Wibault 280-T — французский пассажирский самолёт, выпускавшийся в начале-середине 1930-х годов компанией Wibault при финансовом участии судостроительной фирмы Penhoët, из-за чего также известен как Penhoët Wibault.AIR FRANCE : La Saga
История Вскоре после создания в сентябре 1928 года французского Министерства авиации, его глава, бывший военный лётчик Лоран Эйнак, назначил техническим директором министерства инженера Корпуса мостов и дорог Альбера Како́, который впоследствии выработал план обновления национальной авиационной промышленности. Конструктору Мишелю Вибо в декабре 1929 года была поручена разработка трёхмоторного пассажирского самолёта, превосходящего существующие зарубежные модели.
Прототип Penhoët Wibault 280-T, постройка которого финансировалась компанией Penhoët из Сен-Назера, совершил свой первый полёт в Виллакубле в ноябре 1930 года. Недостаточно надёжные двигатели Hispano-Wright 9Qa вскоре были заменены на Gnome-Rhône 7Kb, новая модификация получила название Wibault 281-T.
Второй прототип строился в варианте «281», но позже был переделан в 12-местный вариант (2 члена экипажа и 10 пассажиров) Wibault 282-T с тремя 350-сильными моторами Gnome-Rhône 7Kd, семь следующих экземпляров сразу строились как 282-е. Часть 282-х, закупленных компанией Air Union, в 1933 году обслуживали линию Париж-Лондон (Voile d’Or / «Golden Clipper»).
В 1934 году компания Air France в дополнение к перешедшей к ней после объединения от Air Union авиатехники, получила ещё десять Wibault 283-T с увеличенными баками, изменённым хвостовым оперением, обтекателями шасси и капотами двигателей. Часть самолётов 282-й модели дорабатывались до стандарта 283-й.
С 1938 года Air France стала заменять лайнеры Wibault, переводя их на второстепенные линии, на двухмоторные 16-местные Bloch 220. Накануне Второй мировой войны в составе флота компании ещё насчитывалось 15 трёхмоторных «Вибо», 9 из них обслуживали маршруты в Африке, 4 — средиземноморские и ближневосточные направления, и лишь два летали в Европе.
Во время войны некоторые коммерческие самолёты были реквизированы и использовались в качестве военно-транспортных. К началу активных боевых действий французской компании мая-июня 1940 года, около 10-12 из них числились в Альпийской оперативной воздушной зоне (ZOAA) в составе 1, 5, 8, 9 транспортных авиаотрядов ВВС Франции.
Описание конструкции
Модификации Penhoët Wibault 280-T Прототип с двигателями Hispano-Wright 9Qa 300hp (224kW), единственный экземпляр переделан в Wib 281. Wibault 281-T Улучшенная версия прототипа, 1 экземпляр + один переделанный из Wib 280. Позже доработаны до варианта Wib 282 и проданы компании CIDNA. Wibault 282-T серийный вариант с двигателями Gnome-Rhône 7Kd 350hp (261kW), кроме переделанных построено 7 экземпляров. Wibault 283-T вариант для Air France с увеличенными баками и другими конструктивными изменениями; построено 7 экземпляров.
Операторы
C.I.D.N.A. Air Orient Air France Air Union ВВС Франции
Aero Portuguesa — от Air France в 1940 году получены два экземпляра: F-AMTS «L’Infatigable» и F-ANBM «Le Conquerant» / «Ville de Bamako», названные CS-ABX «Sacadura Cabral» и CS-ADB «Gago Coutinho», соответственно. Использовались на линии Лиссабон-Танжер-Касабланка.
Лётно-технические характеристики (283-T-12)
283-T-12: Параметр Показатель Длина, м 17,0 Размах крыла, м 22,61 Высота хвоста, м 3,50 Площадь крыла, 64,4 Двигатели Три Gnome-Rhône Titan Major 7Kd Мощность 3х350 л. с. Макс. скорость, км/ч 251 Крейсерская скорость, км/ч 230 Дальность полёта, км 1000 Фюзеляж Узкий Высота полёта, м 5200 Вес пустого, кг 4266 Взлётный вес, кг - Макс. взлётный вес, кг 6350
Аварии и катастрофы
9 мая 1934 года Wibault 282-T F-AMHP компании Air France, следовавший маршрутом Ле-Бурже-Кройдон, потерпел катастрофу, упав в пролив Ла-Манш в 12 милях к юго-востоку от мыса Дандженесс, (графство Кент), погибли все 6 человек, находившихся на борту. 19 мая 1934 года самолёт Wibault 282 F-AMHL 'Le Fougueux" линии Golden Clipper (Air France), исчерпав горючее, совершил аварийную посадку на поле для игры в крикет поблизости от аэропорта Кройдон (графство Суррей, Великобритания). Из 10 человек, бывших на его борту, пострадал лишь один. 2 августа 1936 года Wibault 283.T12 «L’Aventureux» (с/н 15, Air France) разбился в районе коммуны Сент-Аман-Су (департамент Тарн). 24 декабря 1937 года Wibault 283 (с/н 11) F-AMYD Air France, выполнявший рейс Вена-Прага, из-за навигационной ошибки разбился возле чешского Зхуржи (ныне часть города Рейштейн). Погибли пилот Франтишек Лехкий, радист Пьер Астрю и единственный пассажир, пражский адвокат Карел Фландерка.
Самолёт в массовой культуре
В кинематографе За относительно недолгий период своего существования Wibault 280 и его модификации успели отметиться в нескольких хроникальных биографических и художественных фильмах, наиболее известные из которых — «Пансион «Мимоза»» режиссёра Жака Фейдера (1935) и комедийная лента Мориса Каммажа «» с Фернанделем в главной роли (1939)IMPDb.org: Wibault 280T in movies and TV series .
В комиксах Wibault 283-T, визуально схожий с одним из принадлежавших компании Air France (со старым фирменным логотипом с изображением крылатого морского конька, известным также как «летающая креветка»), но в нетипичной жёлто-чёрной цветовой схеме ливреи), фигурирует в одном из комиксов серии «Приключения Тинтина» — «Сломанное ухо» издания конца 1930-х годов: злодеи Рамон Бада и Алонсо Перес летят на нём в Южную Америку.
На почтовых марках 13 октября 1986 года Почта Франции выпустила марку работы художника Жозефа де Жу и гравёра , номиналом в 30 франков, на которой был изображён самолёт Wib 283 (F-AMTS). .
Самолёт в сувенирной и игровой индустрии Известны модели Ar 68 выпускаемые следующими фирмами: «VLE Models» 1:72, Wibault 282 «VLE Models» 1:144, Wibault 282 Air Union и ранний 283T Air France
Примечания
Источники
Литература
«Wings Over Four Continents» Popular Mechanics, December 1935 photo bottom of pg.866, first two photos pg. 867 «Icare» issues106 &107: Air France 1933—1983. (SNPL editions) «Le Fana de l’Aviation» issues 187-188-189, featuring a comprehensive monography about the subject, including detailed scale drawings and color profiles. (Editions Larivière) «MiniDocavia» number 3 («Les Avions de Transport Civil Français» — Editions Larivière).
Ссылки Wibault 280 в энциклопедии «Уголок неба» The Pre-War French Register on Air-Britain Researcher’s Corner
Категория:Пассажирские самолёты Франции Wib 280 Категория:Низкопланы Категория:Появились в 1930 году во Франции