Saviem SC10 — французский городской автобус, разработанный и выпускавшийся компанией Saviem, а затем, в 1965 — 1989 годах — RVI. За 24 года было выпущено 11004 машины.

История В 1958 году Правление парижского транспорта (RATP) и Союз городского и регионального общественного транспорта (UPTUR) совместно выработали единые требования к перспективному городскому автобусу.mes-annees-50.com/saviem_sc10_244.htm

Кажущееся разнообразие тогдашнего рынка городского автотранспорта не удовлетворяло заказчиков ни по закупочной цене предлагаемых образцов, ни по их эксплуатационным издержкам, ни по эргономике салона (узкие проходы, высокий уровень пола, низкий потолок и т.д.). Одним из приоритетных требований было снижение уровня пола до 60 сантиметров.

В конце 1961 года компания Saviem представила RATP результат своих конструкторских работ — первый прототип автобуса SC 10. Аббревиатура SC означает Saviem-Chausson, по названию входившей в объединение Saviem фирмы Chausson, ранее уже поставлявшей свою технику в Париж и другие города. В июне 1963 года автобус был показан на международной выставке в Вене.

19 мая 1965 года первый серийный автобус прошёл приёмку. Транспортная сеть города Нанси стала первой за пределами Парижа, получившей SC 10 в том же году. 136-сильный французский двигатель Fulgur 130 HG, стоявший на прототипе, был признан слишком слабым и заменен на немецкий дизель MAN мощностью 150 л. с.

Коммерческий успех SC 10 привёл к тому, что уже в ноябре 1969 года 1440 SC 10 эксплуатировались во многих французских городах. Однако, за рубежом машина осталась незамеченной, небольшим исключением стали продажи в итальянские Брешию и Анкону.

С 1970 года передние поворотники располагались над фарами. На октябрьском автосалоне 1974 года Saviem представил модель SC 10 UM (M — модернизированный) с пониженным благодаря новой звукоизоляции двигателя и системе выхлопа уровнем шума. Тормозная система также была улучшена в соответствии со стандартам Евросоюза. Существовало два варианта автобуса, SC 10244 DPA и SC 10 U 44 PA, различавшиеся типом дверей.

В сентябре 1975 года была создана рабочая группа, разработавшее второе поколению автобуса; с того же года вместо двух окон на задней стороне устанавливается одно большое.

В 1977 году входившие в группу Renault компании Berliet и Saviem были объединены и стали называться Renault Vehicules Industriels (RVI), марка Saviem в 1980 году прекратила существование, а Saviem SC 10 стал называться Renault SC 10.

Осенью 1981 года появился автобус Renault SC 10 R ("R" — рестайлинг). Изменения в основном коснулись его внешнего облика, который приобрёл более современные плавные линии. Характерное цилиндрическое лобовое стекло несколько изменило профиль, оставшись в верхней части по-прежнему округлым. Боковые двери были застеклены по всей высоте; вместо одной ступеньки начали устанавливать две, улучшились вентиляция и отопление. На задней панели поменялись только фары, а двигатель остался прежним. Эта, ставшая последней, модель выпускалась на протяжении семи с половиной лет, в период между 1982 и 1989 годами.

На момент завершения производства в марте 1989 года было произведено 11004 штуки автобусов (из них более 3000 в варианте R).

После замены во Франции SC10 на более новые модели Рено (PR100 и R312), многие автобусы Saviem ещё долго эксплуатировались в небольших городах, закупленные муниципалитетами в качестве школьных автобусов. Кроме того, некоторая их часть после продаж на вторичном рынке попала в различные города России, Восточной Европы (Албания, Румыния), Азии (Камбоджа, Бирма), во многие страны Африки и Магриба.

