H3 — японская ракета-носитель, призванная заменить основные действующие ракеты H-IIA и H-IIB. JAXA определяет носитель H3 как «тяжелый», при этом полезная нагрузка, выводимая ракетой на различные типы орбит, может меняться в широких пределах в зависимоcти от количества используемых твердотопливных ускорителей.
Проект утверждён японским правительством в 2013 году, разработкой занимаются Японское агентство аэрокосмических исследований (JAXA) и компания Mitsubishi Heavy Industries, бюджет составляет 1,9 млрд долларов США.
Основной целью создания H3 является дальнейшее снижение стоимости запуска и обслуживания японских ракет-носителей и увеличение частоты запусков, чтобы иметь возможность конкурировать на мировом рынке коммерческих запусков. Заявлены намерения вдвое снизить стоимость запуска по сравнению с H-IIA. Ракета будет иметь несколько конфигураций для покрытия широкого спектра орбит и размеров полезной нагрузки.
Ожидается, что базовая версия H3 без твердотопливных ускорителей (H3-30S) сможет доставить до 4 т на солнечно-синхронную орбиту высотой 500 км, со стоимостью запуска порядка 5 млрд иен (~45 млн долларов США). Максимальная конфигурация ракеты-носителя (H3-24L) позволит выводить спутники массой более 6,5 т на геопереходную орбиту.
Запуски будут выполняться с переоборудованной второй площадки стартового комплекса «Ёсинобу», расположенного в Космическом центре Танегасима.
Первая попытка запуска H3 в кофигурации 22S (с двумя твердотопливными ускорителями) со спутником ДЗЗ ALOS-3 состоялась 17 февраля 2023 года и была прервана после зажигания двигателей первой ступени из-за отказа боковых ускорителей. Вторая попытка состоялась 7 марта 2023 года, однако была неудачной: ракета ушла со старта, но двигатель второй ступени не включился, и была подана команда на самоуничтожение ракеты.
Конструкция
Твердотопливные ускорители В зависимости от варианта конфигурации на первую ступень может быть дополнительно установлено до 4 твердотопливных ускорителей SRB-3. Это следующее поколение ускорителя , который используется на ракетах H-IIA и H-IIB, а также в качестве первой ступени ракеты-носителя «Эпсилон». Основные отличия: вместо подвижного сопла, установленного на предыдущей версии ускорителя и позволяющего управлять вектором тяги, на SRB-3 используется фиксированное сопло, что упрощает строение двигателя и снижает его стоимость. Система крепления и отстыковки ускорителя существенно упрощена, так что повышается надёжность отделения от первой ступени. Используются 3 точки фиксации вместо 6, больше не будут использоваться диагональные стойки крепления, которые механически отводили ускоритель в сторону от первой ступени после отстыковки, вместо них применён пиротехнический механизм отталкивания.
Высота ускорителя составит 14,6 м, диаметр — 2,5 м, масса топлива — 66,8 т.
Тяга одного ускорителя — 2158 кН, удельный импульс — 283,6 с.
Модификация двигателя SRB-3 будет также в дальнейшем использоваться для ракеты-носителя «Эпсилон».
Первая ступень Будет использовать в качестве компонентов топлива криогенные жидкий водород (горючее) и жидкий кислород (окислитель).
На ступени могут быть опционально установлены 2 или 3 новых жидкостных ракетных двигателя , разрабатываемого Mitsubishi Heavy Industries. Двигатель будет использовать схему открытого цикла с фазовым переходом. Это, хотя и снизит показатели удельного импульса по сравнению с двигателем закрытого цикла первой ступени H-IIA, позволит значительно упростить конструкцию, снизить давление и температуру в камере сгорания, увеличить износоустойчивость и надёжность.
Тяга одного двигателя будет составлять 1221 кН на уровне моря и 1472 кН в вакууме, удельный импульс — 425 с. Двигатель будет иметь возможность дросселировать тягу в диапазоне от 100 до 63 %.
Вторая ступень На увеличенной в диаметре до 5,2 м второй ступени, также использующей в качестве топлива жидкий водород и жидкий кислород, будет установлен один жидкостный ракетный двигатель LE-5B-3, модификация двигателя вторых ступеней действующих носителей H-IIA и H-IIB.
Тяга двигателя составит 137 кН, удельный импульс — 448 с.
Основное полётное оборудование и авионика H3 будут теми же, что используются на ракете-носителе «Эпсилон», позволяя снизить стоимость её запуска.
Головной обтекатель Для полезной нагрузки разных размеров могут быть предложены короткий (S, ) или длинный (L, ) головные обтекатели с внешним диаметром 5,2 м и доступным внутренним диаметром 4,6 м. 26 октября 2025 года, при запуске корабля снабжения HTV-X к МКС, был впервые использован головной обтекатель увеличенного диаметра, обозначаемый как W ().
Варианты конфигурации Версия ракеты-носителя будет обозначаться тремя символами: 2 цифры и 1 буква. Первая цифра обозначает количество двигателей, установленных на первой ступени и может быть 2 или 3. Вторая цифра обозначает количество установленных твердотопливных ускорителей и может быть 0, 2 или 4. Буква обозначает тип головного обтекателя и может быть S, L или W. Для примера: версия H3-24L имеет 2 двигателя на первой ступени, 4 твердотопливных ускорителя и длинный головной обтекатель, а базовая версия H3-30S — 3 двигателя на первой ступени, ни одного ускорителя и короткий обтекатель.
Запуски Полёт Дата, время (UTC) Версия Полезная нагрузка Орбита Результат 1 7 марта 2023 H3-22S (Advanced Land Observing Satellite 3, Daichi 3) Солнечно-синхронная квази-ретроградная орбита 2 17 февраля 2024 H3-22S 3 1 июля 2024 H3-22S (Advanced Land Observing Satellite 4, Daichi 4) 4 4 ноября 2024 H3-22S Kirameki-3 ГСО5 2 февраля 2025 H3-22S Michibiki 6 6 26 октября 2025 H3-24W HTV-X-1 к МКС Планируемые запуски
Примечания
Ссылки H3 Launch Vehicle — страница ракеты-носителя на сайте JAXA.
Категория:Ракеты-носители Японии