Learjet 35 (LJ35) — реактивный административный самолёт производства компании Learjet бизнес-класса (версии Learjet 35 и Learjet 36) и военно-транспортный самолёт ВВС США С-21А.
Разработка. Конструкция самолёта Самолёт оснащён двумя турбовентиляторными двигателями Garrett TFE731. Кабина самолёта может вмещать 6-8 пассажиров. В версии Learjet 36 самолёт имеет сокращённый пассажирский салон для размещения в хвостовой части фюзеляжа дополнительных топливных баков.
Двигатели установлены в гондолах по бокам хвостовой части фюзеляжа. Крылья комплектуются одно-щелевыми закрылками. Крыльевые топливные баки размещены в законцовках крыла, что отличает дизайн самолёта от других летательных аппаратов.
Самолёт разработан на базе Learjet 25BGF (где «GF» означает Garrett Fan) с установкой новых двигателей Garrett TFE731. В результате была увеличена мощность двигателей и снижен шум. Новая модель получила наименование Learjet 35. Первый полёт самолёт выполнил в мае 1971 года.
История эксплуатации В 1976 году американский профессиональный игрок в гольф Арнольд Палмер на самолёте Learjet 36 выполнил кругосветное путешествие в 36990 км (22894 мили) за 57 часов 25 минут 42 секунды.
Модификации
Learjet 35 Базовая модель, оснащена двумя двигателями TFE731-2-2А, на 13 сантиметров длиннее своего предшественника, модели 25. Первый полёт опытный образец совершил 22 августа 1973 года. Сертифицирован Федеральным управлением гражданской авиации США в июле 1974 года. Он может перевозить до восьми пассажиров. Выпущено 64 экземпляра под символом 35s.
Learjet 35A Модель 35А — модернизированная модель Learjet 35 с двигателями TFE731-2-2В и увеличением дальности до 4488 км (2789 миль). Введен в эксплуатацию в 1976 году, заменив Learjet 35. К 1993 году выпущено более 600 Learjet 35as
Learjet 36 Модель 36 — идентична 35. Отличается большим фюзеляжным топливным баком, увеличивая дальность на 800 км (500 миль), уменьшением длины пассажирского салона на 46 см (18 дюймов). Сертифицирован в июле 1974 года.
Learjet 36A Как и 35А получила модернизированные двигатели и более высокий максимальный взлётный вес. Сертифицирован в 1976 году, заменив версию 36.
Военные версии C-21A С-21А — военная версия learjet 35А с салоном для восьми пассажиров 1,26 м3 груза. Возможно использование в санитарных целях и для перевозки раненых и убитых. Поставки С-21А в войска началась в апреле 1984 года и завершены в октябре 1985 года.
EC-21A Учебная версия для радиоэлектронной борьбы на базе Learjet 35A.
PC-21A Версия для морского патрулирования и борьбы с подводными лодками на базе Learjet 35A. Оснащена поисковым радаром, тепловизором, инфракрасным сканером, телевидением высокого разрешения, подвесками под крылом для подвесных контейнеров весом до 454 кг.
RC-21A Разведывательный вариант самолёта Learjet 35А. Оснащен камерами кругового обзора с большой дальностью просмотра, бокового обзора с синтезированной апертурой, системой видеонаблюдения.
U-36 Вариант Learjet 35А для Морских сил самообороны Японии. На этих самолётах летает пилотажная группа.
R-21A Разведывательный вариант самолёта Learjet 35А. Оснащен камерами кругового обзора с большой дальностью просмотра, системой видеонаблюдения.
U-21A Грузопассажирский учебно-тренировочный вариант самолёта Learjet 36а, первоначально известный как U-36A1. Оснащён тренажёром ГСН ракеты в дополнение к радиолокации, авионикой, приборами оценки учебной стрельбы, эжекторными пилонами, специальными системами связи, системой постановки помех. Четыре самолёта построены для Морских сил самообороны Японии. Модификация U-36A1 и U-36 была проведена компанией Shin Meiwa Industry co., Ltd. (SMIC) на своем заводе Tokushima.
Эксплуатанты
В гражданских целях Используется более чем в 35 странах мира.
В военных целях
Военно-воздушные силы Аргентины — Learjet 35s (на декабрь 2015 г.)Hoyle Flight International 8-14 December 2015, p. 32..
Военно-воздушные силы Боливии
Военно-воздушные силы Бразилии — 6 самолётов (на декабрь 2015 г.)Hoyle Flight International 8-14 December 2015, p. 34.
Военно-воздушные силы Чили — 2 самолёта (на декабрь 2015 г.)Hoyle Flight International 8-14 December 2015, p. 35.
Военно-воздушные силы Финляндии — 3 самолёта (на декабрь 2015 г.)Hoyle Flight International 8-14 December 2015, p. 37.
Морские силы самообороны Японии — 4 самолёта Learjet 36 (на декабрь 2015 г.)Hoyle Flight International 8-14 December 2015, p. 41.
Военно-воздушные силы Мексики
Военно-воздушные силы Намибии
Военно-воздушные силы Перу — один Learjet 36 (на декабрь 2015 г.)Hoyle Flight International 8-14 December 2015, p. 45.
Королевские военно-воздушные силы Саудовской Аравии
Военно-воздушные силы Швейцарии
Военно-морские силы Объединённых Арабских Эмиратов
Военно-воздушные силы США
Королевские военно-воздушные силы Таиланда
Аварии и катастрофы По данным Aviation Safety Network, по состоянию на 23 апреля 2021 года, в авариях и катастрофах было потеряно 90 самолётов Learjet 35/35А и Learjet 36/36A. При этом погибли 186 человек.
Лётно — технические характеристики (Learjet 36A)
Примечания
Источники Taylor, Michael J.H. Brassey’s World Aircraft & Systems Directory 1999/2000. London:Brassey’s, 1999. ISBN 1-85753-245-7.
Ссылки
Категория:Самолёты Learjet Категория:Административные самолёты США Категория:Двухдвигательные реактивные самолёты Категория:Появились в 1973 году в США