Главные железнодорожные мастерские — главные железнодорожные мастерские Конотопа для капитального ремонта паровозов и вагонов. Построены по повелению императора Александра II в 1869 году. Ныне здания почти утрачены.
История В 1868—1870 годах была построена Курско-Киевская железная дорога, которая прошла через Конотоп. Строительство мастерских началось почти одновременно со строительством железной дорогиСАЙТ ЛЫСЕНКА АНДРЕЯ. Движение через город было открыто 17 декабря 1868 года и тогда же был построен железнодорожный вокзал, депо, и главные железнодорожные мастерскиеГражданская война и военная интервенция в СССР. Энциклопедия / ред. С. Хромов. — 2-е изд. — М., «Советская энциклопедия», 1987. — С. 285. Открытие главных железнодорожных мастерских прошло 1 (12) июля 1869 года. С 1870 года начало работать механическое отделение и отделение по сбору паровозов.
В начале XX в. Конотоп становится одним из важных промышленных центров Левобережной Украины. В связи с тяжёлыми условиями труда и жестокой эксплуатации рабочих вместе с низкими социальными условиями жизни поднялось возмущение работающих и в 1899 на Главных железнодорожных мастерских было организовано выступление рабочих в защиту своих социальных прав. В нём приняли участие более 600 человек. В 1900 году возникла первая социал-демократическая группа, представители которой занимались пропагандистской работой среди рабочих железнодорожных мастерских. Они привозили из Киева, Курска, Харькова листовки, прокламации, революционную литературу.
В 1929 году они были переданы в ведение Народного комиссариата путей сообщения СССР и переименованы в Конотопский паровозовагоноремонтный заводГАСО. Ф. Р-4978 «Конотопский ордена „Знак Почета“ вагоноремонтный завод»..
С 1974 года получил название — Конотопский вагоноремонтный завод. С 2000 года название стало ОАО, Конотопский завод по ремонту дизель-поездов. 16 марта 2007 года был выставлен на продажу на аукционе.
Здание мастерских Мастерские расположены прямо напротив здания железнодорожного вокзала. Здание мастерских выполнено из камня и имеет площадь в 1137 кв. сажень и фракционные путеи длиной 1792 сажень. Кроме этого мастерская включает 38 кв. сажень помещений материального склада.
Содержание мастерских: токарный цех, слесарный цех, столярный цех, цех по сбору паровозов на 16 стоек и с деревянными стропилами над ними, меднолитейный цех, кузница, мастерская для ремонта вагонов, помещения парового котла.
Примечания
Ссылки Конотоп. Железнодорожное депо Сайт города Конотоп
Категория:1868 год в истории железнодорожного транспорта Категория:Вагоноремонтные предприятия Категория:Предприятия Конотопа Категория:Железнодорожные мастерские Российской империи