около 70 млн рублей"С командой на взлет: власти признали дефицит вертолетов в стране // "Известия" от 15 сентября 2020.
22 октября 2021 года один санитарно-транспортный вертолёт Ми-2МСБ-1 (бортовой номер UR-VBI) получила Запорожская областная клиническая больница. Сообщается, что в санитарно-транспортном исполнении пассажирский салон реконструирован (чтобы обеспечить возможность размещения пациента на носилках), но даже после установки медицинского оборудования (аппарата искусственной вентиляции лёгких, вакуумного аспиратора и дефибриллятора) такой вертолёт может перевозить и 500 кг груза.