«Лукона» () — морское транспортное судно, которое было построено в 1966 году на верфи Buesumer и стало объектом страхового мошенничества — в результате взрыва 23 января 1977 в Индийском океане было утоплено, шесть из двенадцати членов экипажа погибли.
Ход последующего расследования довёл до величайшего политического скандала в Австрии, в котором участвовали несколько ведущих австрийских политиков и который потрясал страну с 1977 по 1992 год. В средствах массовой информации получила название «кауза Лукона-скандал» или «дело Луконы»
История Судно было зафрахтовано австрийской фирмой «Цапаг АГ» (как выяснилось позже — подставной) для перевозки груза из итальянского порта Кьоджа в Гонконг. Известный венский кондитер, владелец популярного кафе «Демель», Удо Прокш и его компаньон Петер Даймлер закупили отслужившие свой срок механизмы (оборудование заброшенной угольной шахты Oberhöflein, а также части пластикового экструдера, общей стоимостью 1 млн шиллингов (около 73 000 евро)), после упаковки задекларировали их как детали машин для дробления урановой руды и отправили морем. Груз был предварительно застрахован на 212 млн шиллингов (около 15,5 миллионов евро).
В трюме корабля компаньоны установили мину замедленного действия. Взрыв произошёл в одном из самых глубоководных районов Индийского океана 23 января 1977 года.
Страховая компания уже собиралась выплачивать Прокшу страховое возмещение, как выяснилось подозрительное «увлечение» Прокша взрывным делом (он стал изучать его под руководством армейских офицеров и получил 250 кг динамита). Встал также вопрос откуда у кондитера оборудование для переработки стратегического сырья. Пользуясь покровительством в высоких сферах («клуб 45» на первом этаже кафе «Демель» был популярным местом встреч венского высшего общества) и лично министра внутренних дел Австрии Карла Блехи, Прокш предоставил документы о происхождении своего товара. На следствие начало оказываться давление.
Но в 1987 году Ганс Преттербнер опубликовал книгу, вскрывающую обстоятельства мошенничества Прокша. В 1988 году была создана специальная парламентская комиссия по делу «Луконы». В 1989 году министр иностранных дел, президент парламента и мэр Вены, Леопольд Грац () был вынужден с позором уйти в отставку. В отставку ушёл министр внутренних дел Карл Блеха, бывший министр обороны Карл Лютгендорф () был найден мертвым (возможно, он совершил самоубийство) ещё 9 октября 1981 года.
В 1988 году Прокш бежал на Филиппины к диктатору Фердинанду Маркосу, личным другом которого он успел стать (он был другом многих, от Хрущёва до короля Хуссейна). Проездом оказавшись в Вене в 1989 году инкогнито, Прокш был опознан в аэропорту и арестован. Даймлер сдался властям ФРГ.
В ходе специально организованных поисков «Лукона» была обнаружена американской фирмой 5 февраля 1991 года на глубине 4700 м, подводные съёмки и высказывания экспертов убедили присяжных заседателей в том, что судно затонуло от взрыва на его борту (а не от попадания, например, торпеды).
11 марта 1991 года Земельный суд Вены приговорил Прокша к 20 годам лишения свободы, а через год приговор был увеличен до пожизненного заключения. В 1997 году Даймлера за пособничество в убийстве моряков «Луконы» приговорили к четырнадцати годам лишения свободыШтиллер Вернер ПОСЛЕДСТВИЯ ДЕЛА «ЛУКОНЫ».
Прокш умер 27 июня 2001 года после операции на сердце.
Фильмография История с «Луконой» была экранизирована — «Гибель Луконы» (1993).
Литература «Впереди второй акт»//Известия № 69 от 21 марта 1991 года
Примечания
Ссылки The Lucona Affair M/S Steinberg
Категория:Затонувшие корабли Категория:Кораблекрушения 1977 года Категория:Политические скандалы Австрии Категория:Мошенничество Категория:1980-е годы в Австрии Категория:Судебные процессы в Австрии Категория:Судебные процессы XX века