— японская подводная лодка типа I-15, состоявшая на вооружении Императорского флота Японии во время Второй мировой войны. Одна из самых успешных подводных лодок ВМС Японии: в 1942 году она участвовала в нападении на Сидней-Харбор и за два рейда у австралийского побережья потопила союзные корабли общим водоизмещением 44 тысячи тонн.

Общее описание Подводные лодки типа «I-15» (типа B1) — дальнейшее развитие подводных лодок подтипа KD6 типа «Кайдай». Лодки типа «I-15» оснащались гидросамолётом для ведения разведки в море. Водоизмещение — 2631 т в надводном положении и 3713 т в подводном положении. Главные размерения: длина 108,7 м, ширина 9,3 м и осадка 5,1 м. Рабочая глубина — 100 мBagnasco, p. 189.

Главная энергетическая установка состояла из двух дизельных двигателей, каждый из которых при мощности в 6200 л. с. приводил в движение по одному винту. Мощность электромотора, применявшегося для перемещения под водой — 1000 л. с. Максимальная скорость — 23,6 узла на поверхности и 8 узлов под водойChesneau, p. 200. Дальность плавания над водой — 14 тысяч морских миль при скорости 16 узлов, под водой — 96 морских миль при скорости 3 узла.

Подлодка была вооружена шестью носовыми 533-мм торпедными аппаратами и несла на борту до 17 торпед. Артиллерия — 140-мм морское орудие Тип 11-й год и два 25-мм зенитных орудия Тип 96.Carpenter & Dorr, p. 102. В районе капитанского мостика располагался авиаангар, на передней палубе находилась авиационная катапульта.

Тип подводных лодок «I-15» (или «B1») был крупнейшим по числу построенных для японского флота субмарин — было построено 18, из которых до конца войны дожила только субмарина I-36.

Служба

Постройка и вступление в строй I-21 была заложена 7 января 1939 года на верфи Кавасаки в Кобе и спущена на воду 24 февраля 1940 года. 15 июля 1941 года лодка вошла в состав 3-го дивизиона 1-й эскадры подводных лодок ; местом приписки был военно-морской округ Йокосука. 31 октября 1941 года командиром I-21 был назначен Мацумура Кандзи; 10 ноября на борту крейсера «Катори» он участвовал во встрече с вице-адмиралом , который сообщил командирам подводных лодок о готовившейся атаке на Перл-Харбор.

Перл-Харбор и западное побережье США 19 ноября 1941 года I-21 вышла из Йокосуки и 22 ноября прибыла в залив Хитокаппу у острова Итуруп. 26 ноября лодка вышла к Гавайским островам в составе подводного авангарда японского соединения. 2 декабря было передано кодовое сообщение «Взбирайтесь на гору Ниитака», означавшее начало боевых действий 8 декабря по японскому времени. 7 декабря I-21 заняла район патрулирования севернее Оаху, а 9 декабря сообщила об обнаружении одного авианосца типа «Лексингтон» и двух крейсеров. Попытка преследования была сорвана техническими неисправностями, а позднее лодка получила приказ перейти к западному побережью США для действий против торгового судоходства.

23 декабря 1941 года у побережья Калифорнии I-21 торпедировала нефтяной танкер , принадлежавший компании и следовавший из порта Сан-Луис в Ванкувер. Судно затонуло к югу от маяка Пьедрас-Бланкас; экипаж покинул танкер на шлюпках, погибших не было. Остатки танкера были обнаружены в ноябре 1996 года; исследование 2010—2011 годов показало, что находившаяся на борту нефть вытекла вскоре после затопления судна.

Операции у Австралии и в юго-западной части Тихого океана В мае—июне 1942 года I-21 действовала у восточного побережья Австралии, в том числе во время нападения на Сиднейскую гавань. 8 июня лодка город Ньюкасл: были повреждены здания в порту и несколько заводских построек, однако погибших и раненых не было.

В январе—феврале 1943 года I-21 вновь действовала у восточного побережья Австралии. За этот период она торпедировала несколько торговых судов, включая SS Kalingo, Mobilube, Peter H. Burnett, SS Iron Knight и Starr King.

Наиболее тяжёлые потери понёс австралийский транспорт SS Iron Knight, перевозивший железную руду в составе конвоя у побережья Нового Южного Уэльса. 8 февраля 1943 года торпеда I-21 прошла перед носом тральщика и попала в Iron Knight; судно затонуло за несколько минут, погибло 36 человек, 14 были спасены эсминцем «». Остатки Iron Knight были обнаружены в 2006 году у города .

Спорная атрибуция гибели USS Porter 26 октября 1942 года, во время боя у островов Санта-Крус, американский эсминец USS Porter был тяжело повреждён торпедой, после чего экипаж покинул корабль, а эсминец был потоплен огнём USS Shaw. В старой справке Dictionary of American Naval Fighting Ships причиной повреждений названа атака подводной лодки, однако конкретная субмарина в ней не указана. Эрик Хэммел связывал гибель Porter с торпедной атакой I-21, однако Ричард Фрэнк указывал, что японские документы не подтверждают эту версию, и считал более вероятным попадание случайной торпеды с аварийно приводнившегося американского торпедоносца TBF Avenger.

Последний поход

11 ноября 1943 года (12 ноября по местному времени у Фиджи) I-21 торпедировала американский транспорт SS Cape San Juan, следовавший из Сан-Франциско в Таунсвилл. Судно типа C1-B вместимостью 6711 брт было построено в Лонг-Бич для , завершено в июне 1943 года и вскоре переоборудовано в войсковой транспорт. В результате атаки и последующего оставления судна погибло более ста человек; попытки отбуксировать Cape San Juan в порт оказались безуспешными, и на следующий день транспорт затонул.

После сообщения об успехе командиру I-21 Инаде Хироси было приказано возвращаться на Трук. 19 ноября лодка находилась на пути к островам Гилберта.

Гибель 27 ноября 1943 года I-21 передала последнее сообщение: лодка находилась у островов Гилберта. После этого связь с ней была потеряна. Предполагается, что I-21 погибла 29 ноября 1943 года у атолла Тарава: согласно этой версии, самолёты TBF Avenger с эскортного авианосца USS Chenango уничтожили подводную лодку типа B1, которой могла быть I-21. 30 апреля 1944 года I-21 была исключена из списков Императорского флота Японии.

Потопленные и повреждённые суда ДатаСудноТипРайонРезультатПотериИсточник23 декабря 1941нефтяной танкеру побережья Калифорнии, к югу от маяка Пьедрас-Бланкаспотопленпогибших не было17 января 1943SS Kalingoтранспортное суднок востоку от Сиднеяпотоплено2 погибших18 января 1943Mobilubeтанкеру побережья Нового Южного Уэльсапотоплен3 погибших22 января 1943грузовое суднок северу от Сиднеяповреждено, отбуксировано в Сидней—8 февраля 1943грузовое судноу побережья Нового Южного Уэльса, к северу от потоплено36 погибших10 февраля 1943Starr Kingгрузовое судно типа «Либерти»у Порт-Макуорипотопленопогибших не было11 ноября 1943 12 ноября по местному времениSS Cape San Juanгрузовое судно / войсковой транспорту Фиджипотопленоболее 100 погибших

Примечания

Литература

Ссылки IJN Submarine I-21: Tabular Record of Movement на сайте CombinedFleet.com

Категория:Подводные лодки типа I-15 Категория:Затонувшие подводные лодки Категория:Кораблекрушения 1943 года