Порт-Майо () — станция линии 1 Парижского метрополитена, расположенная на границе XVI и XVII округов Парижа. Названа по одноимённой площади на границе Парижа, образовавшейся в результате ликвидации ворот Майо при демонтаже стены Тьера. На станции установлены автоматические платформенные ворота.

История

Исторически станция «Порт-Майо» являлась конечной станцией самого первого участка Парижского метрополитена (Порт-Майо — Порт-де-Венсен, открывшейся вместе с участком 19 июля 1900 года. Для оборота поездов была сооружена разворотная петля с двумя боковыми платформами, сохранившимися до наших дней. В 1930-х годах, в связи с продлением линии 1, было принято решение о переносе станции «Порт-Майо» на трассу строившегося нового участка к Пон-де-Нёйи. В итоге 15 ноября 1936 года открылся новый зал станции, за которым был сооружён пункт технического обслуживания, а уже через несколько месяцев был запущен участок в пригороды Парижа. Новая станция была рассчитана на приём семивагонных составов, что в Парижском метро так и не было реализовано (максимальное число вагонов в парижских метропоездах, как раз на линиях 1, 4 и 14, составляет 6).Hardy, B. Paris Metro Handbook, 3rd edition, Capital Transport Publishing, 1999., хотя платформы линии 14 длиной 120,5 м были спроектированы для восьмивагонных поездов. Старая же станция в 1992 году была преобразована в зону технического обслуживания, а в 2007 году на её путях открылось новое ателье для составов MP 05. С 1988 года действует переход на станцию Нёйи — Порт-Майо линии C RER. Пассажиропоток по станции по входу в 2012 году, по данным RATP, составил человекEntrants annuels provenant de l'extérieur de la station (voie publique, correspondances bus, réseau SNCF, etc.) , sur le site data.ratp.fr. Consulté le 19 décembre 2013.. В 2013 году этот показатель вырос пассажиров (23 место по уровню входного пассажиропотока в Парижском метро)Trafic annuel entrant par station (2013) , sur le site data.ratp.fr, consulté le 31 août 2014..

Перспективы Планируется строительство перехода на будущую станцию Нёйи — Порт-Майо линии E RER в рамках продления её центрального участка.Présentation sur le site officiel du prolongement à l'ouest , consulté le 26 juin 2012

Путевое развитие К западу от станции заканчивается путевое развитие пункта отстоя и технического обслуживания, построенного в 1936 году при реконструкции станции. Этот пункт занимает средние пути между главными путями большей части перегона Ле-Саблон — Порт-Майо, однако при этом его путевое развитие продолжается и в станционном зале. Примыкание путей ателье Майо (бывшей разворотной петли) находится на середине перегона Порт-Майо — Аржантин.

Галерея

Примечания

Категория:Станции Парижского метрополитена Категория:Станции метрополитена XVI округа Парижа Категория:Станции метрополитена XVII округа Парижа Категория:Станции метрополитена, построенные в 1936 году Категория:Линия 1 Парижского метрополитена