Технические характеристики

SC 10 во Франции и других странах Страна Город Типы, бортовые номера Количество Годыпоставки Примечания Франция Альби Дополнительная 3-я маленькая дверь в задней части. Франция Анжер Франция Дюнкерк 110 — 146 37 1969 — 1992 Последние два (1977 года) получены от бывшей RATP. Франция Бордо Франция Брест Франция Кале Франция Шательро Франция Кольмар 10 Франция Гавр Франция Ле Ман Франция Лимож Франция Лион 866 Франция Мец 18 Франция Мюлуз Франция Нанси Франция Нант SC10.U.044 86 Франция Ницца SC10.442.D: 101 — 105

SC10.U.444.D: 111 — 120, 186 — 200, 206 — 219, 220 — 219

SC10.U.444: 171 — 180

SC10.L.044: 150 — 153, 01 — 14, 60 — 88

SC10.U.044: 103 — 127

SC10.U.PF.244: 184, 185, 203 — 205

SC10.U.O.444.D: 230 — 235

SC10.R.444.D: 246 — 272, 283 — 2921841966 — 1983 SC10.U.PF.244 №№ 203 — 205, SC10.R.444.D № 249, SC10.L.044 № 74, SC10.U.044 № 113 сохранены как музейные экспонаты Франция Орлеан Saviem SC10U29 Сохранился SC10UPF № 010, SC10U № 29 на реконструкции Франция Пуатье Франция Париж 5 580 В 1976 — 2002 годах существовали варианты с задней платформой.RATP, Entre Les Lignes n°117, janvier-février 2002.. Франция Кемпер Renault: Франция Реймс SC10U: 1-я нумерация: C112 — C114, C117 — C123, C128 — C131

2-я нумерация: 43 — 45, 48 — 54, 59 — 116, 125 — 141

3-я нумерация: 201 — 273, 298, 299

SC10R: 2-я нумерация: 149 — 161, 173 — 179

3-я нумерация: 274, 275, 301 — 34985 SC10U

51 SC10RSC10U : 1972-1980

SC10R : 1981-1988 В 3-ю нумерацию, серия 2xx — 2-дверные, серия 3xx — 3-дверные. Франция Рен SC10U : 6 — 120, некоторые номера пропущены

SC10R : 121 — 148108 SC10U

28 SC10RSC10 U : 1970-1980

SC10R : 1981-1986 сохранился № 148 Франция Роан 19 Франция Руан 40 Франция Сен-Ло 2 Один 2-дверный и один 3-дверный Франция Сен-Назер SC10 UO № ? SC10 R № ?, 304, ? 11 До 2002 Сохранился № 304, полученный из Нанта. Франция Страсбург 750 — 984234 Франция Тулон Франция Тулуза 135 На момент взрыва на заводе AZF имелось 48 SC10R. Франция Тур SC10 U : 21—25 (1968), 31—37 (1969) и 41—50 (1970)221968-1970 Франция Валансьен Франция Версаль Франция Виши (MobiVie)6 В конце 1990-х годов заменены на Van Hool A320 . Россия Искитим8 2004-? Россия Новый Уренгой2 1999/2000-? Россия Оренбург 04881 Россия Санкт-Петербург 5280, 5282, 5374, 5564fotobus.msk.ru/photo/1299842/, 5672, 5876, 5878 fotobus.msk.ru/photo/11607/ ПЕТЕРБУРГ7 1992-1997В 2025-м один автобус восстановлен до ходового состояния в качестве музейного (№5374). Россия Тула 814-825, 827, 829-83015 1999/2000-2003/2004/2006 Из Лиона

SC 10 в массовой культуре Saviem/Renault SC 10 с 1960-х годов фигурирует в десятках кинофильмах различных жанров.

Автобус в сувенирной и игровой индустрии Известны модели автобуса, выпускаемые следующими фирмами: Norev Saviem SC10 UMA №№ 7871 и 5933 (RATP, с открытой задней площадкой) SAI Rétro 87 #4350K 1:87, Saviem SC10 144 Французская журнальная серия Autobus & Autocar du Monde в масштабе 1/43

См. также ЛАЗ-695 Ikarus 620

Примечания

Литература Jean Robert, Histoire des transports dans les villes de France, ed. Jean Robert, 1974 Gabriel Bonnafoux, Albert Clavel "1880-1980: Un siècle de transports en commun dans l'agglomération toulonnaise", Bonnafoux, 1985 Nicolas Tellier, Série d'articles dans «Charge Utile» Magazine N° 19 à 21, 23, 24 de juillet à décembre 1994.

Ссылки Фотографии французских SC10 на сайте avto-nomer.ru История, технические данные и чертежи SC10 Интерьер Saviem SC10 UB 7167 RATP (YouTube)

Категория:Автобусы по алфавиту Категория:Автобусы Франции